Forum Skoda Superb

karas2002 pisze: ↑4 lut 2020, o 09:58w leasingu nic nie dłubnę.

Przecież tu połowa, jak nie więcej, ma w leasingu i dłubią

sane pisze:

karas2002 pisze: ↑4 lut 2020, o 09:58w leasingu nic nie dłubnę.

Przecież tu połowa ma w leasingu i dłubią

No, ale nie przy planie zwrotu do dilera.

karas2002 pisze: ↑4 lut 2020, o 10:01No, ale nie przy planie zwrotu do dilera.

A co za problem wrzucić serię przed zdaniem do dealera po zakończeniu leasingu?

sane pisze:

karas2002 pisze: ↑4 lut 2020, o 10:01No, ale nie przy planie zwrotu do dilera.

A co za problem wrzucić serię przed zdaniem do dealera po zakończeniu leasingu?

W sumie tak. Ale czy przy Sportline i dcc będzie, aż tak źle?
Komfort mi odpowiada, chociaż lubię po Mazurach polatać trochę po zakrętach.

karas2002 pisze: ↑4 lut 2020, o 10:06W sumie tak. Ale czy przy Sportline i dcc będzie, aż tak źle?

Co kto lubi, dla mnie było źle. Zawieszenie zdecydowanie nieodpowiednie do mojego stylu jazdy.

No właśnie... wszystko zależy od tego co kto lubi i od stylu jazdy. Moja poprzednia O3FL na standardowym zawieszeniu nieźle tłumiła nierówności, ale strasznie ją bujało na trasie. Założyłem sprężyny Eibach i jak ręką odjął. Ale za to zrobiło się bardziej twardo po mieście i nie do końca mi to odpowiadało. W Superbie miałem wziąć sportline bez DCC, ale dealer mnie nastraszył, że jest twardo, a poza tym finalnie brałem z placu i DCC "dostałem". Teraz bardzo się cieszę. Na normal/comfort do jazdy na co dzień jest rewelka- komfortowo. Sport natomiast wyczuwalnie usztywnia auto. Wiadomo, że wyścigówka to nie jest, ale nadal OK. To są oczywiście tylko moje odczucia nie każdy będzie miał takie. Koledze @karas2002 proponuję przekonanie się na własnej skórze i nie sugerowanie się opiniami innych. Tak jak przedmówca napisał - zawsze można zmienić, a leasingiem bym się przejmował na końcu (na to oddanie do dealera też bym się nie nastawiał z góry). Dodam tylko, że do zabawy mam Mustanga na standardowym zawieszeniu i wydaje mi się jakbym taczką jeździł, a chłopaki z MKP mówią, że to zawieszenie to ponton .... ach ten punkt widzenia...

karas2002 pisze:

sane pisze:

karas2002 pisze: ↑4 lut 2020, o 10:01No, ale nie przy planie zwrotu do dilera.

A co za problem wrzucić serię przed zdaniem do dealera po zakończeniu leasingu?

W sumie tak. Ale czy przy Sportline i dcc będzie, aż tak źle?
Komfort mi odpowiada, chociaż lubię po Mazurach polatać trochę po zakrętach.

Ja juz przestałem zwracac uwage. W sport daje rade. Glownie mam to zapiete

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

karas2002 pisze: ↑4 lut 2020, o 10:06

sane pisze:

karas2002 pisze: ↑4 lut 2020, o 10:01No, ale nie przy planie zwrotu do dilera.

A co za problem wrzucić serię przed zdaniem do dealera po zakończeniu leasingu?

W sumie tak. Ale czy przy Sportline i dcc będzie, aż tak źle?
Komfort mi odpowiada, chociaż lubię po Mazurach polatać trochę po zakrętach.

To na "serii" to faktycznie polatasz po zakrętach.... od drzewa do drzewa

Seria, jeszcze w DCC to jest dramat.

Z drugiej strony nie ma się co oszukiwać, że większość z nas nie jeździ nawet blisko limitów zawieszenia seryjnego

rydzio2001 pisze:Z drugiej strony nie ma się co oszukiwać, że większość z nas nie jeździ nawet blisko limitów zawieszenia seryjnego

Nie w tym rzecz, żeby schodzić pod limit, a ogólny komfort. Arteon prowadzi się 10 x lepiej od Superba. Nie mogli dać tak samo zestrojonego zawieszenia?

enocylhdclub pisze:

rydzio2001 pisze:Z drugiej strony nie ma się co oszukiwać, że większość z nas nie jeździ nawet blisko limitów zawieszenia seryjnego

Nie w tym rzecz, żeby schodzić pod limit, a ogólny komfort. Arteon prowadzi się 10 x lepiej od Superba. Nie mogli dać tak samo zestrojonego zawieszenia?

Masz wiedzę własną czy z jutjuba? Pytam z ciekawości. Zeroo ironii

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

Na tym polega różnica między markami. Niby klocki te same, a jednak trochę inaczej złożone.

Wysłane z internetu

anastazyy pisze:

enocylhdclub pisze:

rydzio2001 pisze:Z drugiej strony nie ma się co oszukiwać, że większość z nas nie jeździ nawet blisko limitów zawieszenia seryjnego

Nie w tym rzecz, żeby schodzić pod limit, a ogólny komfort. Arteon prowadzi się 10 x lepiej od Superba. Nie mogli dać tak samo zestrojonego zawieszenia?

Masz wiedzę własną czy z jutjuba? Pytam z ciekawości. Zeroo ironii

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

Własną, codzienną Taczką w postaci Focusa ST też jeżdżę kilka razy w tygodniu. Jakieś tam porównanie jest i możliwość wyrobienia własnych preferencji.

enocylhdclub pisze:

anastazyy pisze:

enocylhdclub pisze:Nie w tym rzecz, żeby schodzić pod limit, a ogólny komfort. Arteon prowadzi się 10 x lepiej od Superba. Nie mogli dać tak samo zestrojonego zawieszenia?

Masz wiedzę własną czy z jutjuba? Pytam z ciekawości. Zeroo ironii

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

Własną, codzienną Taczką w postaci Focusa ST też jeżdżę kilka razy w tygodniu. Jakieś tam porównanie jest i możliwość wyrobienia własnych preferencji.

Moge wiedzieć które było 1? Bo jak arteon to skąd wybor skody w takim razie

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

Arteon jest ojca, ale zrobiłem nim sporo kilometrów (i dalej robię). Tak naprawdę szukałem też Arteona dla siebie, ale nie znalazłem sztuki jaka by mi odpowiadała przez kilka miesiący. Chciałem koniecznie Webasto, a te zdarzają się o wiele rzadziej niż w Superbach. Czy to na placu czy z drugiej ręki. Pewnie przez cenę samej opcji, która w Skodzie jest ponad 2x tańsza, a oparta jest o te same części Ostatecznie nie żałuję, bo Skoda ma też większy bagażnik i łatwiej będzie się pomieścić przy powiększającej się rodzinie.