Forum Skoda Superb

W firmie jest około 20 samochodów, więc o w miarę dobry rabat łatwiej. Stąd takie a nie inne ceny podaję. Dziś jest Superb prawie 300 PS po czipsie, ale niestety FWD dlatego warunek konieczny to AWD. Bagażnika nie misi mieć wielkiego, ale 4 drzwi obowiązkowo, bo czasem dwójka dzieci z punktu a do puktu b musi wejść. Przebiegi raczej po mieście i okolicy, 15k rocznie, więc gnój nie wchodzi w grę, a i spalanie nie musi być najniższe. Najpierw budżet był 200k, ale skoro za 220k mogę mieć V6, mega wygląd i maksymalne wyposażenie to jestem w stanie dobić do tego budżetu.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Moze Cupra Leon? 300Km AWD jakies 170k wyjsciowo w kombiaku

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

siemi1 pisze:Moze Cupra Leon? 300Km AWD jakies 170k wyjsciowo w kombiaku

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

Zaraz będzie nowy Leon, więc kupowanie starego modelu nie ma sensu dzisiaj.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Sam zastanawiałem się nad cuprą, bardzo fajnie się to prowadziło, ale jakość materiałów w środku oraz ilość miejsca w środku mnie od tego pomysłu wyleczyła.
Jak chcesz 4x4 i okolice 300 koni, z fajnym wyposażeniem to ciężko będzie coś znaleźć z poza grupy VW. Jeszcze może insignia gsi...

Skaven pisze:W firmie jest około 20 samochodów, więc o w miarę dobry rabat łatwiej. Stąd takie a nie inne ceny podaję. Dziś jest Superb prawie 300 PS po czipsie, ale niestety FWD dlatego warunek konieczny to AWD. Bagażnika nie misi mieć wielkiego, ale 4 drzwi obowiązkowo, bo czasem dwójka dzieci z punktu a do puktu b musi wejść. Przebiegi raczej po mieście i okolicy, 15k rocznie, więc gnój nie wchodzi w grę, a i spalanie nie musi być najniższe. Najpierw budżet był 200k, ale skoro za 220k mogę mieć V6, mega wygląd i maksymalne wyposażenie to jestem w stanie dobić do tego budżetu.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Masz fulla w tej Kia? Mam na myśli pełne wyposażenie, a nie prawie pełne...

orlik pisze:Sam zastanawiałem się nad cuprą, bardzo fajnie się to prowadziło, ale jakość materiałów w środku oraz ilość miejsca w środku mnie od tego pomysłu wyleczyła.
Jak chcesz 4x4 i okolice 300 koni, z fajnym wyposażeniem to ciężko będzie coś znaleźć z poza grupy VW. Jeszcze może insignia gsi...

Nie ma w Oplu takiego auta, już nie ma. Obecnie najmocniejszą insignia jest 1.6 200KM 4x4.
Opel wycofał się z silnika 2.0 po fuzji z Francuzami.
A nowe GSi to nie wiem czy nie jest w klekocie...
Okolice 300KM to tylko z rynku wtórnego.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

enocylhdclub pisze:

Skaven pisze:W firmie jest około 20 samochodów, więc o w miarę dobry rabat łatwiej. Stąd takie a nie inne ceny podaję. Dziś jest Superb prawie 300 PS po czipsie, ale niestety FWD dlatego warunek konieczny to AWD. Bagażnika nie misi mieć wielkiego, ale 4 drzwi obowiązkowo, bo czasem dwójka dzieci z punktu a do puktu b musi wejść. Przebiegi raczej po mieście i okolicy, 15k rocznie, więc gnój nie wchodzi w grę, a i spalanie nie musi być najniższe. Najpierw budżet był 200k, ale skoro za 220k mogę mieć V6, mega wygląd i maksymalne wyposażenie to jestem w stanie dobić do tego budżetu.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Masz fulla w tej Kia? Mam na myśli pełne wyposażenie, a nie prawie pełne...

Nie do końca rozumiem. Do Stingera GT można dobrać tylko lakier i dach. Reszta opcji jest już w pakiecie.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Aaa ok xD

coolmobil pisze: Nie ma w Oplu takiego auta, już nie ma. Obecnie najmocniejszą insignia jest 1.6 200KM 4x4.
Opel wycofał się z silnika 2.0 po fuzji z Francuzami.
A nowe GSi to nie wiem czy nie jest w klekocie...
Okolice 300KM to tylko z rynku wtórnego.

Ooo faktycznie masz rację, że już nie ma...

Skonfiguruj na maxa superba, wyjdzie Ci pewnie po rabatach max 190tys, 12tys. wsadź w hamulce, kolejne 10-12tys. w stage2, 5 tys. na wygłuszenie, i masz fajne wozidło 400 konne takie jakie powinno wyjeżdżać z fabryki.

Aby teraz kupić auto z odpowiednia pojemnością i zarazem mocą to zostaje tylko grupa VW, marki premium gdzie niestety ceny zazwyczaj startują od 200k lub coś z dalekiego wschodu ale tam głównie są silniki wolnossące o takich pojemnościach wyjątkiem właśnie jest stinger
Sam mierzyłem się chwile temu z takim dylematem po insigni, nawet w autach używanych nie ma za dużego wyboru.
Ciekawe jak długo VAG się utrzyma z takimi silnikami.




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

miałem kiedyś stingera na warstacie..
może gdzieś jeszcze zdjęcia są bo zamieszczałem ..
tak chujowo spasowanego samochodu to nie widziałem w życiu..
wóz był nie bity itd. ..użyczony z serwisu kii na jazdy testowe..
zdjęcia może jeszcze mam na kompie..

leszekmw pisze:miałem kiedyś stingera na warstacie..
może gdzieś jeszcze zdjęcia są bo zamieszczałem ..
tak chujowo spasowanego samochodu to nie widziałem w życiu..
wóz był nie bity itd. ..użyczony z serwisu kii na jazdy testowe..
zdjęcia może jeszcze mam na kompie..

Może jakaś pierwsza produkcja?

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

Proponuje Arteona zupełnie inaczej się prowadzi niż Superb a mimo to wsiadając czujesz się jak u siebie

johnyPL pisze:Proponuje Arteona zupełnie inaczej się prowadzi niż Superb a mimo to wsiadając czujesz się jak u siebie

Coś w tym jest. Zawieszenie w Arteonie jest zwarte i dużo sztywniejsze. W obu mam DCC, ale w Skodzie jest to wybór między miękko i bardzo miękko. W Arteonie jest tak jak powinno być.

enocylhdclub pisze:

johnyPL pisze:Proponuje Arteona zupełnie inaczej się prowadzi niż Superb a mimo to wsiadając czujesz się jak u siebie

Coś w tym jest. Zawieszenie w Arteonie jest zwarte i dużo sztywniejsze. W obu mam DCC, ale w Skodzie jest to wybór między miękko i bardzo miękko. W Arteonie jest tak jak powinno być.

Ma być podobno w 2020 w wersji kombi. Ciekawe czy zostawią ta mocną benzynę

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka