Forum Skoda Superb

Camillinhio pisze:Tylko, że w DE leasing to w sumie najem. U nas to dopiero raczkuje w sumie, a ceny są jeszcze wyższe

Racja i pełna zgoda.

Jednak poza raczkującym rynkiem są jeszcze dwie dodatkowe przyczyny tego, że ceny za wynajem w DE są dużo niższe niż w PL:

1) wartości rezydualne samochodów 2-3-letnich są wyższe w Niemczech niż w PL. Wie to pewnie każdy, kto kiedykolwiek szukał 2-3letniego auta w Niemczech z niskim przebiegiem. Nie opłaca się sprowadzać, prawda? Bo ceny wyższe niż w PL. A wartość rezydualna ma wpływ na wysokość raty.

2) stopy procentowe - w PL 1,75%, a w strefie euro ujemne - czyli koszt finansowania mniejszy.

Wosho pisze:Czy jest opcja zeby wziac w leasing/wynajem samochod z zagranicznego salonu?
Czy musi byc koniecznie pl?

Jeśli ktoś udzieli Ci finansowania za granicą, to czemu nie, ale raczej nie udzieli jeśli nie jesteś z danym krajem w żaden sposób związany formalnie, np.: podatkowo.

Rozumiem, dzieki za odpowiedzi.

Wracając do tematu małego suv'a zrobiłem objazdowkę po różnych salonach (premium i nie) i o dziwo chyba skończy się na Karoqu. Niestety w kaszlu, bo produkcja TSI stoi ze względu na wprowadzanie DPF'ów i Skoda nie chcąc tracić sprzedaży daje teraz duże rabaty na diesle. Plus taki, że będzie 4x4, wyszło ponad 14% rabatu co jest sporą kwotą jak na ten model.

A jaki czas oczekiwania? Na początku byłem nastawiony na Kodiaqa ale powiedziano mi że na Kodiaqa i Karoqu czeka się min. 6 m-cy co skutecznie utwierdziło mnie w przekonaniu że jednak nie potrzebuję SUVa

Karoqi sa dość szybko. 3-4 miesięcy

Powiedzieli mi, że dwa, trzy miesiące, ale pewnie bliżej trzy cztery realnie.

Skaven pisze:Powiedzieli mi, że dwa, trzy miesiące, ale pewnie bliżej trzy cztery realnie.

No i dupa. Mama jednak nie dała sobie przemycic Skody. Cichaczem pojechała do Mercedesa i oblookala GLA. Teraz muszę już tylko doradzić jej w wyposażeniu, bo o Karoq'u nie chce słyszeć :/

niech się zastanowi nad systemem bezkluczykowym. Znajoma ma GLA z takim i chowa kluczyki do puszki w torebce, a w domu trzyma w puszce. Już raz próbowano jej ukraść przedłużając sygnał z kluczyka. Cały urok systemu bezkluczykowego idzie do kosza, jak i tak i tak trzeba szukać kluczyków.

Skaven pisze:

Skaven pisze:Powiedzieli mi, że dwa, trzy miesiące, ale pewnie bliżej trzy cztery realnie.

No i dupa. Mama jednak nie dała sobie przemycic Skody. Cichaczem pojechała do Mercedesa i oblookala GLA. Teraz muszę już tylko doradzić jej w wyposażeniu, bo o Karoq'u nie chce słyszeć :/

madra kobita

rezon pisze:niech się zastanowi nad systemem bezkluczykowym. Znajoma ma GLA z takim i chowa kluczyki do puszki w torebce, a w domu trzyma w puszce. Już raz próbowano jej ukraść przedłużając sygnał z kluczyka. Cały urok systemu bezkluczykowego idzie do kosza, jak i tak i tak trzeba szukać kluczyków.

eeehhhh

gla jest ok.

Dobra, nie będę już więcej zanudzal tematem "malego suv'a". Napiszę tylko, że wziąłem na kilka godzin GLA, na które byliśmy już mocno nastawieni i...pech (a tak naprawdę fart) chciał, że obok GLA stała nowa A klasa. Powiem tak, A klasa magicznie wyleczyla mamę z potrzeby posiadania suv'a z napędem na cztery koła Auto robi mega wrażenie, jak wszystkie Mercedesy będą tak w środku wyglądać i tak jeździć to naprawdę wróżę im mega sukces w najbliższych latach. Jutro prawdopodobnie zamawiam.

bardzo dobry wybór
napisz jaka cena wyszła

jak A-klasa to tylko A 43 AMG...

Nie ma jeszcze i nie wiadomo kiedy będzie. Podstawowy silnik to A200, który jest jakąś wspólną konstrukcją z Renault, ma 1,33 litra i 163 KM. Jedzie toto nawet jakoś, ale wyje przy tym niemiłosiernie. Kolejny (i ostani w gamie póki co) jest A 250 i ma 2 litry oraz 224 KM. Różnica między nimi to w konfi 19k, ale pierwszy jest w manualu (za automat 9k doplaty), więc tak naprawdę opłaca się celować w ten drugi. Szkoda tylko, że 4matic'a brak...

Enriquez pisze:jak A-klasa to tylko A 43 AMG...