Zwracam się z takim zapytaniem. Otóż na standardowym przeglądzie i wymianie oleju „specjaliści” których chciałem dopytać na co ewentualnie się szykować przy przebiegu 125tys przekazali mi info, ze mógłbym zacząć się powoli rozglądać za sprzęgłem i dwumasem do mojej kurki.
Zasięgałem „języka” i wyszło ze do kury 2.0 tdi (DFCA) 190 km (oska) manual na pierwszy montaż szedł zestaw luka. I żeby było śmieszniej dwumasa występuje tylko w oryginale za 3k
Co do sprzęgła to luk ( 04L141015G ) plus wysprzęglik centralny oryginał 0A5141671L ( tutaj jest możliwość zamiennika luka )
I teraz wyszło ze lekko za same klamoty wyszło ponad 5k
Co do objawów nie ma żadnych, kurka ma w planach delikatny stage 1 wiec liczę się z szybszym zużyciem sprzęgła dwumasy ale to plany na kilka najbliższych miesięcy.
Jaki przyjąć interwał w przypadku podstawowej wersji bez modyfikacji do wymiany powyższych podzespołów?
A no i jeszcze kwestia oryginału samej dwumasy i sprzęgła -co z zamiennikami? Twierdzą ze przez 7 lat od daty produkcji pojazdu sa oryginały dopiero po tym czasie sa zamienniki - prawda to? Co sądzicie?
