Forum Skoda Superb

Big pisze:

Gieno100 pisze:W salonie miałem nawoskowane auto

Hahha, w salonie, nowoskowane hahahha.

Nie wiem czy się coś zmieniło, ale jak ja odbierałem auto, to miły Pan zadowolony z siebie, chwalił się, że pracownicy ciężko przez 2 godziny musieli usuwać konserwację z lakieru. Niestety na pytania: dlaczego to robią, po co jest wosk na lakierze, czemu się mnie nie spytał, nie potrafił udzielić odpowiedzi, a jego wiedza o pielęgnacji kończyła się na płynie do naczyń.
Myślę więc, że producent zabezpiecza lakier jakimś trwałym woskiem syntetycznym, a w aso bezmyślnie go zmywają przed oddaniem auta.

Proponuję mega obszerną lekturę:
http://forum.kosmetykaaut.pl/viewforum.php?f=12" onclick="window.open(this.href);return false;

i/lub nasz forumowy wątek:
viewtopic.php?f=9&t=45" onclick="window.open(this.href);return false;

Sebastian_M26 pisze:Myślę więc, że producent zabezpiecza lakier jakimś trwałym woskiem syntetycznym

Producent zabezpiecza lakier na czas transportu specjalnym woskiem - to jest fakt.

Sebastian_M26 pisze:a w aso bezmyślnie go zmywają przed oddaniem auta.

NIe robią tego bezmyślnie. To zabezpieczenie producenta to nie jest taki normalny wosk który sie poleruje. Jest to specjalna powłoka. Gdyby pracownicy ASO jej nie usuneli pewnie nie odebrałbyś nawet auta, bo stwierdziłbyś, że coś jest nie tak z lakierem, bo jest matowy i się klei Tak własnie wyglada powłoka ochronna nakładana przez producenta na auto na czas transportu, którą to powłokę, przed wydaniem auta, się zmywa w ASO.

Gieno100 pisze:
Widać po lakierze że woda spływa po nim łatwo

Zauważ, że nowe samochody również wolniej się brudzą. Po prostu nowy lakier jest gładki, bez żadnych mikrorys i zmatowień. W czasie jazdy drobiny piasku czy nawet zwykłego kurzu rysują go i lakier traci ten stan. Dlatego łatwiej do niego przywierają wszelkie substancje (również woda). Zadaniem wosku (oprócz oczywiście ochrony) jest stworzenie warstwy, która tych rys nie posiada. Dzięki temu auto jest błyszczące i dłużej pozostaje czyste.