Forum Skoda Superb

Mam 2.0 TDI 200km 4x4 i jest generalnie spoko, ale wychodzą braki w elastyczności, często wypala się DPF oraz na Sporcie ( na obrotach 2 tys ) trochę słychać, że to klekot. Więc sorry, ale TSI tutaj zamiata o ile się nie robi 40-50 tys rocznie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

U kumpla wjechała świeża A7 55 TFSI e, niesamowite auto ... może szkoda życia na jeżdżenie szrotem

zalezi pisze:Mam 2.0 TDI 200km 4x4 i jest generalnie spoko, ale wychodzą braki w elastyczności, często wypala się DPF oraz na Sporcie ( na obrotach 2 tys ) trochę słychać, że to klekot. Więc sorry, ale TSI tutaj zamiata o ile się nie robi 40-50 tys rocznie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kupiłem teraz TDI 190km. I dla mnie jest ok. Szczególnie przy tankowaniu .
Wróciłem do dizla po 20 latach... I teraz widzę ,że tak późno to zrobiłem.

Ma ktoś dane techniczne tych nowych silników TSI? Szczególnie ten 210KM (?) i 265

artho pisze:U kumpla wjechała świeża A7 55 TFSI e, niesamowite auto ... może szkoda życia na jeżdżenie szrotem

Uwielbiam A7. No piękny wóz, chyba subiektywnie najładniejszy w segmencie. A z tym silnikiem to cud miód. Ale cena jest kosmiczna tych aut, wartość też trzymają niesamowicie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

yogibabu pisze:

zalezi pisze:Mam 2.0 TDI 200km 4x4 i jest generalnie spoko, ale wychodzą braki w elastyczności, często wypala się DPF oraz na Sporcie ( na obrotach 2 tys ) trochę słychać, że to klekot. Więc sorry, ale TSI tutaj zamiata o ile się nie robi 40-50 tys rocznie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kupiłem teraz TDI 190km. I dla mnie jest ok. Szczególnie przy tankowaniu .
Wróciłem do dizla po 20 latach... I teraz widzę ,że tak późno to zrobiłem.

Oj tak, Superb z tym silnikiem naprawdę mało pali, a i elastyczność daje radę. Kodiaq już wyższy i te 0.4s traci do Superba. Ogólnie Twój Superb idealny na trasy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ale to już nie superb . Kupiłem paska.
Miała być benzyna i kombi a wyszło że diesel i sedan .
Fakt-elastycznosc fajna ,a i spalanie małe. Po pierwszym tankowaniu wyszło 5,4l/100km.
Dziennie do samej pracy pokonuje 100 km. To się odczuwa. Choć na spalanie w superbie też nie narzekałem. Choć była to benzynka. Ale na każdej stówce dziennie oszczędność 2 litrów robi swoje.

Co do tych nowych s4 i paska to nie podobają mi się te ekrany wielkości laptopa na desce.
Co prawda to oglądałem paska b9 w salonie i dla mnie jest spoko choć te ekrany do mnie nie przemawiają.

yogibabu pisze: ↑21 kwie 2024, o 11:46
Co prawda to oglądałem paska b9 w salonie i dla mnie jest spoko choć te ekrany do mnie nie przemawiają.

Przemawiają jak się naciśnie guzik komunikacji głosowej.

zalezi pisze: ↑21 kwie 2024, o 11:08

artho pisze:U kumpla wjechała świeża A7 55 TFSI e, niesamowite auto ... może szkoda życia na jeżdżenie szrotem

Uwielbiam A7. No piękny wóz, chyba subiektywnie najładniejszy w segmencie. A z tym silnikiem to cud miód. Ale cena jest kosmiczna tych aut, wartość też trzymają niesamowicie.

Właśnie sam nie wiem co do silnika.

Trochę spam w wątku o S4, ale 55 tfsi ma 3-litrowe V6 (bodajże 340KM) natomiast już 55 tfsi e ma ... silnik z Superba + elektryka, który na samym prądzie robi przebieg około 60km. Łączna moc układu to około 370KM, natomiast bazą jest dość "bazowa" dla premium jednostka, czyli 2.0 TSI +/- 280KM znane z Superba. Oczywiście robotą w tym połączeniu robi dodatkowy napęd elektryczny, robi też fenomenalnie niskie spalanie w mieście, ale w samochodzie za niemal pół miliona i premium pełną gębą znane nam 2.0 TSI mocno szału nie robi. I wiem wiem, jest ładowane także do kilku Porsche, ale nadal przy "premium pełną gębą" jest to raczej motor stosunkowo bazowy/biedny .

Sdss pisze:

yogibabu pisze: ↑21 kwie 2024, o 11:46
Co prawda to oglądałem paska b9 w salonie i dla mnie jest spoko choć te ekrany do mnie nie przemawiają.

Przemawiają jak się naciśnie guzik komunikacji głosowej.

Tyle to wiem,mi nie pasują i już. To kwestia gustu.

Też mi kiedyś nie pasowały, ale teraz to jest mega wygoda, bo patrzysz wyżej, masz dużo więcej informacji i wszystko po prostu większe. Wsiadasz do S3 i masz jakiś mini ekranik

Dokładnie, ten ekran 8" ( amundsen ) nieco śmiesznie dziś wygląda.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Swoją drogą Audi Q8 e-Tron startuje z grubymi rabatami, w tym leasing mocno promocyjny. Za niezbyt doposażony model wychodzi jak za Superba.

artho pisze:

zalezi pisze: ↑21 kwie 2024, o 11:08

artho pisze:U kumpla wjechała świeża A7 55 TFSI e, niesamowite auto ... może szkoda życia na jeżdżenie szrotem

Uwielbiam A7. No piękny wóz, chyba subiektywnie najładniejszy w segmencie. A z tym silnikiem to cud miód. Ale cena jest kosmiczna tych aut, wartość też trzymają niesamowicie.

Właśnie sam nie wiem co do silnika.

Trochę spam w wątku o S4, ale 55 tfsi ma 3-litrowe V6 (bodajże 340KM) natomiast już 55 tfsi e ma ... silnik z Superba + elektryka, który na samym prądzie robi przebieg około 60km. Łączna moc układu to około 370KM, natomiast bazą jest dość "bazowa" dla premium jednostka, czyli 2.0 TSI +/- 280KM znane z Superba. Oczywiście robotą w tym połączeniu robi dodatkowy napęd elektryczny, robi też fenomenalnie niskie spalanie w mieście, ale w samochodzie za niemal pół miliona i premium pełną gębą znane nam 2.0 TSI mocno szału nie robi. I wiem wiem, jest ładowane także do kilku Porsche, ale nadal przy "premium pełną gębą" jest to raczej motor stosunkowo bazowy/biedny .

Ja miałem na myśli ten czysty spalinowy 6 cylindrowy


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

artho pisze:Swoją drogą Audi Q8 e-Tron startuje z grubymi rabatami, w tym leasing mocno promocyjny. Za niezbyt doposażony model wychodzi jak za Superba.

Serio?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk