Forum Skoda Superb

jakim olejem zalac silniczek skoro Castrol to wielkie g... gdzies tutaj czytalem ale umknelo mi...

moze ktos z uzytkownikow TSI ma jakies doswiadczenie...narazie moj mi pali jakies 1,5 litra oleju long life wg specyfikacji vieswagena na 15tys km z tego zona z lekka noga jedzie 4tys a reszte ja powiedzmy cisne na 80-90%

pozdrawiam

Litr na 10 000 km to norma. Czyli 1,5 litra na 15 000 km. Ja zalewam Liqui Moly TOP TEC 4200 5W-30. Schodzi tak samo jak Castrol. Chcesz żeby silnik brał mniej to musisz dać coś bardziej gęstego. Ale tego producent już nie zaleca więc ja bym nie eksperymentował.

Producent w CDAA obniżył ciśnienie oleju o połowę w porównaniu do BZB. Wiec tutaj jeszcze większe znaczenie ma olej.

nie wiem o czym Wy mowicie... przejechalem 20 tyś i nic nie musialem dolewac. jezdze dalej ..

Nie musiałeś ale pewnie na bagnecie trochę zeszło.
Z tego co kojarzę między min a max jest 1 litr.
Ja w swoim jak jeszcze miałem QG1 (wychodziło 27kkm) również nie dolewałem
ale teraz przeszedłem na QG0 - szkoda silnika
Zdarzają się 18 TSI biorące i 1litr na 1kkm ale to rzadkość

A co do głównego pytania w wątku - bierz jakikolwiek spełniający normę LL (omiń Castrola)
może być Motul, Elf, Total - nie kupuj z Allegro ale szukaj zaufanych osób z OCP
no i wymiana co 15kkm

qbik pisze:nie wiem o czym Wy mowicie... przejechalem 20 tyś i nic nie musialem dolewac. jezdze dalej ..

Pewnie Ci się kontrolka przepalila i jezdzisz już bez oleju

To już chyba Maxi-Dot by się obudził

Jak ktoś jeździ relaksacyjnie to oleju dużo nie zużywa, ale jeśli biegi zmieniamy na 7tyś obr, to zużycie 1L na 1tyś jest w normie. I to dotyczy wszystkich silników benzynowych samochodowych.

Po to się kupuje mocniejsze auto, żeby czasem przydepnąć...
A przydepnięcie oprócz pozytywnych reakcji kierownika działa pozytywnie również na turbinę ze zmienną geometrią, o ile jest rozgrzana jak i o EGR czy DPF, więc tym olejem bym się nie przejmował za mocno o ile nie jest to litr na 1000 km.

Enriquez pisze:A przydepnięcie oprócz pozytywnych reakcji kierownika działa pozytywnie również na turbinę ze zmienną geometrią, o ile jest rozgrzana jak i o EGR czy DPF

To w 1.8TSI z tego wszystkiego pozostaje tylko satysfakcja kierownika

Ja mam QG0/2 i zalewam Motul 8100 X-cess 5w40 VW 502.0 505.0

ja mam QG0 i nie zamierzam zmieniać na QG1. Jedną O1 jeździłem z na QG1, drugą na QG0 i żadnych specjalnych różnic w pracy silnika. Na oleju nigdy nie oszczędzam - leję to co spełnia zalecenia producenta - obecnie Millers XF 5W30. Po zmianie przy 6kkm spadło zużycie o 0,5l/100km mimo wzrostu szybkości. Częściowo na pewno dzięki dotarciu, a część to chyba jednak lepszy olej niż fabryczny.

ja do mojego tfsi leje 10w-60 z shella i nie dolewam nic

Nie dopisałem - też nie robię dolewek oleju, jak robiłem regularnie w TDI. Chyba komuś się pomyliło kojarząc olejożerca z TSI

Ja u siebie leję Motula Specific 504.00-507.00 5w30, zgodnie z QG0, czyli przegląd olejowy co 15k km, przy okazji którego zawsze idzie komplet filtrów. Auto ma aktualnie przejechane 55k km i pomiędzy wszystkimi czterema wymianami nie musiałem nigdy dolewać oleju. Poziom spada może o 2-3 'setki'.