Forum Skoda Superb

Jeżdżę obecnie Octawką 1,9 TDI.Auto dość świeże, bo z 2010 roku. Przejechałem nią 86tys. Auto ogólnie sprawuje się dobrze, usterek brak. Rocznie przejeżdżam ok. 45-50 tys, 90% w trasie. Silnik po wirusie na 140KM i 320Nm daje radę. Planuję za 2 lata zmianę auta i zacząłem się powoli rozglądać..Auto ma mieć duży bagażnik (wyjazdy wakacyjne z 2 fotelikami) i być komfortowe (swoje lata już mam). W kręgu zainteresowań jest oczywiście Superb. Chciałbym poznać opinie użytkowaników tego forum czy warto zainwestować ok. 100 tys. w taką bryczkę. Pozdrawiam.

Wiesz, jesteś na forum Skody Superb, więc jakiej odpowiedzi oczekujesz?
Samochód jest niezły, więc raczej nikt z nas, co wydał 1XX pln na niego nie powie, że jest idiotą. Natomiast proponuję przeczytać ten wątek:
viewtopic.php?f=17&t=1336
z powodzi różnych wypowiedzi naprawdę można wyłapać wiele bardzo cennych informacji i opinii

Mam rozumiec, że tylko "ochy" i "achy" tutaj znajdę? Na forum Peugeota 508 jest np. fajny wątek o usterkach i niedopracowaniach w tym aucie i ludzie je obiektywnie opisują..Ciekawi mnie np. czy w Superbie przy prędkościach powyżej 100km/h tak mocno słychać szum od okolic kół, bo w Octavii jest to niestety bardzo wyraźne. Parę dni temu byłem w salonie Skody i odwiedziłem znajdujący się tuż obok salon Mercedesa. Miałem okazję porównać wnętrze Superba i nowego Mesia C. Moje odczucie jest takie, że jakość plastików i ogólne wrażenie wykończenia wnętrza jest w Mercedesie na poziomie niskobudżetowych autek, a Superb plasuje się ze dwie klasy wyżej.

jeżeli chodzi o wątek niedopracowania i usterek to na tym forum takiego nie będzie , bo w superbie nie ma niedoróbek

Za 100.000zl musialbys sie zastanowić czy wolalbys maksymalnie wyposazona octavie czy 'biednego' superba. Oczywiście słowo 'biednego' jest w cudzyslowie bo auto nawet w wersji ambition jest dobrze wyposażone. Na plus można przypisać bagażnik i ogrom miejsca. Musisz sie zastanowić czy potrzebujesz aż tyle miejsca. Ja jeszcze nic powiedzieć nie mogę o awaryjnosci bo dopiero jestem przed odbiorem auta.

Ja mam ambition i na prawde nie narzekam

Jeździłem O1 kilka lat potem O2 kilka lat. Przesiadka z O1 na wypadną O2 w Elegansie z dodatkami skór etc była dla mnie fajna ale ... jakoś nie odczułem aż takiego wzrostu komfortu. Jak wsiadłem z OII na SII powiem tyle : P R Z E P Ś Ć ! to nie ta liga.
Nie ma co równać OII z SII. To całkiem inna bajka, liga.

Więc się nie zastanawiaj. Ja wlałbym mniej wyposażonego SII niż wypaśną OII wierz mi co mówię mam oba auta. Ba nawet SI generacji wygodniej się jezdzi i dla mnie znacznie lepiej niż nowszą OII. SII to naprawde inny rozdział.

wokop61 pisze:Ciekawi mnie np. czy w Superbie przy prędkościach powyżej 100km/h tak mocno słychać szum od okolic kół, bo w Octavii jest to niestety bardzo wyraźne. Parę dni temu byłem w salonie Skody i odwiedziłem znajdujący się tuż obok salon Mercedesa. Miałem okazję porównać wnętrze Superba i nowego Mesia C. Moje odczucie jest takie, że jakość plastików i ogólne wrażenie wykończenia wnętrza jest w Mercedesie na poziomie niskobudżetowych autek, a Superb plasuje się ze dwie klasy wyżej.

