Forum Skoda Superb

Witam,
Superb3 TSI 280km
Od jakiegoś czasu mam problem z mocnym przyspieszaniem w aucie. Mianowicie w momencie gwałtownego startu opony tracą przyczepność, załącza się kontrola trakcji i biją w zakola. Nie jestem wstanie płynnie przyspieszyć, gdzie wcześniej było to możliwe. Niestety nawet skrzynia dsg wariuje, ponieważ obroty idą w górę, a auto nie przyspiesza tak jak powinno. Dopiero gdy koła złapią przyczepność auto nabiera mocy, ale to dopiero od 70-80 km/h. Zaczęło się to jeszcze na zimowych oponach, myślałem, że po wymianie opon będzie dobrze, natomiast jest identyczna sytuacja. Czy ktokolwiek miał podobny przypadek?

A czy przypadkiem heldex nie padł i cała para nie idzie w przednią oś?

Dokładnie tak jest, pompa padła (albo zatkała się syfem) i moc idzie tylko na jedną oś.

Dokładnie jak pisze Tom, ale vcds prawde Ci powie. Ja miałem podobne objawy oraz dodatkowo brak trakcji na 3-4 biegu oraz błąd:
16671 - Pompa sprzęgła Haldex
C1112 04 [008] - Usterka systemu

Bardzo możliwe, że sitko od strony hydraulicznej jest zapchane błotem ze zużytego oleju. Przed zakupem nowej polecam też rozebrać pompę i sprawdzić czy w środku nie ma syfu, bo możliwe da się ją uratować. U mnie po rozebraniu wyglądała tak:



Ten drobny pył robił zwarcie i sterownik odcinał zasilanie pompy. Po oczyszczeniu z syfu pompa ożyła, ale że miałem kupioną nową więc stara leży do dziś na półce.

Jaki masz przebieg?

Pewnie tak jak piszecie... ale przecież ostatnio było bez 4x4 można dobrze żyć...))

Jeszcze mogą być padnięte amorki. Też będzie Podobny efekt przy braku tłumienia.

Wysłane z mojego Redmi 5 przy użyciu Tapatalka

maureliusz pisze: ↑13 maja 2020, o 20:23 ale przecież ostatnio było bez 4x4 można dobrze żyć...

jak masz 150KM w dieslu, tak było. i właśnie także z uwagi na powyżej opisane przygody.

Witam,
Dziękuję Wam serdecznie za pomoc. Na środę jestem umówiony na serwis, więc dam znać co sie wydarzyło.
Przebieg w aucie jest 130 tys. km

A olej w pompie haldexa był wymieniany? Skoda przewiduje wymianę co 36 miesięcy ale praktycy zalecają co 30tyś. km albo nawet częściej, najlepiej ze zdjęciem i wyczyszczeniem pompy bo w gen.5 nie ma filtra i lubi się przytkać.