Co zamiast Superba ?

[orlik]

Który masz rocznik tego superba Eno?

[enocylhdclub]

Końcówka 2018.

[orlik]

Ja miałem 2016, teraz 2019 i inaczej(jest twardziej) zawieszenie pracuje mimo DCC w obu. Stąd moje pytanie. Gdybyś miał kiedyś okazję się przejechać superbem po 2019 daj znać jak Twoje wrażenia.
No właśnie, a jak ,,poliftowcą,, się jeździ? Macie dosyć twardo i stabilnie na sport?

[anastazyy]

Ja miałem 2016, teraz 2019 i inaczej(jest twardziej) zawieszenie pracuje mimo DCC w obu. Stąd moje pytanie. Gdybyś miał kiedyś okazję się przejechać superbem po 2019 daj znać jak Twoje wrażenia.

To samo ja zauważyłem. W trybie normlanym i comfort czuc ze jest sztywnej. Sport nie ma różnicy.

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

[orlik]

No ja gdzieś kiedyś wyczytałem, że inny amor już leży, czy w sofcie zrobili też poprawki tego nie wiem. No i anastazyy czyli mamy podobne odczucia. Dlatego też na sprężyny eibacha nie narzekam żeby mi na komforcie albo normalu dobijało...
Ps. wrażenia już takie miałem, zanim sprężyny wleciały, żeby nie było

[JacekRS]

Mam gwint ST, DCC mi się zaświeca przy odpalaniu, że jest zakłócenie amortyzatorów i gaśnie, potem świeci wykrzyknik na desce, jak komuś to przeszkadza to kupuje kasowniki, wpina je we wtyczki po DCC i po temacie. Wiem jedno, do serii nie wrócę! Chyba, że do żyda auto będzie szło, a kupujący będzie miał w dupie czy ma ponton, czy samochód z dość fajną charakterystyką zawieszenia.

[anastazyy]

Ile kosztuje taka przerobka zawiasu

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

[sane]

Ile kosztuje taka przerobka zawiasu

Zależy co chcesz osiągnąć...
Zestaw Bilstein B12 (czyli amortyzatory B8 + spręzyny Eibach Pro-Kit) to już od 3.5k, ale nie ma regulacji wysokości i "twardości".
Zawieszenie z regulacją (tzw. gwint) od 5k+ za podstawowe modele KW/ST/BC Racing/Bilstein po 10k+ za Ohlins/KW DDC (pracuje z ori DCC) czy Bilstein B16 (pracuje z ori DCC).

[anastazyy]

Ile kosztuje taka przerobka zawiasu

Zależy co chcesz osiągnąć...
Zestaw Bilstein B12 (czyli amortyzatory B8 + spręzyny Eibach Pro-Kit) to już od 3.5k, ale nie ma regulacji wysokości i "twardości".
Zawieszenie z regulacją (tzw. gwint) od 5k+ za podstawowe modele KW/ST/BC Racing/Bilstein po 10k+ za Ohlins/KW DDC (pracuje z ori DCC) czy Bilstein B16 (pracuje z ori DCC).

Aaa ok az tak bardzo jednak mi nie buja jak jestem cały czas na sporcie :)

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

[orlik]

[enocylhdclub]

Dostałem ceny od KW
Zawieszenie KW DDC Plug&Play (39080041) : 10500zł brutto.

KW Variant 3 (352800AK): 9400zł brutto
KW Variant 2 (152800AK) : 7550zł brutto

Najlepsza byłaby pierwsza opcja bo działa z fabrycznym DCC. Jednak musiałbym się przejechać takim samochodem zanim wydałbym tyle złotówek.

[anastazyy]

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

[SE7]

Polecam jazdę próbną Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 Ti, wtedy dylematy na temat wymian zawieszenia prysną jak bańka mydlana. Wg mnie genialne prowadzenie i osiągi.

[enocylhdclub]

Polecam jazdę próbną Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 Ti, wtedy dylematy na temat wymian zawieszenia prysną jak bańka mydlana. Wg mnie genialne prowadzenie i osiągi.

Jeździłem chwilę po premierze. Póki co najlepiej prowadzący się samochód jakim pomykałem.

[orlik]

Najlepsza byłaby pierwsza opcja bo działa z fabrycznym DCC. Jednak musiałbym się przejechać takim samochodem zanim wydałbym tyle złotówek.

Dokładnie też tak myślę.