Pod względem jakości wykończenia Superb absolutnie nie ma się czego wstydzić. Ilość miejsca i ogólny komfort podróżowania jest na bardzo wysokim poziomie. Ale jeśli chodzi o szumy z okolic kół to niestety jest to najbardziej widoczny szczegół, że nie jest to jednak auto należące do segmentu premium. Np w Subaru (które ciche nie jest) pod tym względem jest duuuużo lepiej

Ja 3 miesiące jeździłem różnymi autami i w końcu wybrałem S2.
Poniżej lista dlaczego:
- liftback, bo dużo ciszej niż w kombi
- cisza przy 120km/h - 62dB ( w porównaniu do Mondeo MK4 kombi - 72dB)
- bardzo dużo miejsca z przodu u tyłu
- duży bagażnik pomimo zastosowania schowka w podłodze
- niskie zużycie paliwa
- b.dobre wyposażenie (v.Ambition)
- najlepsza cena wynajmu długoterminowego

S2 wybrałem spośród:
Skoda O2 - za głośno i mało miejsca, niewygodne siedzenie kierowcy
Ford S-Max - za duże zużycie paliwa - gdyby nie to, jego bym wybrał
Seat Alhambra - max niewygodne siedzenia,
Seat Altea XL - głośno powyżej 100km/h,
Opel Insignia - za duże zużycie paliwa, za mało miejsca na tylnej kanapie

Minusy S2 (na budziku dopiero 5tys. - auto odebrane 20.06 ):
- siedzenie kierowcy mogłoby schodzić niżej i mieć większe podparcie dla ud
- zbyt miękko zestrojony zawias, kładzie się :/

Pozdrówka.

Powiem tak ja bardzoooo długo zastanawiałem się nad wyborem auta (poprzednie SI), głównym faworytem było BMW 530d, ale to już inna klasa auta inne pieniądze i inne problemy więc ostatecznie brałem pod uwagę SII TDI i Honda Accord icdi. Jeździłem jednym i drugim-powiem szczerze że lepiej jeździło mi się Accordem, ale w końcu zwyciężył rozsądek i wzielem SII z takim samym silnikiem jaki miałem w SI czyli 1.9TDI z tego względu że SI zrobiłem 550kkm bez żadnych awarii i znam ten silnik na wylot i praktycznie wszystko jestem sam przy nim zrobic(co prawda po takim przebiegu robiłem cała górę silnika, ale autko śmiga do tej pory idealnie, dalej na oryginalnej turbinie i pompowtryskach), gdzie przy Accordzie jestem wręcz przekonany że ten silnik nie wytrzymałby takiego przebiegu, a na pewno nie elektronika.
Wybierając jednak SII, niestety nie ma już w nowych superbach silników 1.9tdi tylko 2.0 CR diesel i 1.6 CR diesel musisz wiedzieć że 2.0CR diesel nie jest bez wad i nie jest już tak bezawaryjny jak stary 1.9 tdi. Do tej pory uspionym problemem i po dzień dzisiejszy nierozwiazanym jest napęd pompy oleju. Większość użytkowników tego forum jeszcze się z tym nie spotkała dlatego że mają w miarę świeże auta z małym przebiegiem, ale w miarę upływu czasu i kilometrów ten problem może wystąpić. Jeśli planujemy auto na 2-3 lata i mało jeździmy to nie ma się co martwić, ale przy dłuższej eksploatacji czeka nad napewno wymiana takiej pompy-ponad 4tys.zl lub jej regeneracja. Poza tym 2.0 cr diesel to dobre silniki, no i jeszcze trzeba uważać na paliwo jakie się leje bo wtryski delikatne i możemy mieć problemy.
Co do silnika 1.6 cr diesel to stosunkowa nowa jednostka i nie ma jeszcze o nim za dużo opinii, na pewno brak mocy i momentu i trzeba by było wirusowac.
Poza tym wszystkie już nowe auta posiadają zło konieczne jakim jest DPF (na szczęście jeszcze ustrzeglem się tego w moim 1.9tdi), ale zawsze można go usunąć
Jednak po dzień dzisiejszy nadal uważam Accorda za fajniejsze autko niż SII, po prostu względy ekonomiczne wygrały. Ja potrzebowałem jak najmniej awaryjnego samochodu na 4-5 lat, a rocznie robię około 50kkm.

