Forum Skoda Superb

w praktyce...
znajdź zamiennik za oryginalny amortyzator do VW o zmiennej charakterystyce
od lat są na rynku i do tego w sporej ilości pojazdów

Taki jak ten?

http://www.bilstein.de/en-uk/products/h ... icreg.html" onclick="window.open(this.href);return false;

a pasuje do VW ?

Pasuje. Znajomy ma takie w Phaetonie (co prawda on coś tam mocno rzeźbił z zawiasem, bo seria nijak mu nie pasowała )

Bezduszny, jeszcze raz, niezależnie kto co Ci mówi. Ochrona patentowa na absolutnie wszystkie części samochodowe trwa 3 lata i ani dnia dłużej. Potem możesz je produkować nie pytając o zgodę nawet psa dyrektora ochrony danej firmy. A jeśli nie ma jakiegoś zamiennika na rynku to tylko dlatego, że nikt nie uznał, że produkcja tego będzie opłacalna. Nie ma innego powodu.

@ Sjak - Ten amor jest wyczesany. A jak się zmienia charakterystykę? Nie wiesz czy są do s2 i ile kosztuje?

sjak pisze:Pasuje. Znajomy ma takie w Phaetonie (co prawda on coś tam mocno rzeźbił z zawiasem, bo seria nijak mu nie pasowała )

no to nie pasuje
pasuje wtedy, kiedy wyjmujesz jeden.. wkładasz drugi i do tego wtyczka elektroniki pasuje a system nie wywala błędów

To jest amor pod fabryczny zawias o zmiennej charakterystyce tłumienia.
Jak chcesz coś naprawdę fajnego to:
http://www.bilstein.de/en-uk/products/s ... olreg.html" onclick="window.open(this.href);return false;
lub
http://www.bilstein.de/en-uk/products/s ... icreg.html" onclick="window.open(this.href);return false;

gość ma Phaetona... bo lans musi być
ale już na amory go nie stać

bezduszny pisze:

sjak pisze:Pasuje. Znajomy ma takie w Phaetonie (co prawda on coś tam mocno rzeźbił z zawiasem, bo seria nijak mu nie pasowała )

no to nie pasuje
pasuje wtedy, kiedy wyjmujesz jeden.. wkładasz drugi i do tego wtyczka elektroniki pasuje a system nie wywala błędów

Ale "rzeźbił" pod kątem charakterystyki a nie mechaniki. Nie wiem jak się ma do serii pod względem właśnie charakterystyki. Bo mechanicznie pasuje

no to niech se kupi STI, pojedzie do 4Turbo...
i mu zrobią co będzie chciał.. za skromne kilkadziesiąt tysięcy PLN

a co rzeźbić w Phaetonie ?
tam chyba jest pneumatyka

bezduszny pisze:gość ma Phaetona... bo lans musi być
ale już na amory go nie stać

Zazdrościsz
Nie każdy potrzebuje STI, to jest inny rodzaj samochodu do innych potrzeb. A nie w każdym Phaetonie jest pneumatyka. On nie wziął pneu, z tego samego powodu, dla którego i ja bym nie brał. I rozczaruję Cię - nie są to względy finansowe

BTW, lans Phaetonem? Wiesz jak to wygląda? Przecież to samochód który bierzesz właśnie kiedy nie chcesz się obnosić z pieniędzmi, a chcesz mieć coś klasy S-ki

Miałem pneumatykę w Touaregu...
i była cacy.

Choć i tak uważam, że ten samochód nie był warty tych pieniędzy co kosztował

Dla Ciebie, bo jak zauważyłem, coś liznąłeś z terenówek. Ale zapewniam Cię, że dla każdego kto nauczył się jeździć Szybko po w miarę równym - obecna pneumatyka jest póki co be

Pneumatyka jest miękka. Nawet ustawiona na tryb sportowy.

@Sławek, to co zalinkowałeś to gwint ale chyba nie ma opcji żeby zrobić w S2 amor, który można by przestawiać twardo/miękko z kabiny? Na zmianie wysokości mi nie zależy.

To po co kupował Phaetona (mi się podoba akurat) ?
Niech se kupi M5...