DPF - wiedza ogólna, eksploatacja...

[Misiek Fisiek]

No i to mnie martwi.

Ale myślę też o własnym interesie Mam wstępnie obiecane przez pierwszego właściciela, że za 3 lata sprzeda mi mało jeżdżone wypasione autko z 3.0 TDI na pokładzie. Kombinowałem więc, że go podkręcę do tych 300 kucy (przyda mu się bo to koza grubo ponad 2 tony). Ale jeśli mam mieć problemy z DPF to albo zrezygnuję z programu albo z auta.

Chyba, że do zachowania dpf w przyzwoitym stanie wystarczy jeśli nie rzadziej niż raz na 1500 kilometrów po mieście zrobię trasę 800-1000 km. Bo tyle to zawsze się przejedzie.

[neck99]

Do tego czasu zobaczymy na przykladzie kolegow forumowych

P.S Tareg czy Q5/7 ?

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

[Misiek Fisiek]

Do tego czasu zobaczymy na przykladzie kolegow forumowych

To Grzesiek musi szybko robić chipa

P.S Tareg czy Q5/7 ?

Żadne z nich

[Zaj007]

W wypadku chipowania imo drastyczną różnicę na trwałości filtra robi sposób użytkowania, bo duża ilość sadzy pojawia się w trakcie ostrego butowania, zwłaszcza przy w miarę niskich obrotach. To zjawisko nasila się po chipowaniu. Więc jak ktoś w miarę delikatnie jeździ, trzyma obroty gdzie dostępny jest maksymalny moment i unika ruchu miejskiego to różnica na trwałości będzie niewielka.

Nie sądzę by dało się zwiększyć moc bez zwiększania zanieczyszczenia

Moim zdaniem też nie ma takiej możliwości.
Choć mam koncepcję jak temu zaradzić. Nie wiem w prawdzie czy jest do zrealizowania.

@Zuber - Porsche Cayenne?

[Misiek Fisiek]

Tyle, że ruchu miejskiego nie uniknę. Ale mogę unikać butowania w mieście. No i kupić kabelek i regularnie sprawdzać poziom zapchania filtra a jakby co jechać w trasę.

@ Zaj - trafiłeś

Stąd też moje obawy o filtr. To silnik w innej wersji niż to co montują np. w a6 (moment obrotowy zwiększony do 550 nm) więc filtr z a6 pewnie nie podejdzie a zamiennik może nie być dostępny.

[dato]

No Dato brawo jakieś ~6L na 100km musiałeś te ostatnie 200km sie ograniczać hehe ...
DPF wygląda jak najbardziej okej.
[...]Druga sprawa pooglądaj czy ci oil ash spadnie.

Stoi bez zmian. A spalanie to z komputera, a poza tym fakt, że wracałem z Siedlec "bezpieczną" i nudną trasą na Terespol i nie zdziwiłbym się, gdyby spalanie na tych 60km wyszło mi poniżej 5l/100
Z poniższego wyniku znowu mnie interesuje dlaczego nie wypalił do zera skoro "złapałem" chwilę po regeneracji filtra ? Przebieg +170km mieszany - po wsi / mieście i dwa kawałki po ~25km autostrady. Czyżbym zaparkował i zgasił w trakcie wypalania ? Bo podwyższonych obrotów nie stwierdziłem...



Rano gonię A2 do Trzciela. Aż z ciekawości jeśli czas pozwoli zatrzymam się za zjazdem z autostrady i znów sprawdzę, ciekawe, czy wyzeruje poziom. Jak będzie ok to znów przez dłuższy czas nie będę do dpf zaglądał.

[neck99]

No faktycznie niespełna 5 minut. Do zera nie zeszło moze faktycznie wyłaczyles jak sie wypalał. Czyli wypalanie u Ciebie bylo 250 +170 = ~400-450km. Sprawdze u siebie i porownamy. Moze tak dojdziemy czy program u ciebie tak czadzi i szybko zapełnia filtr. Trzeba by kilka prob miec w roznych warunkach.

[Misiek Fisiek]

A ile wynoszą te podwyższone obroty?

[Zaj007]

od 1000 do 1200 rpm

[Misiek Fisiek]

Dzięki.

[dato]

No faktycznie niespełna 5 minut. Do zera nie zeszło moze faktycznie wyłaczyles jak sie wypalał. Czyli wypalanie u Ciebie bylo 250 +170 = ~400-450km. Sprawdze u siebie i porownamy. Moze tak dojdziemy czy program u ciebie tak czadzi i szybko zapełnia filtr. Trzeba by kilka prob miec w roznych warunkach.

To poświęcę jutro 5 minut i wrzucę wynik po zjeździe z A2.

[neck99]

Tylko pewnie nie zdążysz go zapełnić - choć kto wie

[Misiek Fisiek]

No własnie ciekawe w jakim tempie filtr zapełnia się w miescie po chipie. Potrzebny byłby zrzut przed i po kilkudniowej jezdzie miejskiej. Albo chociaz sprzed wjazdu na a2.

A w wakacje korki w wawie mniejsze więc niemiarodajne.

[neck99]

Dlatego uślinię studiuje jak zmusić program Torque, który w czasie rzeczywistym pokazuje na telefonie z androidem rózne parametry samochodu, na pokazanie mi DPF. Niestety na razie bezskutecznie. Mam wszytko inne ale nie DPF-a. Szukam innych softów pod komórkę który by to miały. Przeleciałem już kilkadziesiąt i nic.
Wiem ze do Torque mozna sobie napisać sqój własny PID i będzie to pokazywać ale na razie raczkuje w temacie.
Sprawa jest generalnie genialna bo interface wpięty w OBDII i po "niebieskimząbku" idzie info do telefonu. Brakuje mi tego DPF-a właśnie bym widział kiedy w jakich okolicznościach zapełnia się najbardziej, kiedy się wypala dokładnie etc...

[dato]

Tylko pewnie nie zdążysz go zapełnić - choć kto wie

Prorok qrna... (!) Przejechane 380km w ~2,5h + kilkanaście wczoraj z biura do domu i wynik jest... Dla mnie dziwny... S2 goniony w trasie na stałe 3,5-4k obrotów NIE KOPCI
Fajnie by było jakby jeszcze pić się oduczył, ale tak to pewnie tylko w Era...



WTF

Edit1: Jak sobie przeliczę te sekundy na godziny to wychodzi mi dokładnie czas jaki spędziłem w aucie od wczorajszego pomiaru - ~1h kręciłem się wczoraj biuro / stacja / myjnia / chałupa...
Edit2: To ciśnienie z pierwszej pozycji o czym do nas rozmawia ?