Co zamiast Superba ?

[SE7]

Porównanie Superba do Volvo 90 - trochę dziwne i to z wielu powodów. Pierwszy to cena.
Ja miałem Volvo 245 (2,1 benzyna) i 960 (2,0 turbo benzyna) - złego słowa nie powiem ale to były jeszcze klasyczne tylnonapędowe.
Jak miałbym płacić za nowe auto klasy tzw. premium o 100k zł więcej za znaczek + serwis niestety dziękuję, kasę wolę przeznaczyć na inne cele.

[rezon]

A jak byś miał zapłacić 15kzł mniej za znaczek z kilkoma dodatkami? Może moje V60CC to nie to samo co V90CC, ale za to ma 2.4D z wyższą akcyzą, a mimo to zapłaciłem mniej niż za Superba.

[SE7]

Dla mnie V60 za małe i nigdy tego modelu nie brałem pod uwagę. Nie wiem ile płaciłeś i kiedy, kupowałem (dokładnie rok temu odebrałem i jestem zadowolony).
Przez 45 lat trochę różnych aut przeszło przez moje nogi i ręce.

[Sdss]

ale masz dwóch, co testowali, a artykuł tylko potwierdza.

No napisali, a w artykule napisali remis. I komu tu wierzyć? Dziennikarzowi czy właścicielowi volvo ?

[maureliusz]

W automaniaku testowali kiedyś auta z podniesionym zawiasem: cross country i scouta i coś jeszcze. Stwierdzili... że jak coś jest do wszystkiego to do niczego.
Słabo wypadły w prowadzeniu na zakręcie... podsterowność mega i zakończyły w kartoflach...

A terenowość też słaba.

I skwitowali. Bez sensu.

Wysłane z mojego Redmi 5 przy użyciu Tapatalka

[rezon]

remis????? Jakoś o Superbie nie napisano, że to pełnowartościowa klasa premium

[rezon]

Dla mnie V60 za małe i nigdy tego modelu nie brałem pod uwagę. Nie wiem ile płaciłeś i kiedy, kupowałem (dokładnie rok temu odebrałem i jestem zadowolony).
Przez 45 lat trochę różnych aut przeszło przez moje nogi i ręce.

zamawiałem w sierpniu 2017, odbierałem kwiecień 18. Wielkość Superba przestała mi być niezbędna, a wygoda foteli pożądana - PESEL + przebiegi roczne swoje robią. Też byłem zadowolony z S2 i dlatego miałem wycenionego S3, nawet niespecjalnie rozważałem coś innego. Gdyby nie jazda 2x250km XC60 - pewnie jeździłbym S3. A wyszło V60CC Stary model z bardzo poprawną technicznie konstrukcją (śruby, wkręty a nie nity zrywalne jak w S2, S3), stary silnik 2.4D uważany za pancerny (i mało oszczędny ) EURO6 bez Adblue - to są poważne plusy tego samochodu. Lepsze prowadzenie - to już taki bonusik. Kilka miesięcy później przestano produkować ten model - stąd była jego cena niższa niż S3. Ale mając kontakt z branżą automotive - jakoś wyleczyłem się z kupowania nowych modeli Chociaż nowe V60 jest znacznie pojemniejsze niż moje, to mimo wszystko potrafię spakować się do środka na tydzień nart/desek w cztery osoby. Muszę tylko lepiej myśleć niż w S2/S3

[orlik]

Rezon, kupiłeś auto dla dziadka, jeździj nim jak dziadek, ciesz się i czerp z tego przyjemność. Pewnie jak będę w Twoim wieku, też wejdę w dużego diesla o ile jeszcze będą dostępne...

Też jestem zdania, że jak auto jest do wszystkiego to jest do niczego. Dlatego Ci co mają hajs mają kilka aut w garażu i to zupełnie rozumiem.

Volvo jest fajne, podoba mi się, ale jest duża różnica w cenie i to fakt. Ja jak brałem swoje auto, to z podobnymi osiągami i wyposażeniem musiałbym dopłacić minimum 100koła więcej za ,,premium". Jako, że nie lubię wypierdalać kasy, jeżdżę skodą. I wiem, że jest do poprawy wyciszenie, zawias i heble, ale to nie jest kwota 100 tys., a maksymalnie kilkanaście. Nie mówiąc o możliwościach zwiększenia mocy i pancerności 2.0 tsi.

