Forum Skoda Superb

Witam
Gdzieś obiło mi się o "oczy" iż jest mozliwe w S2 zakodowanie tak aby światła przeciwgielne świeciły w dzień w pozycji AUTO same jako dzienne.
Wie ktoś może coś na ten temat?

widzialem w nowszym S2 (w sensie wyprodukowanym kilka miesiecy pozniej) jakby halogeny mialy dwie zarowki, albo swiecily z roznym natezeniem swiatla. takze albo sa inne halogeny do tego, albo jak w trybie skandynawskim mozna zmniejszyc natezenie swiatla.

Z ciekawości pytałem się o to w serwisie i powiedzieli, że włączenie tego trybu kosztuje 90pln.
Osobiście nie podoba mi się to i wolę jak się świecą normalne światła

a mi sie bardzo podoba szczegolnie w pogode ktora mamy, z tego wzgledu ze nie dolewam plynu do spryskiwaczy codziennie, a z moja jazda i manią czystej szyby, przy odpalonych xenach musial bym codziennie lub co drugi dzien lac 6l plynu. przy odpalonych p mgielnych ten problem znika.

hmm, to dobry argument z tym płynem, nie myślałem o tym!

Zobacze czy u mnie jakikolwiek ASO będzie potrafiło włączyć te światła.
Idealnie byłoby jakby się tylko halogeny świeciły bez pozycyjnych.
Czytałem że można też ustawić moc 30%-100% świecenia tych świateł.

jezeli aso wlaczy, to beda swiecic bez pozycji, jak diody w audi czy w innych autach, zawsze mozna sie kopnac do Martina, tak czy siak bede jechal to moge podpytac czy da rade wlaczyc i co jeszcze mozna.

dodatkowo zaczyna mnie irytowac doswietlanie zakretow, na miescie co chwila slysze na radiu ze przepalil mi sie halogen albo krzycza na skrzyzowaniach.

dobra ja tez podzwonilem po serwisach w okolicy,
plichta w gdansku, umawianie sie sprawdzanie czy sie da (sterownik), czas ok 2h, koszt 195zl
plichta w gdyni, umawianie sie na sprawdzenie czy sie da (sterownik), czas ok 1,5h, koszt 175zl
plichta wejcherowo, przyjazd z marszu (da sie w kazdym S2 i O2 FL), czas ok 0,5h, koszt 160zl

mam jeszcze dwa serwisy groblewskiego, ale tak czy siak bede co CZ jechal do Martina na wgranie nowego softu z mapami, zakodowaniu do konca navi, odpalenie tychrze reflektorow, bo za calosc, soft, mapy, dvd free, halogeny, BTpremium z mikrofonem, podlaczenie (i prawdopodobnie zalozenie wiazki z nowa antena), koszt 850zl

czyli tak jak ja odpalasz przeciwmgielne?
jak się nie uda w ASO to jade do Martina bo mam blisko

jedz od razu do martina, po odpaleniu silnika wlaczaja sie same helogeny bez pozycji z przodu i bez pozycji z tylu.
na spocie OCP rozmawialismy jeszcze o trybie amerykanskim, wlaczaja sie same xenony bez pozycji z tylu i bez pozycji z przodu, ale odciecie jest na plasko a nie jak w wersjach eugopejskich gdzie reflektor swieci na plasko i z prawej strony sie podnosi (doswietlanie pobocza). i tez mozna to samemu nawet zakodowac przy pomocy odpowiedniego kabla i umiejetnosci znalezienia blokow.

Wytłumaczcie mi tylko jedno. Czy ustawienie takiego czegoś w AUTO spowoduje to że:
1. w dzień będą świeciły tylko przeciwmgielne?
2. w nocy jedne i drugie?

I drugie pytanie: Skąd pewność, że działanie tylko przeciwmgielnych będzie powodowało, że nie będą się włączać spryskiwacze?

swiecic w dzien beda halogeny, a przy zmroku wlacza sie xenony, a nie beda lax spryski bo xenony nie beda wlaczone. wlacz sobie np pozycje i haluxy przod, na reflektory nie bedzie leciec plyn

u mnie halogeny mają dodatkowe żarówki i jak są one zapalone wówczas stają się światłami dziennymi i świecą zaraz po przekręceniu kluczyka ( bez pozycji), a jeżeli przełącznik od świateł jest ustawiony na auto to ksenony samoczynnie się włączają ( zmierzch , tunel , itp..) i dzienne gasną. Funkcje świateł dziennych mogę wyłączyć z pozycji komputera pokładowego.

Rafal zrobisz zdjecia halogenu? bo jestem ciekawy w ktorym miejscu jest zarowka, mam swoj typ (umiejscowienia ale chce to jeszcze zweryfikowac) a nie moge namierzyc u mnie takiego superba.


dodatkowe info aso groblewski w sopocie policzyl mi po mojej kiedys wypracowanej znizce 91zl za wlaczenie

W roczniku modelowym 2010 dolna lampa jest podzielona na 2 części. Ta część zewnętrzna
to żarówka jazdy dziennej.