SZYBKIE PYTANIA i KONKRETNE ODPOWIEDZI - temat zbiorczy

[Enriquez]

Jakby nie było adaptacji, to by wyrzucał błąd - brak adaptacji. A tak wyrzuca że uszkodzony. I prawdopodobnie tak jest.

[yogibabu]

Tak naprawdę to dobrze by było ,żeby wrzucić skan z diagnostyki auta,a tak to wróżenie z kart. Po za tym nie wiemy czym był diagnozowany,a testery uniwersalne mają często i gęsto opisy błędów bardzo różne i odbiegające od rzeczywistości.
Także proponuje skan auta czymś dedykowanym do vag i wrzucenie tu na forum wyniku.

[katarzyna1]

Dzięki wielkie a czy ten czujnik czasem nie jest razem z maglownica???Tak mi ktoś mówił że tam jest

[yogibabu]

Nie,nie jest zintegrowany z maglownicą. Czujnik jest pod kierownicą.

[katarzyna1]

Tam jest podobno jakąś tzw.taśma a ona u mnie jest dobra

[tomekxoo]

Szybkie pytanko... Czy jak mam bezdotykowe otwieranie klapy bagaznika (kopnieciem pod tylnim zderzakiem), to czy ono dziala na odpalonym silniku, albo gdy auto sie wolno toczy? W sensie czy przypadkiem moze sie otworzyc np na myjni automatycznej, jak szczotka tam bedzie czyscila?
Bo kilkukrotnie zdarzylo mi sie otworzyc klape np jak mylem na myjni recznej. Po prostu przejechalem tam szczotka i sie klapa otworzyla. Ale to bylo na zgaszonym silniku. Albo myjac gabka w tym miejscu.
Nie ma mozliwosci szybkiej deaktywacji tego w ustawieniach?

[krzymek]

W ustawieniach na centralnym ekranie wylacz opcje "easy open"

[komoornik]

Nie powinno być takiej opcji że klapa się otworzy na myjni automatycznej.

Kluczyk musi być w odpowiednim zasięgu klapy, poza tym wydaje mi się że samo włączenie zapłonu spowoduje że to nie zadziała.

[katarzyna1]

Protokół diagnozy.txt

(370.85 KiB) Pobrany 14 razy

Jakby nie było adaptacji, to by wyrzucał błąd - brak adaptacji. A tak wyrzuca że uszkodzony. I prawdopodobnie tak jest.

[katarzyna1]

Dziękuję za odpowiedź. A mam pytanie ( jako like) na czym polega ta adaptacja czujnika kata skrętu? I gdzie znajduje się ten czujnik ?

Zdjęcie powyżej.
Adaptacja to włączenie poprzez interface diagnostyczny funkcji "Adaptacja czujnika kata skrętu". Bez komputera vcds lub ob11 lub innego tego nie zrobisz.

[katarzyna1]

Tak naprawdę to dobrze by było ,żeby wrzucić skan z diagnostyki auta,a tak to wróżenie z kart. Po za tym nie wiemy czym był diagnozowany,a testery uniwersalne mają często i gęsto opisy błędów bardzo różne i odbiegające od rzeczywistości.
Także proponuje skan auta czymś dedykowanym do vag i wrzucenie tu na forum wyniku.

[yogibabu]

No niestety ale wskazuje to na usterkę czujnika skrętu.

[blazejo_91]

Witam, mam pytanie odnośnie Superba 3 2.0 190km z kodem silnika DFCA (2016r.). Jestem po regeneracji filtra cząstek stałych. Filtr został zaadaptowany prawidłowo i został wymieniony również czujnik różnicy ciśnień. Problem jest właśnie z owym czujnikiem a właściwie z jego parametrami. O ile błędów w ECU brak i filtr wypala się prawidłowo to czujnik pokazuje nie do końca prawidłowe parametry. Offset jest na poziomie 6mbar a ciśnienie różnicowe na włączonym zapłonie jest -3mbar. Żaden z interfejsów diagnostycznych (VCDS, KTS, OBD ELEVEN) nie ma w opcjach przyuczenia owego czujnika, nie ma też opcji resetowania wartości wyuczonych czujnika różnicy ciśnień. Czy ktoś miał taki problem ? myślę, że właśnie skasowanie wartości wyuczonych załatwi problem.

[ktryk]

Wymieniałem w Passacie z 2016 roku .
Nic nie kasowałem, adaptowałem, ani resetowałem.
Po prostu wymieniłem ,błedy tylko skasowałem i zapomniałem o temacie. Parametrów żadnych nie sprawdzałem ,bo skoro błędów brak wszystko działało jak powinno to nie obchodziły mnie tam jakieś parametry.

[Kelso]

Witam, mam pytanie odnośnie Superba 3 2.0 190km z kodem silnika DFCA (2016r.). Jestem po regeneracji filtra cząstek stałych. Filtr został zaadaptowany prawidłowo i został wymieniony również czujnik różnicy ciśnień. Problem jest właśnie z owym czujnikiem a właściwie z jego parametrami. O ile błędów w ECU brak i filtr wypala się prawidłowo to czujnik pokazuje nie do końca prawidłowe parametry. Offset jest na poziomie 6mbar a ciśnienie różnicowe na włączonym zapłonie jest -3mbar. Żaden z interfejsów diagnostycznych (VCDS, KTS, OBD ELEVEN) nie ma w opcjach przyuczenia owego czujnika, nie ma też opcji resetowania wartości wyuczonych czujnika różnicy ciśnień. Czy ktoś miał taki problem ? myślę, że właśnie skasowanie wartości wyuczonych załatwi problem.

tych czujnikow sie nie programuje, adaptuje itp...plug&play.

1.moze czujnik sam w sobie jest walniety i pokazuje zle dane...
2. jak bledu nie wywala i wszystko jest ok, to nie zawracac sobie glowy i na spokojnie wymienic czujnik.