Forum Skoda Superb

Dzień dobry,
przychodzę do was z prośba o pomoc.
Mianowicie poszukuje superba II, silnik benzyna, automat, combi, budżet do 40 tys, generalnie region Sląska, lecz jak będzie dobra oferta pojadę na drugi koniec Polski
Wyposażenie jak najlepsze, przebieg jak najmniejszy (nie stan licznika )
Poszukuje benzyny ze względu na codzienny dojazd do pracy +/-10km, weekendami do 150, dodatkowo dwa razy w roku dalszy wyjazd.
Wpadły mi w oko dwa ogłoszenia.
Czytałem o problemach związanych z poborem oleju w tych silnikach, oraz o poprawie ich w połowie 2011r.
1-sze: https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-sup ... cc31ecaa3a
Czy to naprawdę full wersja bez skóry?
Może jest ktoś w stanie ustalić coś po VIN: TMBJB73T1B9046240
2-gie: https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-sup ... e13e2b3548
jak tutaj wygląda wersja wyposażenia, czym się różni od pierwszego ogłoszenia ?
VIN: TMBJB73T3B9045963
Porównując: 1. cena większa,mniejszy przebieg, jeden komplet kół, kolor na minus(typowe babskie )brak w komputerze jęz. Polskiego (czy to tylko zmiana w menu ?) ogłoszenie prawdopodobnie długo stoi( na zdjęciach temp. zewnętrzna 6st) co mogłoby wskazywać na jakąś historie.
2. większy przebieg, dwa komplety kół, kolor na plus , tutaj również brak języka polskiego. W informacjach, że zarejestrowany w Polsce, a w opisie, że gotowe do rejestracji ????
Niestety oba ogłoszenia od handlarzy
Generalnie na co zwrócić uwagę przy kupnie Superba ?
Może ma ktoś coś do polecenia, budżet 40tys, benzyna (nie biorę pod uwagę diesla ponieważ nie robię więcej jak 15tys rocznie), mile widziany automat, wyposażenie jak najlepsze, przebieg jak najmniejszy.
Niestety 3.6 nie wchodzi w gre ze względu na ogromne koszta ubezpieczenia, oraz mój wiek (24) a co za tym idzie brak zniżek.
Pozdrawiam Patryk.

Edit. Może warto zrezygnować z automatu( który również nie ma dobrych opini) na rzecz manuala ?

w drugim nie masz nawigacji tak po pobieżnym przeleceniu ogłoszeń.
ale w związku z tym że oba auta mają bardzo problematyczne silniki / branie ogromnych ilości oleju / i skrzynie biegów też się tam wysypują /sprzęgła a w zasadzie okładziny tarcz / auta są bardzo ryzykowne i nie proponuje Ci w nie wchodzić..
chyba że oferenci wpiszą Ci na fv że auta nie biorą oleju i dadzą na to gwarancje na np. 20tyś km , wtedy wszystkie motodoktory już by się wypłukały raczej i ewentualne szydło wyszło by z wora

aa.. automat jest ok ale w dieslach , choć w tak starych autach już i tam coś się potrafi spierdzieć..
do 2013r szukaj tylko tdi.

Szczerze mówiąc ja miałem takie wozidło , z roku 2010. Niestety przy 100.000 musiałem zrobić remont silnika. Po remoncie zrobiłem jeszcze 67 tyś i sprzedałem auto i wydaje mi się że do dziś jeździ. Auto miało zrobionego wirusa do 205KM i 300Nm, co powodowało że całkiem sympatycznie się napędzało. Z tym poprawionym braniem oleju bym był ostrożny jeżeli chodzi o rok 2011 raczej 2012 i to po połowie roku bym szukał, gdyż jak szukałem części do remontu motoru to co serwis miał inną datę wprowadzonych modyfikacji.
Wracając do Twoich pytań to auto z pierwszej propozycji na szybko nie ma jeszcze Soundsystemu, podgrzewanej przedniej szyby , no i skóry jak zauważyłeś
Auto z oferty numer dwa, nie ma także Soundsystemu, elektrycznej tylnej klapy , nawigacji, podgrzewanej przedniej szyby, no i skóry.

Zawsze możesz jeszcze poszukać 2.0 TSI 200KM, ale także w rocznikach po połowie 2012 bo branie oleju dotyczyło także tego silnika.

dlatego napisałem że najpewniej szukać 2013r produkcji.

Ja się przymierzam do sprzedaży mojej kurki od nowości, 2014r, srebrne kombi, 1,8TSI DSG Elegance + full dodatków (wszystko włącznie np. z Columbusem, webasto i dachem, ale bez skóry). 133kkm przejechane, serwis tylko w ASO, żadnych stłuczek, czy wypadków.

Co prawda ponad Twoim budżetem, ale po co masz kupować rozbitka i potem ładować kasę?
Jeżeli nie szukasz gruza, to daj znać na priv, jeżeli jesteś zainteresowany.
Będę ogłoszenie wystawiał za moment.

oo..i to jest to..
tylko obawiam ze kolegi budżet to przekroczy..
tak mniej więcej ile będziesz wystawiał ?

marasmus007 pisze: Zawsze możesz jeszcze poszukać 2.0 TSI 200KM, ale także w rocznikach po połowie 2012 bo branie oleju dotyczyło także tego silnika.

Hmm, slyszalem ze w ogole od 2012. Ja mam z marca, 170tys przebiegu i pali mi mniej niz 150ml na 1000km. Zrobilem nim 70tys i zawsze tak bylo. Przy mocnej turbo benzynie to raczej nie jest zly wynik , a problemów z silnikiem nie mam żadnych.
Inna sprawa, że uważam ze takie auto trzeba pocisnąć co jakiś czas, jak kazde zresztą.

Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

to się ciesz..
w 2,0 ten problem występował o wiele rzadziej.
nie pamiętam tylko dlaczego..

Obstawiam, że 2.0 były bardziej „katowane” i nagar się wolniej zbierał na pierścieniach

MILeq pisze: ↑12 sie 2020, o 10:04 Ja się przymierzam do sprzedaży mojej kurki od nowości, 2014r, srebrne kombi, 1,8TSI DSG Elegance + full dodatków (wszystko włącznie np. z Columbusem, webasto i dachem, ale bez skóry). 133kkm przejechane, serwis tylko w ASO, żadnych stłuczek, czy wypadków.

Co prawda ponad Twoim budżetem, ale po co masz kupować rozbitka i potem ładować kasę?
Jeżeli nie szukasz gruza, to daj znać na priv, jeżeli jesteś zainteresowany.
Będę ogłoszenie wystawiał za moment.

Cześć,
dużo ponad mój budżet?

leszekmw pisze: ↑11 sie 2020, o 10:56 aa.. automat jest ok ale w dieslach , choć w tak starych autach już i tam coś się potrafi spierdzieć..
do 2013r szukaj tylko tdi.

Niestety, tak jak pisałem przebieg roczny to maksymalnie 15tys, do pracy mam +/-10km także boje się, że diselek sobie nie poradzi. Latem nie powinno być problemu, a zima nie zdąży nie dobrze zagrzać a już będzie gaszony


Odpuszczając automat. Jakiego silnika szukać w manualu i benzynie ?

Jeśli „nie chcesz” 3.6 to 1.8TSI (lub 2.0) od 2012 będzie chyba najlepszym pomysłem.


Poleciłbym jakąś wolnossącą, małolitrażową, benzynę, jak za starych czasów VW, ale takich brak w SS2...

Masz info na priv.

lagor pisze: ↑10 sie 2020, o 18:32 ... Poszukuje benzyny ze względu na codzienny dojazd do pracy +/-10km, weekendami do 150, dodatkowo dwa razy w roku dalszy wyjazd.
...
Czytałem o problemach związanych z poborem oleju w tych silnikach, oraz o poprawie ich w połowie 2011r.
Edit. Może warto zrezygnować z automatu( który również nie ma dobrych opini) na rzecz manuala ?

1. słusznie, że benzyna przy takim profilu jazd. TSI to fajne silniki od KWIETNIA 2012. Ja miałem samochód z sierpnia 1,8 152KM i jeździ praktycznie bez dolewek do dzisiaj (ok. 250kkm) - tyle, że nie u mnie. Kolega, który kupił go ode mnie szukał prawie pół roku odpowiedniego - benzyna, kombi, 4x4, bezwypadkowy,.... Spotkaliśmy się na ...-leciu studiów, warunki dogadywaliśmy po północy i którejś tam flaszce . Do domu wrócił samochodem, odzywa się do mnie do dzisiaj . Po prostu cierpliwie szukaj - także na forum w dziale Sprzedam. Mój wisiał i tutaj kilka miesięcy, bo większość jak słyszała TSI to omijała szerokim łukiem, bo to "olej piją równo z benzyną". Tyle, że nie wszystkie
Silnik jest bardzo elastyczny i dzięki temu nie mówię, że nigdy nie wrócę do manualnej skrzyni. Pomimo tego, że obecnie jeżdżę dieslem w automacie. Chociaż oczywiście automat ma swoje zalety - np. współpraca z radarem i trzymanie odległości - zwłaszcza w korkach TSI jest też dość oszczędne min. 6,9/śr. 9,1/max 12,7 (przejazd przez Niemcy ) Dane z tankowań 1,8TSI 4x4 z ponad 200kkm. Obecnie mam w dieslu 4x4 w automacie odpowiednio 6,5/8,4/11,5 (też Niemcy) - czyli nie ma przepaści między nimi. Może jeżdżę nieco szybciej no i automat

samochód z 1 ogłoszenia to na pewno jest daleki od full wersji. Od Elegance wzwyż w standardzie była skóra. Jest bogato wyposażony, ale to nie full. Z takich dodatków, które miałem, a nie ma ten: szyberdach, podgrzewana szyba przednia, zasłonki w tylnych drzwiach. O 4x4 nawet nie wspominając. Jak dwa razy w roku jeździsz dalej to przydatna jest siatka oddzielająca bagażnik od kabiny.