Forum Skoda Superb

i to jest tuning a nie wasze brefki, podwójne wydechy, zastawianie znaczków
obejrzyjcie jak to się robi profesjonalnie i jak mnie się podoba tylko budżet nie pozwala ( a budżetem jest żona )
http://www.youtube.com/watch?v=4ZKSwMhzTyg" onclick="window.open(this.href);return false;
jak ktoś zrobi takie auto to pochylę mu się do pasa

Nieźle, ponad 500KM to już coś.

no 3.8 do 100 powala.
I gośc się nie wstydzi kurczaka To jest klasa

dobre.
Ale ciekawe, dlaczego nie modyfikowali 3.6 (bo to pewnie było w oryginale), tylko wsadzili 3.2

Nie modyfikowali 3.6 bo to jednostka, która jest słaba. Temat głębiej badał Compsport i wypowiedzieli się, że nie dotykają tego silnika, bo jest zbyt słaby. Za to 3.2, czy generalnie wszystkie VR-y nie-FSI są do turbienia idealne.

Sam składam 2.8 24V turbo w budzie Audi 90 B2 quattro .

jjumbo, a dokąd się pochylasz przy 350-370KM?

Szkoda, że VR6 3.2 nie-FSI praktycznie nie występuje.

Nie bardzo rozumiem, co masz na myśli pisząc, że nie występuje?

VW Golf IV/V R32
VW Touareg
VW Beetle RSi (bardzo rzadkie auto - produkcja 250 sztuk)
Audi A3 3.2
Audi TT 3.2
Porsche Cayenne

Napisałem praktycznie nie występuje.

Golf, Touareg, A3, TT i Cayenne to trochę mało. Nie ma go w żadnej limuzynie klasy średniej (tak jak 3.2 FSI jest dość popularne).

3.2FSI VR6 kojarzy mi się jedynie z Passatem B6.

frytol pisze:3.2FSI VR6 kojarzy mi się jedynie z Passatem B6.

A4 B7 też wychodziło z tym silnikiem
Q5
A6 C6
A5

Wszystkie Audi powyżej A3 mają motorownie montowane wzdłużnie i w tym wypadku 3.2 FSI to nie VR6, tylko klasyczne V6 - zupełnie inny motor. Nie dotyczy to Q5, tam faktycznie jest VR6 FSI.

ano racja..
jakoś kurde nie pomyślałem o tym

Wróć, w Q5 również siedzi V6, a nie VR6.

3.2 nie-FSI miał jeszcze VW Phaeton i VW Eos.

Podsumowując:

3.2 VR6 non-FSI
VW Golf IV/V R32
VW Touareg
VW Beetle RSi (bardzo rzadkie auto - produkcja 250 sztuk)
VW Eos
VW Phaeton
Audi A3
Audi TT
Porsche Cayenne

3.2 VR6 FSI
VW Passat B6

Taki pasek 3.2 VR6 FSI to fajna opcja Tylko pewnie siedzi tam stary Haldex? (III gen). VR6 ponoć lepiej brzmi od klasycznej V6.

3.2 VR6 ma Haldexa III gen. Jeżeli brać w ogóle rozważać Passata i silnik FSI to najlepszą opcją będzie Passat R36. Przy czym kto w ogóle rozważa Passata