DPF - wiedza ogólna, eksploatacja...

[neck99]

No to mi wygląda na sytuacje taką, że nie doszło do wypalenia filtra u ciebie przez ten czas od wczoraj. To że wartości zasyfienia zmalały jest efektem tego, że leciałeś z butem i ciśnienie oraz temperatura sama zrobiła swoje. Przedmuchałeś i przepaliłeś sadzę bez użycia pomocy sterownika. Czyli nie doszło do sytuacji kiedy silnik uznał, że trzeba wypalić i nie dolewał ropki.
To świadczy o tym, że warto gonić furę bo zmniejszamy ilość wymuszanych regeneracji. Oszczędzamy filtr marnujemy paliwo

Ciśnienie mówi oczywiście. porównaj sobie swoje wyniki z prawie zero zapełnienia a jak miałeś 14gram. Im więcej zapełnienia tym większe ciśnienie. Na jego podstawie jest obliczane zapełnienie też.

[dato]

Zarabiamy cenny czas i marnujemy go na forumowanie się na stacji... Ale za to przy kawce... Za dużo zmiennych, analiza kosztów / korzyści będzie niemiarodajna

[neck99]

Fajnie ze takie coś wyszło .. Daje to kolejny rzut na sprawę.

[dato]

Rób ten monitoring, też mam elma bt (tylko nie używam) i androida. Zrobisz to będziemy obserwować. Spadam do roboty

[Misiek Fisiek]

Niewykluczone, że chip nie ma wpływu na zapełnianie się DPF. Tak przynajmniej twierdzą niektórzy tunerzy. Będę kontynuował śledztwo po weekendzie

[neck99]

A co maja powiedziec z tego zyja przeciez.
Ja wiem od jednego tunera ktory traktuje mnie jak kumpla a nie klienta. Zreszta to oczywiste dla kazdego kto ma pojecie dlaczego samochod jedzie

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

[dato]

To poniżej świeżynka z uwagami takimi:
- od ostatniego ok. 300km jazdy mieszanej, po drogach zachodniopomorskie / lubuskie + kawałek A2
- te 140km od ostatniego wypalania to było w większości A2 - nie wiem czemu nie skorzystał z okazji i nie wypalił ???
- zaraz ruszam do domku, będzie gonienie autostradą, jak będę miał siłę to od razu po dojechaniu sprawdzę ponownie...



Update - poniżej wynik po trasie. Auto gonione w sposób umiarkowany, jak widać nie wypalał, sadzy przybyło
Nie rozumiem tej logiki szczerze mówiąc... Od jakiej wartości wypala ???



Neck - ten pierwszy parametr, ciśnienie - wiesz od czego jest / co mówi ?

[neck99]

Roznica cisnien przed i za filtrem pobierana z czujnika cisnienia g450. Na to mi wyglada

[dato]

Zrobiłem update poprzedniego posta żeby lepiej było widać. Chyba przestanę w ten dpf zaglądać bo sie zaczynam niepotrzebnie stresować

[neck99]

Nie no wszystko super Dato. Zrobiles 300km a przybylo zaledwie kilka gr. To dobry znak. Po 300 to potrafi zapchac caly w miescie. A u ciebie tyci tyci przybylo. Jest wsio okej a nawet bym powiedzial bombowo.

Umiarkowanie czyli ?

Wypala od 23.97gr.

[Misiek Fisiek]

Ale do kitu jest to, że spadnie dopiero gdy sterownik rozpocznie procedurę wypalania. Spodziewałem się, że w trasie temperatura w wydechu osiąga wartosci niezbędne aby sadza sama przepalała się na bieżąco choc czesciowo.

[neck99]

Zuber i tak jest. Na wczesniejszych wynikach Dato to było widac bardziej. Jak temp jest odpowiednio wysoka na trasie to wypali biernie bez uzycia sterownika. U Dato w powyzszym przykladzie wlasnie to tez widac. Nie ma opcji zeby po 300km przybylo 2-3 gramy jeszcze u niego po chipie. Wiec zapelnialo i wypalalo na biezaco na trasie. Mozliwe ze do zera badz do bliskiej wartosci jaka mial przed trasa. Potem zjechal z trasy do domu i sie nagromadzilo kilka gram z tad taki wynik.

[Misiek Fisiek]

Ciekawe czy z jego jeżdżeniem dojdzie do tych 21 gram i przepali sterownik czy będzie przepalał na bieżąco i do tej wartości nie dojdzie.

W sumie u Ciebie przepalał sterownik (jeśli dobrze pamiętam) i świat się nie zawalił.

[neck99]

Dlatego jestem ciekaw co znaczy umiarkowane gonienie. Bo wyglada na to ze w tych okolicznosciach w ktorych jechal przykladowo na kazdy kilometr przybywalo mu 1gr i wypalało 1gr samoczynnie bo mial odpowiednia temp. Jak by lecial z pelnym butem pewnie przybywalo by wiecej np 2g ale tez temp była by sporo wyzsza i mogło by wypalac wiecej niz 2g. Ciezko to ocenic. Trzeba by bylo zrobic kilka prob na odcinku np 100km z pełnym butem, srodnio i spokojnie. Był by wtedy widac w jakich okolicznosciach sie bardziej zapycha i mniej wypala. Ale tak sie jie da bo sama temperatura zew. Ma tez duzy wplyw. W upal szybko bedzie ciepło w zime znacznie dlozej. Nawet ten sam dzien 12:00 i 24:00 byly by inne wyniki pewnie bo temperatura rozna.

[neck99]

Tak u mnie i to pewnie nie raz. Ale tego sie nie czuje. u dato tez pewnie. To jest aktywne wypalanie jak najbardziej nieszkodliwe, nie mylic z serwisowym. Takie wypalanie to jest norma i tak ma wypalac. Do tego jest przewidziane. A dato tobiac trasy wspomaga to. Zle jest wtedy jak sie takie wypalanie przerywa i wtedy jest ikonka na szafie. U mnie jeszcze nie bylo wiec wypalanie jak wystepuje to daje rade w ciagu tych 20 minut bo takie mam najkrotsze docinki. Ale ja jadac do i z pracy lece kawalek a4 i tam ide szybciej wiec tez cos to daje