Swoją drogą konfigurowałem Arteona, bo podoba mi się z zewnątrz. Różnica w cenie wyszła 30 koła na tym samym wyposażeniu, gdzie i tak musiałbym robić heble, zawias, wyciszenie i zwiększenie mocy. A te wszystkie dodatki były takie same jak w skodzie (te same części), a kosztowały odpowiednio więcej. Dlatego powaliłem temat.

Skoda jest naprawdę zdroworozsądkowym wyborem, biorąc pod uwagę cenę i to co daje. A jak komuś czegoś brakuje to można to poprawić niedużym kosztem.

Do czego zmierzam... mając odpowiedni budżet można ze skody niższym kosztem zrobić bardzo dobrze prowadzące się auto i przy tym zapierdalające, ale już nie mające w środku tego wykończenia i prestiżu co premium.
Większy dylemat miałbym kupując diesla, gdzie nie zależałoby mi na osiągach, bo skoda daje max 190 koni z mułowatą skrzynią. Tu chyba jednak wszedłbym w wyprzedaż rocznika i kupił coś z Merca, Volvo, Audi czy BMW. Na szczęście miałem łatwiej i mało mocnych benzyn w zbliżonym budżecie

[maureliusz]

Gdybym miał kasę na nowe auto... nie kupiłbym Superba, no może wersję Sport jeżeli prowadzi się lepiej.
Jeździłem różnymi Volvo po wielkie XC90 i szczerze... objedzie Superba po zakrętach...wiem co teraz się zacznie...

Kolega miał służbowe S3 teraz ma Arteona...i mówi przepaść jeżeli chodzi o prowadzenie i trzymanie w zakręcie...

Czemu kupiłem Superba? Bo chciałem 4x4 i miałem ograniczony budżet. Musiałem iść na kompromis...

Natomiast ja lubię jeździć, szybko...i czasami zawias Skody i hamulce mocno mi przeszkadzaja... Tak wiem mody... ale jak mam pół auta zmieniać po zakupie... to od razu można kupić lepsze.

Ale i tak go lubię

Wysłane z mojego Redmi 5 przy użyciu Tapatalka

[rezon]

auto dla dziadka? pewnie tak. ale jeżdżę na razie różnie - zależy od drogi i kalendarza. Pancerne 2.0TSI - to chyba żart TSI ma wiele zalet i uważam je za bardzo udane silniki, ale solidność konstrukcji to już była i se ne vrati. Może na tle 1.4TSI można je uważać za pancerne, ale mojego 2.4D R5? Jeśli Superb ma być lepszy, bo tańszy - to zawsze przegra z Dacią Duster

[timanfaya]

Jeśli Superb ma być lepszy, bo tańszy - to zawsze przegra z Dacią Duster

A właśnie - może trochę nie na temat, ale potrzebuje auta dla żony, które dodatkowo będzie używane do jazdy na budowę po ch*wych drogach, gdzie niekoniecznie jeszcze dotarł asfalt i odpowiedni prześwit to konieczność (póki co Superba jeszcze nie przetarłem, ale trzeba mocno uważać). Duster się nada? A może coś innego?

[orlik]

Clo chyba miał dustera na takie wojaże, może powie coś więcej? Z używek jeszcze skoda yeti przychodzi mi na myśl, przynajmniej nie było by mi szkoda takiego auta, a prześwit i 4x4 może mieć.

[orlik]

Kolega miał służbowe S3 teraz ma Arteona...i mówi przepaść jeżeli chodzi o prowadzenie i trzymanie w zakręcie...

Ja powiem Ci szczerze tej przepaści nie odczułem, ani pod względem zakrętów ani wyciszenia. Żeby być wiarygodnym, trzeba by przetestować arteona na tych samych kołach/gumach, i podobnym zawieszeniu.

[Sdss]

remis????? Jakoś o Superbie nie napisano, że to pełnowartościowa klasa premium

Tak remis, tak napisał autor artykułu, który sam wkleiłeś.

Jeszcze raz zacytuje : W kategorii stabilności i podatności na boczne podmuchy wiatru, należy zapisać remis.

[orlik]

TSI ma wiele zalet i uważam je za bardzo udane silniki, ale solidność konstrukcji to już była i se ne vrati.

No w VW jest ta różnica, że te nowe TSI, są bardziej dopracowane w porównaniu do ich starszych odpowiedników.
Jedynie w 1.5 doszły mnie słuchy, że zdarzają się problemy, ale to głównie ze sprzęgłem. Natomiast 1.4 o dziwo jeżdżą dalej i mają się dobrze.
A co do 2.0 272/280 w superbie, to ta sama jednostka co w golfie R, cuprze, czy audi s3, tylko softowo mniej wyżyłowana, więc też powinna trochę pojeździć.