Forum Skoda Superb

Hej,
mam maly dylemat
Okazało się, że po 16 msc oczekiwania mam gotową do odbioru Skodę Superb Sportline 4x4 280KM.

W międzyczasie udało mi się nabyć Seata Leona Cuprę ST 300KM 4x4 z 2019 roku.
Generalnie jestem zadowolony z tej Cupry, jednak zastanawiam się czy nie wziąć jednak tego Superba, mam zachowaną cenę z ubiegłego roku, która jest bardzo korzystna i obecnie nie ma szans na nawet zbliżoną cenę.

Czy ktoś z Was posiadał może te dwa auta i jest w stanie powiedzieć które w jego odczuciu to lepszy wybór?

I jeszcze pytanie o lag przy wciśnięciu gazu - czytałem że w Superb jest on dość spory, czy to prawda? Jak jeździłem testowo rok temu to nie pamiętam, żeby to zwróciło moją uwagę, ale sam nie wiem...

Wszelkie sugestie mile widziane

Cupra będzie miała mapy nieco bardziej agresywne - raczej na pewno trochę i twardsze zawieszenie. Natomiast Superb to będzie bardziej komfortowe auto, miększe zawieszenie i większe auto, natomiast bazowo nawet Sportline dość miękki jest.

Ja mam ten silnik ale w L&K, a L&K ma podobno nieco inną mapę niż Sportline, natomiast w "E", "D" trochę laga jest, dopiero w "S" prawie znika. Jeżeli nie zależy Ci na miejscu i jeździsz raczej dynamicznie niż dostojnie, wolisz t-shirt niż koszulę to zostań z Cuprą - przecież to fajne, wyróżniające się auta

Superb ma laga, nawet w najmocniejszej wersji silnikowej, ale jak już ten lag minie (2s około) to jak odpali, załączy się turbina to idzie jak rakieta.
W trybie "S" jest bardziej agresywniejszy, trzyma wyżej obroty i ten lag już praktycznie jest znikomy. Problemem w "D" czy w "E" jest to, że przy prędkości 50/h potrafi już załączać D6, E6 i trzymać obroty poniżej 1500 przez co czasami aż mi szkoda dwumasy... z drugiej zaś strony, jeśli wciśniesz gaz, to z tego D6 czy E6 jest w stanie się zebrać bez redukowania chociaż czasami jest to denerwujące. W trybie "S" zaś czasami jest za głośny i trzyma obroty pod 3k co też irytuje... Jak widać, nie da się dogodzić w 100%.

Dwa inne auta. Jak potrzebujesz mieć bardziej komfortowe auto, więcej miejsce to bierzesz Superba. Skoda jest też lepiej wykończona niż Seat/Cupra(?). Pamiętaj też, że w tej Cuprze masz silnik jeszcze 3 gen., a w Superbie już 4, który ma dużo większy potencjał do modów, po których Superb będzie jeździć lepiej niż Cupra. Laga wyeliminujesz programem skrzyni

Dzięki za odpowiedzi.
Z tymi trybami jazdy to widzę, że standard teraz w vag. W Cuprze jest tak samo - w trybie comfort wrzuca 7 bieg już przy 60 i trzyma obroty nawet około 1200... dramat, a w trybie sport trzyma znowu za wysokie obroty i dość mocno przeciąga biegi, przydałoby się coś pośredniego. No ale właśnie wyjściem jest zrobienie programu DSG, tylko to raczej po gwarancji ;/

@Maliniak - mówisz, że w Superb jest silnik nowszej generacji niż w Cuprze 2019? Wydawało mi się, że to podobne roczniki modelowe więc ta sama generacja silnika. Tego nie wiedziałem.

artho pisze: ↑22 gru 2022, o 18:54 Ja mam ten silnik ale w L&K, a L&K ma podobno nieco inną mapę niż Sportline

Podobno nie ma innej mapy.

Nie posiadałem obu, ale przed zamówieniem drugiego superba, byłem w salonie seata i na jeździe.
Wybrałem superba, ze względu na lepszą jakość wykonania, lepsze wyciszenie, więcej możliwych dodatków do konfiguracji i większą ilość miejsca.
Co by nie mówić superb jest autem o klasę wyższą od cupry, to widać, słychać i czuć

Tak, superb z tego rocznika ma już nowszą jednostkę od cupry z 2019 i w twojej wersji silnikowej z turbiną continentala, co pozwala mniejszym kosztem i mniejszymi modyfikacjami podkręcić tę jednostkę niż w poprzednich rocznikach 272/280.

Tak, od 2021 jest evo4 DNF, więc to bardzo na plus. Można się sugerować momentem, który podnieśli do 400+.

Akurat to jest fajne w Cuprze, że tryb Sport czy tam tryb Cupra, to jest właśnie taki prawdziwy Sport, który eliminuje laga - ale to jest chyba jedyny argument za. Tego mi brakuje w Superbie, bo nawet mały lag w trybie Sport to koszmar. Szczególnie jak się bierzesz za wyprzedzanie albo chcesz dynamicznie zmienić pas. Na szczęście da się to wszystko naprawić dobrym programem i ja z pewnością na koniec gwarancji czekać nie będę

Cupra faktycznie wykonaniem podobno nie powala, podobnie ilością miększych elementów - tutaj Superb sporo na plus.

orlik pisze: ↑23 gru 2022, o 09:40

artho pisze: ↑22 gru 2022, o 18:54 Ja mam ten silnik ale w L&K, a L&K ma podobno nieco inną mapę niż Sportline

Podobno nie ma innej mapy.

Dzięki za skorygowanie! Jak przeczytałem w innym dziale tutaj..

Super niestety tez wnętrze ma raczej tanie i tandetne. Masa plastiku i sporo imitacji. Brzydki wolant skrzyni biegów i tani plastik wokół niej.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Superb to po prostu już stare auto Mimo niemal 8 lat na rynku i faceliftingu ciężko porównywać go do premier z 2020-2022. Co nie zmienia faktu, że (zwłaszcza polift) starzeje się naprawdę z gracją. Miękkie elementy, nawet plastiki, które nie są skórą sięgają dość nisko, na co nie ma miejsca w segmencie "C" w VAG-u. Duży i wypełniony gąbką podłokietnik naprawdę umila podróże na długich (1000km+) trasach, choć ten na drzwiach to prawdziwy wstyd (patrzcie chociażby na Mazdę 6). Gąbki mogłoby być także więcej w fotelach, ale do tego VAG musiałby w Superbie zastosować innej jakości skóry aby wszystko szło w parze. A w Cuprze chociaż już jest regulacja wysokości pasa? W Leonie 3 nie ma...

zmor, wracając do tematu - jak lubisz jazdę dynamiczną oraz świeższy design oraz infotainment - zostałbym z Cuprą. Jeżeli tłuczesz dużo długich dystansów w więcej osób - rozważyłbym Superba.

zalezi pisze: ↑23 gru 2022, o 11:17 Super niestety tez wnętrze ma raczej tanie i tandetne. Masa plastiku i sporo imitacji. Brzydki wolant skrzyni biegów i tani plastik wokół niej.

W porównaniu do cupry, to jest jakościowo zdecydowanie lepiej, więc teraz wyobraź sobie cuprę
Co nie zmienia faktu, że cuprą bardzo fajnie się jeździ, tzn mi się podobało, czuć było, że jest lższejsza, żwawsza i nie ,,tapczanowata,,. Jednak mając budżet i te dwa do wyboru brałbym superba.

zalezi pisze: ↑23 gru 2022, o 11:17 Super niestety tez wnętrze ma raczej tanie i tandetne. Masa plastiku i sporo imitacji. Brzydki wolant skrzyni biegów i tani plastik wokół niej.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Już nie przesadzaj. Porównujemy Superba z Leonem, a nie S klasą

artho pisze: ↑23 gru 2022, o 12:00 jak lubisz jazdę dynamiczną oraz świeższy design oraz infotainment - zostałbym z Cuprą.

Cupra z 2019 to nie jest świeższy desing i infotainment nie mówimy o tej najnowszej

No to jeżeli to jest nadal ta na bazie Leona 3 to tak średnio bym powiedział.