Forum Skoda Superb

Powitać,

Chciałem podpytać się o zdanie Kolegów w kwestii ekologii. Coraz poważniej myśle o całkowitym wywaleniu ekologii ( dpf, egr, wyłączyć adblue) w kurze przy przebiegu 135tys km póki co wszystko działa ok, nie doszedłem nawet do połowy zapełnienia filtra dpf popiołem lecz myśle o wyrzuceniu tego. Autem nie będę jeździć poza granice PL, od wyjazdów w trasy mam inny bolid. Myślałem pierwotnie o wyrzuceniu dpf i egr plus jakiś stage 1. Teraz rozważam kwestie wyłączenia adblue i wywalenia kata. Co o tym sądzicie? Czy opcja dpf+egr+adblue czy komplet? Będę wdzięczny za opinie

Mam znajomego tunera ktory to wszystko Ci ogarnie w BSI, tyle, ze fizycznie ktos musi usunac ci DPF i zaslepic EGR...
Adblue tez odrazu wylaczy w sofcie. Jak chcesz to start stop tez dezaktywuje na cacy...

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

tylko po co chcesz to robić?

Najgorsze są zmiany w przepisach, dziś ok, ale za miesiąc może do centrum miasta nie wjedziesz.

Dpf i egr jak najbardziej tak, wtedy juz scr (adblue) obowiązkowo. Egr dodatkowo zaślepiasz blaszką. W żadnym wypadku nie daj sobie wyciąć kat-a. Tak dorabiają sobie gówniane warsztaty bez wiedzy klienta. W niczym nie przeszkadza, a komfort jeżdżenia zupełnie inny.

Moim zdaniem poszukaj sobie wypatrosznego dpf-a, a swój zostaw na czarną godzinę, żeby było łatwo przywrócić w razie co.

Start stop to wyłączyłem starodawnym zwyczajem od razu po zakupie jak w każdym ze swoich samochodów

Czemu chce to robić? Bo irytuje mnie to dopalanie dpf’a
, pomijam fakt, ze to zapewne celowe działanie Vaga żeby nie komunikować procesu na desce rozdzielczej tudzież w systemie o rozpoczętym procesie i jego stanie ale egr sprawia ze silnik dusi się swoimi spalinami.

Nie wierze w ta ekologię, dlatego z cała pewnością się tego pozbędę. Dzięki Fabek za podpowiedzi. W takim razie kat zostaje wyleci dpf, egr plus adblue. Co do fizycznie dpf to rozumiem ze szukać takiego już „wydlubanego” zwby zastąpić swój oem na czarna godzinę?

Abstrahując już od dynamiki działań naszego rzadu i pomysłów na optymalizacje finansowa wszelakich sektorów gospodarki, jeśli faktycznie mieliby wprowadzić zapowiadane zmiany w skp dla diesli to połowa b5 by musiała poleciec na złom bo nigdy by nie przeszła badań - a z elektrykami rządowymi to sami wiecie - nie ma co robić żartu z żartu

ale już teraz są podstawy do tego by przy przeglądzie sprawdzili spaliny, masz w dowodzie wpisaną normę euro6, jak przypadkiem wyjdzie że auto jej nie spełnia to auto badań nie przejdzie

Niby tak ale nie opłaca się zostawiać dpf i adblue a wyłączać tylko egr, jak już to tak jak pisał Fabek pakiet

Już samo zrobienie egr off już niweluje ciężkie do ustalenie braki mocy, utrzymuje czystość dolotu i zmniejsza prędkość zapychania się dpf. Egr nawet przy małych przebiegach potrafi się nie domykać i auto kopci, czego oczywiście nie widać bo dpf filtruje i zatyka się w moment.

A dpf i kat nie są połączone w jednej obudowie?

Nie mam pojęcia

Stanęło finalnie na egr, adblue off plus stage 1. Został dpf i kat. Dziś odbieram to się pochwale wynikami

jestem ciekaw jak długo przetrwa DPF po zaślepieniu EGR

A co ma niby dpf do zaślepienia egr? Został wyrzucony z softu, (tuner powiedział ze mam jakiś nowszy sterownik który jest już w składzie octavii rs i tam wystarczy go wyrzucić z softa)

Egr zaślep koniecznie po wyłączeniu. Egr powoduje szybszą degradację oleju silnikowego przez sadzę oraz wzrost parametru TAN. Także naprawdę szkoda waszych drogich olejów i płukanek. Dla mnie szybsze się zapychanie dpf bez egr-u to tylko teoria. W praktyce zapychanie dpf-a zawsze odpowiadają lejące wtryski i turbo. Mam to przetestowane w wielu autach. Jeszcze przypominam, że nowe egr-y mają chłodnicę spalin, a to już w ogóle kit dla dpf-a. Egr off to mniejsze spalanie, lepszy but, lepszy olej.

Jestem po odebraniu kury z warsztatu. Wyleciał egr i adblue. Został kat i dpf plus stage 1.

O dziwo kura trzymała serie poniżej wyniki





Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

60 niuta doszło i pełen but przy 2000 obr oj musi powodować uśmiech teraz