Forum Skoda Superb

Na swoim przykładzie odpowiem... nie wiadomo
U mnie był podobny objaw, wymieniłem termostat na DSG, nie pomogło, wymieniłem termostat główny, nie pomogło. Jedyne co mi zostało to wymiana czujnika temp. ale na razie zima mnie zastała
Najgorsze jest to, że akcja jest randomowa, tzn. raz jadę i jest wszystko ok, a raz (w tych samych warunkach zewnętrznych i wewnętrznhy ustawieniach nawiewów i temp.) i już nie umie utrzymać temp.

krzygaj pisze: ↑9 sty 2023, o 07:15

marcinj6 pisze: ↑27 gru 2022, o 06:38

Ja już ponad 2 lata temu wcisnąłem takie i świecą jak szalone


Takie same chyba też mam w dziennych

Pamiętasz konkret jakie to?

vDanTe pisze: ↑8 lut 2023, o 17:15 Pamiętasz konkret jakie to?

https://m.pl.aliexpress.com/item/4000385340552.html

marioti pisze: ↑8 lut 2023, o 17:11 Na swoim przykładzie odpowiem... nie wiadomo
U mnie był podobny objaw, wymieniłem termostat na DSG, nie pomogło, wymieniłem termostat główny, nie pomogło. Jedyne co mi zostało to wymiana czujnika temp. ale na razie zima mnie zastała
Najgorsze jest to, że akcja jest randomowa, tzn. raz jadę i jest wszystko ok, a raz (w tych samych warunkach zewnętrznych i wewnętrznhy ustawieniach nawiewów i temp.) i już nie umie utrzymać temp.

Ok, czyli 1:0 dla zrobienia na odwrót. Kojarzysz czy tam są 2 czujniki temp- jeden przy wiskozie, drugi przy alternatorze czy jeden?

G83 i G62, pierwszy jest na wejściu chlodnicy w okolicy zbiornika wyrównawczego, a drugi jest na rozdzielaczu z prawej strony silnika, w okolicy termostatu skrzyni
A przynajmniej tak jest przy CFGB

marioti pisze: ↑8 lut 2023, o 18:42 G83 i G62, pierwszy jest na wejściu chlodnicy w okolicy zbiornika wyrównawczego, a drugi jest na rozdzielaczu z prawej strony silnika, w okolicy termostatu skrzyni
A przynajmniej tak jest przy CFGB

Rozmawiałem z 2 różnymi mechanikami robiącymi skody hurtowo pogwarancyjnie. Na objawy i temperatury, które podałem (i te z kompa i z deski) powiedzieli zgodnie, że „ten typ tak ma” i można wymienić główny termostat i czujniki, ale prawdopodobnie będzie to samo. Póki temp w trasie (na wskaźniku na desce) nie spada przy takiej aurze do poniżej 80* to wszystko jest ok, bo wpływ na to będą miały ogrzewanie w kabinie i efektywność energetyczna silnika

U siebie wymienieniałem 2 termostaty na oryginał i trzyma 90 st na desce, a na kompie jak złapie to też trzyma.

Ja mam manuala i rok temu wymieniałem termostat na mahle. Jak stanie pionowo wskazówka to trzyma no chyba że będzie w okolicy 0 stopni albo na minusie i bede stał dłużej z włączonym ogrzewaniem na wolnych obrotach to coś tam zacznie spadać.

U mnie lekko spada przy mrozie na wolnych obrotach / lub dużym mrozie jakbym jechał bez gazu z góry długo.
Wydaje mi się tak nie było i jest to efekt zaślepienia EGRa.
Jednak ogrzewanie OK / nie ma problemów.

maureliusz pisze: ↑9 lut 2023, o 20:35 U mnie lekko spada przy mrozie na wolnych obrotach / lub dużym mrozie jakbym jechał bez gazu z góry długo.
Wydaje mi się tak nie było i jest to efekt zaślepienia EGRa.
Jednak ogrzewanie OK / nie ma problemów.

No tak to efekt zaślepienia egra. Tak ja wspomniałem w aucie mam bardzo szybko ciepło więc nie narzekam.

Zmieniłem wczoraj termostat główny- czyli łącznie 2 termostaty i trzyma temperaturę nie tylko na wskazówce, ale i roboczą na czujnikach- więc stwierdzenia „ten typ tak ma” można odłożyć pomiędzy bajki.

Siema, jutro jak pogoda pozwoli będę wymieniał łożysko z tyłu, jest różnica w gwintach ( prawy czy lewy) na zacisku i jarzmie z prawei i lewej strony? ja będę zmieniał lewą

nie ma, normalne gwinty wszędzie

krzynol pisze: ↑17 lut 2023, o 17:20 nie ma, normalne gwinty wszędzie

dzięki

Jakie żarówki siedzą w we wstecznych w liftback przed lift?
Nie znalazłem rozpiski żarówek.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk