Superb III

[szymi81]

Jak był 1,4 to teraz pewnie będzie 1,2 biturbo!

[Misiek Fisiek]

Ale zauważcie też, że w S1 było 2.8 a w S2 już 3.6. Wprowadzanie do oferty małych silniczków to ukłon w stronę rynków europejskich gdzie rzutuje to na płacony podatek. Ale w ofercie pozostanie na pewno również jedno zdrowe V6. Klekot 2.0 pewnie też. Superby dla kadry kierowniczej nierzadko kupowane są właśnie w wersji 3.6.

[whity]

Zuber przyznaje racje, chodz myslalem ze tobie sie bardziej czerwony spodoba

tez mysle ze co najmniej jedna V6 bedzie, bo przeciez to samochod rzadowy...w Czechach, w Polsce etc

[LMB]

Superby dla kadry kierowniczej nierzadko kupowane są właśnie w wersji 3.6.

Ale to w krajach, jak wspomniales, w ktorych wielkosc silnika vel emisja CO2 nie rzutuje na podatek drogowy ORAZ dodatkowe obciazenia (i mozliwosc odliczen). W UK w przypadku 3.6 bardzo slabo to wyglada i ksiegowa bedzie wolala kupic BMW serii 5 bo ma mniejsza emisje CO2 i wiecej odliczy. Np. moj znajomek w zeszlym roku zakupil 320d (164KM/170KM czy jaks tak), i kupil to auto bo mialo bardzo mala emisje CO2. A do konca marca 2013 roku, jesli auto mialo emisje nizsza niz 109g, mozna bylo odliczyc, uwaga, 100% wartosci auta od podatku!

A poza tym kadra kierownicza w cywilizowanych krajach nie wwsiadzie do Skody

Na przykladzie UK: kroluje Avensis, Passat, a potem Audi i Merc i oczywiscie BMW. W przypadku wypozyczalni to Ford i VX (Opel). Skoda kroluje tylko i wylacznie na TAXI/private hire (Octavia i Superb).

[Misiek Fisiek]

Ale w naszym niecywilizowanym kraju wsiada i jakoś jeździ. Na forum też kilka egzemplarzy jest.

[bogge]

A do konca marca 2013 roku, jesli auto mialo emisje nizsza niz 109g, mozna bylo odliczyc, uwaga, 100% wartosci auta od podatku!

Dlatego też coraz więcej (przy zastosowaniu takich myków podatkowych) będzie się sprzedawało samochodów stricte elektrycznych - wyobraźmy sobie taką sytuację w Polsce, choć jest to nierealne patrząc na politykę jaśnie nam jeszcze panującego Vincenta i jego następcy, który będzie posłusznie wykonywać polecenia dla dobrego wpisu w CV.

Gdyby hipotetycznie taka sytuacja miała miejsce, to Polska prawdopodobnie byłaby liderem w sprzedaży. Wystarczy spojrzeć chociażby na i3 BMW, cena co prawda jeszcze nie za halo (140k za podstawową wersję), ale też nie aż tak abstrakcyjna, a wystarczy z powodzeniem do jazdy typowo miejskiej dla firm, które potrzebują pokonać dziennie tych 120 km (w zapewnienia BMW o zasięgu 150 km jakoś nie wierzę).

Ludzie kupowaliby takie auta wpisując je na firmę dla samego obniżenia podatku, a niech żona wozi dzieci do szkoły i na zakupy, albo z fakturami do księgowych, czy też do US. Dla takich celów z powodzeniem wystarczy.
Patrząc na siebie, kiedy nie mam wyjazdów i korzystam z auta w mieście, to dziennie nie przekraczam raczej dystansu 50-80 km, więc takie auto byłoby idealne, a odliczenie byłoby najlepszym prezentem pod choinkę. No ale to w sferze marzeń i to raczej baaaardzo odległych patrząc na to, co dzieje się w naszym pięknym kraju nad Wisłą, choć nie tylko w naszym, bo również gospodarki innych krajów się wycofują z takich udogodnień...

[whity]

Nic to nie ma do krajów cywilizowanych....
Jeżeli dana firma będzie miała we flocie Skodę, to właśnie i 3,6 będziecie kupowaną !!!!

Jeżeli bym tyłe km nie robił, tez bym bral 3,6


Sent from my iPhone using Tapatalk

[LMB]

Ale w naszym niecywilizowanym kraju wsiada i jakoś jeździ. Na forum też kilka egzemplarzy jest.

To sa auta niszowe. Tu bardziej chodzi o "manie w ofercie" auta, niz robieniu kasy. Superb pretenduje do marki "executive" i mu sie to udaje. Niestety, executive to nie exclusive, i niestety Superb nigdy sie nie wpasuje w to drugie. A cena 3.6 to juz raczej exclusive

[LMB]

Nic to nie ma do krajów cywilizowanych....
Jeżeli dana firma będzie miała we flocie Skodę, to właśnie i 3,6 będziecie kupowaną !!!!

Jeżeli bym tyłe km nie robił, tez bym bral 3,6


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jasne, kupia PH 3.6 do latania miedzy klientami

To sa pojedyncze egzemplarze...

[whity]

no na przyklad !!!
tylko ze przedstawiciel w Niemczech ma troche inna funkcje, tzn inaczej jest to stanowisko przestrzegane.

biala corsa albo astra tu nikt nie jezdzi. Zadna flota oprocz Toyoty, nie bedzie Toyota jezdzila...a ze Anglia nie ma wlasnego auta "normalnego", oprocz podupadlego Vauxhall/Opel, to jezdza Toyota

[LMB]

Dlatego też coraz więcej (przy zastosowaniu takich myków podatkowych) będzie się sprzedawało samochodów stricte elektrycznych...

Wystarczy popatrzec w UK na liczbe Priusow na ulicach - masa tego badziewia jezdzi

wg Autotrader 82 Priusy w promieniu 100km ode mnie do sprzedania. W calym UK 665. W Polsce (calej Polsce) 82 oferty (wg motogratki) a otomoto 112 sztuk

Za to Superbow 3.6 do sprzedania w calym UK 3 a w Polsce 10. Widac doskonale jak rozne rynki.

Ale juz wszelkich Superbow w UK (do 3 lat) jest do sprzedania 578 a w Polsce 372.

[LMB]

no na przyklad !!!
tylko ze przedstawiciel w Niemczech ma troche inna funkcje, tzn inaczej jest to stanowisko przestrzegane.

biala corsa albo astra tu nikt nie jezdzi. Zadna flota oprocz Toyoty, nie bedzie Toyota jezdzila...a ze Anglia nie ma wlasnego auta "normalnego", oprocz podupadlego Vauxhall/Opel, to jezdza Toyota

Powiedz, ze zartujesz

Nie no, jasne - Jaguar czy RR na executive sie nie nadaje.

A wypozyczalnia o jak pisalem wczesniej - Ford i VX/Opel. Ale np. takie enterprise ma 16k aut we flocie, zmienianych co pol roku

A co do PH obserwuje - byly Paski (dla nizszych PH) i BMW (dla wyzszych). czasem tez Toyki. Ale nawet szef mojej firmy jezdzi mercem 220CDi, bo mu ksiegowa na wiecej nie pozwoli (w sensie silnika)

[szms]

Porównujesz dwa całkowicie inne rynki? I kasowo i gabarytowo...

[whity]

Ale juz wszelkich Superbow w UK (do 3 lat) jest do sprzedania 578 a w Polsce 372.

Teraz mnie przestraszyles...to oznacza ze w Niemczech, sie bardziej psuja te gowniane Skody, bo jest ich na sprzedaz od rocznika 2010, ok 4.700 aut.

[whity]

Ale nawet szef mojej firmy jezdzi mercem 220CDi, bo mu ksiegowa na wiecej nie pozwoli (w sensie silnika)

U nas ksiegowa jest od ksiegowania faktur, a nie od wybierania aut