S2 to taki zdroworozsądkowy wybór. Jest wygodny, przestronny, praktyczny, dobrze wyciszony, ma umiarkowany apetyt na paliwo, jest stosunkowo tani w eksploatacji, w miarę bezawaryjny itd. Udane i dopracowane auto, choć na pewno są takie, które lepiej się prowadzą (Mondeo, Mazda 6) czy lepiej wyglądają (Insignia, Mondeo, Mazda 6 i pewnie jeszcze coś by się znalazło).

Testowalem pare dni O2 i S2 z takim samym silnikiem, ot byla taka mozliwosc.

Przepasc za co przepraszam posiadaczy O2 ale nie ma porownania absolutnie zadnego.

O2 glosno, ciasno o wiele ciasniej niz w O1, siedzenia z przodu to jakas masakra. W S2 cisza, relax, chillout, miekko, komfortowo. Opon nie slychac wogole a oplyw dopiero powyzej 160kmh i to delikatnie. Porownujac w trasie z 3 letnim Subaru Forester w S2 jest po prostu jak w lodowce, zamykasz drzwi i cisza. Przy 160kmh ani silnika ani opon nie slychac, podobna cisza tylko w LR 4HSE

"Stala" trasa 1200km jednym ciagiem w poprzednim Roomku zmeczenie bardzo duze, teraz zrobilem to samo w S2 w gorszych warunkach, dluzej i wysiadlem w normalnym stanie.

Srednia ze spalania z ostatnich 2500km to 7,5l w TSI, w tym polowa trasa na niemieckich autobahnach i polowa miasto lokalnie. Jak na tak duze auto to cud miod i orzeszki.

Konfigurujac O2 pod Ambition S2 wcale nie wychodzi duzo taniej. Poza tym na S2 da sie urwac niezle rabaty.

Zreszta co da pisanie, musisz sam sie przejechac ale normalnie a nie 5km na jezdzie testowej z gledzacym bzdury z ulotek sprzedawca.

Skoro wątek się jednak rozwinął, to i ja wtrącę swoje 3 grosze (wersja kombi ambition 4x4).

po przejechaniu 60 kkm:
plusy:
+ mnóstwo miejsca dla 4 osób - zarówno wnętrze jaki bagażnik. Porównywalny z nią może być tylko Subaru Legacy/Outback, ale ma inne wady)
+ wysoki komfort przy umiarkowanych prędkościach (tak do 160 km/h)
+ duża stabilność jazdy przy prędkościach do ok 180 km/h
+ wystarczająco skuteczne klimatyzacja i ogrzewanie
+ doskonałe światła
+ tani serwis
+ wbrew niektórym malkontentom jakość materiałów jest naprawdę dobra
+ wytrzymuje konfrontację z dziećmi

minusy:
- zbyt mały zbiornik paliwa
- bardzo ograniczona widoczność przez słupki A
- wysoki poziom szumu pow 160 km/h (zwłaszcza z nadkoli) - męczące przy dłuższej jeździe
- powyżej 180 km/h dość wyraźnie pogarsza się stabilność jazdy (być może to kwestia prostego, miękkiego zawieszenia)

No zbiornik mi sie marzy 120L - jak by sie dalo bajka ...

Poczytałem wątek o spalaniu w SII, po czym wziąłem do ręki kalkulator i policzyłem różnicę w koszcie paliwa na dystansie ok. 240 tys. km (przez pięc lat tyle prawdopodobnie przejeżdżę). Porównałem dwa motory - 1,8TSI i 2,0TDI 170KM. Róznica to ok. 23-24 tys. zł. Sporo. Założyłem (nie wiem czy do końca słusznie) różnicę w spalaniu na poziomie 2 litrów na korzyść dizelka (moje przeloty to 90% trasa). Przy zakupie dizel droższy o 10 tysi. Chyba jednak koszty ew. napraw nie przekroczą w dizlu tych 13-14 tys.. No i moment ok. 400Nm w trasie niewątpliwie się jednak przydaje..Dobrze kombinuję?