Forum Skoda Superb

Hey,
Zastanawiam się czy jest sens zalewać coś lepszego niż PB95. Co lejecie do swoich kocurów?

jeśli auto seryjne, to bym lał 95 na sprawdzonych stacjach (tych co zwykle lejesz), bo ma statystycznie większą wartość opałową niż 98 i inne "premium"

jeśli to tuningu - to takie, pod jakie był robiony soft silnika

A ja bym lał to do czego silnik jest zaprojektowany!
Są silniki wystrojone na 95 jak i na 98, zazwyczaj rodzaj właściwego paliwa masz opisany na klapce wlewu.

Napis 98/95 oznacza że zalecana jest 98

Na klapce jest napisane "95".
Leję 95.

Ja też leje 95

Ale w instrukcji piszą, że jeśli na klapce jest napisane min 95 to 98 może polepszyć osiągi i obniżyć zużycie paliwa...

Lej kolego Shell V Power Racing i nie patrz na ograniczenia napisami na wlewce paliwa. Wydasz więcej przy dystrybutorze, a frajda z jazdy o wiele większa.

krzysn pisze: ↑28 gru 2019, o 09:03
Ale w instrukcji piszą, że jeśli na klapce jest napisane min 95 to 98 może polepszyć osiągi i obniżyć zużycie paliwa...

To trzeba wykupić godzinkę w erwin i sprawdzić co w serwisówce piszą, bo np w przypadku Superb MK1 2.8 142kW instrukcja papierowa twierdzi że 95 a serwisówka że 98

grimson pisze: ↑4 sty 2020, o 10:58 Lej kolego Shell V Power Racing i nie patrz na ograniczenia napisami na wlewce paliwa. Wydasz więcej przy dystrybutorze, a frajda z jazdy o wiele większa.

We wtorki na Shellu vpower jest w cenie zwykłej 95

Koczis pisze: ↑27 sty 2020, o 23:43

grimson pisze: ↑4 sty 2020, o 10:58 Lej kolego Shell V Power Racing i nie patrz na ograniczenia napisami na wlewce paliwa. Wydasz więcej przy dystrybutorze, a frajda z jazdy o wiele większa.

We wtorki na Shellu vpower jest w cenie zwykłej 95

Ale grimson napisał o V-power racing, a nie o "zwykłej" V-power, która nawet nie jest 98-oktanowa. Skuszony promocją podjechałem kilka tygodni temu, zobaczyłem, że to i tak 95 i pojechałem zatankować 98 tam, gdzie normalnie leje... ale do mojego silnika jest zalecana 98, więc to inna historia.

Czy to jakiś wysublimowany humor z tym "lej V Power Racing bo frajda z jazdy dużo większa" czy jest coś o czym nie wiem?
Nie twierdzę że takie paliwo dodaje tyle mocy co Wunderbaum na lusterku (na wpół zafoliowany) ale żeby frajda z jazdy była dużo większa to musiałoby przybyć ze 30 koni chociaż...
Choć pojęcie frajda z jazdy to pojęcie względne.

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

Zaciekawiony tematem zalałem na niemieckiej autostradzie vpower racing shell 100.
Ten sam kierowca ta sama prędkość autostradowa to samo auto i wyszło spalanie -2l/100km w Niemczech w porównaniu z Polska.




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zależy skąd dokąd. Zależy jaka wysokość. Może w drugą stronę jechałeś z górki.

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

Benzynami od kilku dobrych lat nie jeżdżę. Brat upala wolnossące benzyny oraz te z turbiną.

Jak ma ochotę poszaleć to leje V Power Racing, do spokojnej jazdy to paliwo też się nadaje. Trzeba by zabrać auto napędzane PB95 na hamownię i sprawdzić, ile wypluje na rolkach. Potem ten zabieg powtórzyć dla tego lepszego paliwa.

na v-power racing robię większe przebiegi na baku, podobnie jak na dieslu B0 vs. B7
prawdą jest też to, że warunek jest taki aby się nie dać ponieść fantazji