Forum Skoda Superb

PLaSTI pisze:Pamietam w poprzednim SII mialem w MENU regulacje wspomagania kierownicy
Sport
Normal
Komfort

I w wersji Komfort pracowala duzo lzej niz w obecnej NOwce

Teraz tego wMenu nie ma
tak mysle czy ta maszyneria do Auto Prkowania nie powoduje ciezszej pracy ukladu

czy ktos wie czy za pomoca VDS da sie wlaczyc jeszcze to wspomaganie na Komfort???

No wlasnie mnie ciekawi czy da się zmienić siłe wspomagania w S2 FL? Albo "uaktywnić" takie menu ?

Z jazdy testowej Superbem pamiętam, że jak dla mnie wspomaganie było zbyt czułe (kierownica zbyt lekko działała jak na mój gust), przez co mniej się czuje auto ...

O ile pamiętam w Fabii i Octavii była taka opcja...

Obecnie w Fordzie też mam i sobie chwale ... W ustawieniu "sport" kierownica pracuje dosyć ciężko ale na autostradzie super czuje auto

X

to wersja softu, kabel miałeś VAG 00X, o ile miałeś coś podobnego


soft możesz sobie ściągnąć nowszy

A wrzuci któryś z kolegów pewne źródło softu albo udoistępni ?

PLaSTI pisze:ARTUR
Ja tez mam nowke sztuke w kombi
Napisz prosze co ciekawego sobie wlaczyles?

Mnie by zalezalo najbardziej na zamykaniu klapy z pilota
XDS na MAX
HHC
wskazania ustawiania tempomatu

ale tez np zwiekszeniu czulosci -szybkosci wlaczania swiatel mijania, jesli mozna

wlaczyliśmy:
XDS na strong, HHC, coming home przez halogeny itd. wszystko wypisalem na watku mojej kury

iwan-energia pisze:

arturkrakow pisze:chyba, że coś jeszcze przydatnego pominąłem

Torque Steer Compensation (działa)
)

Aaaaa
Cóż to .. jakoś pierwsze słyszę...????
Co TO robi?

PLaSTI pisze:

iwan-energia pisze:

arturkrakow pisze:chyba, że coś jeszcze przydatnego pominąłem

Torque Steer Compensation (działa)
)

Aaaaa
Cóż to .. jakoś pierwsze słyszę...????
Co TO robi?

Funkcja zapobiega przed skłonnością skręcania samochodu w jedną stronę podczas przyśpieszania, z powodu mocnego silnika i różnej długości półosi napędowych.

Chorzyn pisze: Torque Steer Compensation (działa)
Funkcja zapobiega przed skłonnością skręcania samochodu w jedną stronę podczas przyśpieszania, z powodu mocnego silnika i różnej długości półosi napędowych.

OK
A uruchamial ktos w SIIFL DSG 170KM? Warto?

Chcialbym to wpisac na liste opcji do uruchomienia ale nie wiem czy warto ....

jakbyś nie wiedział, że masz to włączone to byś się nawet nie zorientował
może w 300KM potworze to ma jakieś znaczenie, ale w naszych cherlakach to raczej placebo

ale gadasz, to dodatkowe 10km w psychice

Czy ktos poza MiskiemTT z Poznania ew okolic ogarnia VCDS wnowym modelu 2014 ???
Ew Wrocław lub szeroko pojety Dolny Slask ale to w tygodniu.

Chcialbym cos pozmieniac A z Miskiem stracilem kontakt, nie odpisuje od dluzszego czasu.
ENRI
nie wybierasz sie znow do Pozka? ;o)))

jest jeszcze jeden Misiek, tyle że Misiek^Wro ...
Pewnie Ci to ogarnie bez problema.

Ja to uruchamiałem zarówno w S2 jaki i w G7 .. W Golfie czuć różnice, w Superbie czuć jak się zrobiło program. . Ale tak jak pisze Marcin jak bym miał 320 Arabów w zagrodzie i przy starcie rwało by mi kierownicę ok ale moje skromne 215KM powoduje lepszy komfort .. kierownica jest bardziej "stabilna"

andriu21tg pisze:Ja to uruchamiałem zarówno w S2 jaki i w G7 .. W Golfie czuć różnice, w Superbie czuć jak się zrobiło program. . Ale tak jak pisze Marcin jak bym miał 320 Arabów w zagrodzie i przy starcie rwało by mi kierownicę ok ale moje skromne 215KM powoduje lepszy komfort .. kierownica jest bardziej "stabilna"

TZN kiedy jest lepszy komfort
z wlaczonym czy taka jak w standardzie BEZ???

Bo wciaz mowimy o TSC??? Prawda????

Tak wciąż mówimy o TSC. lepiej z wyłączonym. .