Forum Skoda Superb

Hej, nietypowa przypadłość, nie znalazłem podobnego przypadku (choć całego forum jeszcze nie przeczytałem). Sporadycznie radio mi głupieje. Jadąc w ulewę, albo po mrozie poniżej -10, rzadziej po deszczu gdzie po prostu wilgotność powietrza jest blisko 90 (?) procent, ekran wyświetla śnieżenie (jak stary tv bez wizji), w tle jakby coś koloryzuje ale nic nie widać. Zauważylem że raczej podczas używania kabla w usb ale nie wiem czy to reguła. Zdarza się raz na 2 msc,ale jak już to kilka razy na dzień. Dzisiaj dodatkowo wyciszyło się radio 4x na 2 min. Jak myślicie, coś przemaka? Robić? Co sprawdzać?
Pozdr

Zacznij od update softu jeśli występuje.

Potrzebuję informacji jaka maglownica jest u mnie w aucie
Potrzebuję wymienić na nową
TMBJH7NP8H7009320

Może ktoś wyczytać z VIN?

Kuster pisze: ↑4 kwie 2024, o 12:04 Potrzebuję informacji jaka maglownica jest u mnie w aucie
Potrzebuję wymienić na nową
TMBJH7NP8H7009320

Może ktoś wyczytać z VIN?

Wyślij zapytanie do serwisu.
Ja wysłałem i dostałem wycenę. Mamy ten sam silnik i podobny rocznik wiec pewnie to samo siedzi.

Poniżej oferta na wymianę przekładni kierowniczej:
Wymiana: 1832zł
Przekładnia kierownicza: 7630zł
Śruby: 250zł
Koszt łączny: 9712zł brutto.

Nowa maglownica ma całkiem inny silnik i elektronikę. Moze juz tak nie padaja? Ogólnie ciężko kupic i chyba tylko serwis zostaje.
Ja oddaje swoja do Auto Rege. Juz raz u nichg robilem i bylo ok. Jeszcze sie nie zebrałem od grudnia

Jezeli masz PR: 1N3, 1N5 to jest : 5Q1423062K
Jezeli PR: 1N7 : 5Q1423056J

Ja mam ten pierwszy numer 5Q1423062K z nowej bo ori z 2017 mam: 3Q1423050R i sterownik 5Q0909143P

polowiec pisze: ↑4 kwie 2024, o 18:28
Wyślij zapytanie do serwisu.
Ja wysłałem i dostałem wycenę. Mamy ten sam silnik i podobny rocznik wiec pewnie to samo siedzi.

Poniżej oferta na wymianę przekładni kierowniczej:
Wymiana: 1832zł
Przekładnia kierownicza: 7630zł
Śruby: 250zł
Koszt łączny: 9712zł brutto.

Który rocznik, jaki przebieg i jakie są objawy uszkodzenia? Bo cena jest taka, że aż musiałem zaczerpnąć świeżego powietrza

Dzięki za odpowiedź mnie serwis po VIN podał 5Q1423062N i cena 11303zl
Dlatego będę szukał regenerowanej

U mnie stuka przy wjeździe na krawężnik prawo-lewo i na postoju przy szybkich skrajnych skrętach do ogranicznika

Kuster pisze: ↑5 kwie 2024, o 10:18 Dzięki za odpowiedź mnie serwis po VIN podał 5Q1423062N i cena 11303zl
Dlatego będę szukał regenerowanej

U mnie stuka przy wjeździe na krawężnik prawo-lewo i na postoju przy szybkich skrajnych skrętach do ogranicznika

U mnie stukało przy wiezdzie na krawężnik lewym kołem. Ale to nie byla maglownica . Poduszka skrzyni biegow wywalona. Po wymianie cisza, magiel tylko leciutko stuka na postoju prawo-lewo. Zero stukow pod krawężnik.
Sprawdz poduszkę. U mnie nie stukało podczas ruszania - hamowania. Byłem wielce zdziwiony jak ja zobaczyłem (przy wymianie dwumasy). Całkowicie praktycznie bez gumy.

Faktycznie, od 2043 jest wkladany magiel 5Q1423062N - nastepca 5Q1423062K. Wiec magle mamy te same.
Aktuyalne ceny z ETKI:
Za K placimy 7630
Za N placimy 9800
za sam magiel

Adene pisze: ↑4 kwie 2024, o 22:23 Który rocznik, jaki przebieg i jakie są objawy uszkodzenia? Bo cena jest taka, że aż musiałem zaczerpnąć świeżego powietrza

Dokładnie do takiego jak masz
Przebieg .... od 130tys te magle potrafią juz stukać. A nawet szybciej. Zależy jakie kola, jakie drogi.
Niestety strasznie drogie nowe.

Kuster, połowiec dzięki za odpowiedzi U mnie na szczęście cisza, chyba mam dobre drogi w mojej okolicy. Latam glownie popularna "Zakopianka"

Witajcie
Mam do kolegów pytanie , czy tarcze tylne 300 da radę wymienić bez odkręcania jarzma , pytam bo nie mam bitu M14 i musiał bym nabyć przed rozebraniem .

W każdym aucie musisz odkręcić jarzmo

apm16 pisze: ↑7 kwie 2024, o 15:43 Witajcie
Mam do kolegów pytanie , czy tarcze tylne 300 da radę wymienić bez odkręcania jarzma , pytam bo nie mam bitu M14 i musiał bym nabyć przed rozebraniem .

Zainwestuj w komplet bitow Przyda sie ne raz w skodzie
Ja kupilem walizke za 400zl i mam wszystko do celow amatorskich.

Mam komplet ale M14 w nim nie było , kupiłem za około 14 zł polskich ale okazał się zbędny , tarczę 300 z tyłu da się wyjąć bez zdejmowania jarzma.
Największy problem ze śrubką ustalającą tarcze na piaście Torx 30 na jednym z czterech kół nie poddał się nawet wkrętakiem udarowym , rozwiercony.
Pewnie dlatego że klocki z przody jeszcze oryginalne 120 kkm/9 lat
Obecnie wszystko TRW: tarcze nowe + klocki , kolejny właściciel za 3 lat będzie miał sprawny układ do jazdy ja ostatnio robię 10 tys.km rocznie.

Mam kolejne pytanie czy może ktoś z Was wymieniał płyn chłodniczy w silniku 1,4 Tsi ile tego trzeba kupić na zalanie po spuszczeniu starego.
Szukałem ale jednoznacznej odpowiedzi brak , jaki płyn wiem ale czy to 5 czy 7 l ????

Czy ktoś w Szczecinie lub w Stargardzie dysponuje Vag Can Pro lub Odis i mógłby się podłączyć aby zaktualizować mi oprogramowanie modułu nr 17 Instrument Cluster w SIII z 2019 r. ? Plik z aktualizacją z v.2501 na v.2700 do mojego modułu mam.