DCC - odleglość kół od najwyższego punktu błotnika

[netskape]

Witam,
Na wstępie zaznaczę że jestem tu nowy i proszę o wyrozumiałość.

Mam superba 3 FL 2020 2.0 TSI L&K z DCC. Ostatnio zauważyłem ze jak auto stoi sobie na podwórku to niektóre koła są czasami bardziej "schowane pod błotnik" wszystko zależy od tego gdzie się zaparkuje. Chodzi mi o to że np w przednich kołach prześwit między szczytem opony a najwyższym punktem błotnika to 2 lub 3 palce ręki podczas gdy np w tylnych to 2 lub 1 palec w zależności gdzie się zaparkuje. Wiem że to zawieszenie adaptacyjne ale czy ono nie działa tylko przy włączonym aucie? Auto ma przejechane 2 200 km. W serwisie sprawdzali zawieszenie wczoraj i powiedzieli że wszystko ok. Może mi ktoś wyjaśnić sprawę?

[d_woj]

Pytanie czy stajesz w tym samym miejscu i za każdym razem efekt jest inny oraz czy jest to uzależnione od tryby zawieszenia ?

[timanfaya]

Wiem że to zawieszenie adaptacyjne ale czy ono nie działa tylko przy włączonym aucie?

Ale to jest zawieszenie ze zmienną mocą tłumienia, nie ma możliwości podwyższania / obniżania. Niezależnie od trybu auto powinno mieć taki sam prześwit.

[JacekRS]

Pojeździj, stań na równym i sobie to zmierz, (pewnie przód będzie 3 palce, tył 2 palce) odczekaj kilka godzin i idz znowu zmierzyc, przód pewnie będzie 2 palce, a tył jeden palec, z amortyzatorów wszystko zejdzie i się "uspokoją" dlatego będzie niżej.

[Lukii]

To jest normalne - prześwit między szczytem opony a rantem błotnika może być inny z przodu a inny z tyłu. Nie jest to tylko w Superbach ale też innych auta.
Nie musi być tyle samo bo to nie jest ważne i zależy od kształtu błotnika.

[piramida]

Przeciez to normalne, że jak samochód stoi na nierównym podłożu to będzie krzywo stał