Na froncie drzwi - w przeciwieństwie do lewych drzwi gdzie są śruby torx - pod gumową zaślepką są tylko 2 dziury. Nie przekręcamy tam niczego. Wewnątrz tych dziur jest plastikowy mechanizm zaślepki klamki. Dalej wewnątrz plastikowego mechanizmu jest mechanizm przybliżenia i oddalenia zaczepu mocowania tej zaślepki. Aby uwolnić więc zaślepkę trzeba haczykiem przybliżyć "wnętrze" plastikowego mocowania - nie całego, a tego mocowania w środku. Ja użyłem szprychy rowerowej. Po uwolnieniu mocowania, osłonka przy klamce schodzi (można poćwiczyć góra-dół), dzięki czemu klamkę można wyjąć, włożyć, zrobić co trzeba.
Cała procedura 20sekund, za drugim razem 10
Zapewne ameryki nie odkryłem, ale może komuś się jednak przyda - oszczędzi drogę do serwisu czy gdziebądź.