Forum Skoda Superb

Heh … nie no, przecie ma kodżaka

Ale kodżak nie jedzie. Także pasowałoby zmienić np na 330d xdrive.

Spoglądam na M340i, ale cena przeraża. 290k.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A ile rabatu dostaniesz z tych 290k w okolicznych salonach? Pytałeś już?

Swoją drogą podobno M340i ma bardzo daleko do M, może warto 330e w xDrivie?

komoornik pisze: ↑29 mar 2024, o 20:32 Uwaga, szach mat @zalezi kupuje jednak BMW.

zalezi się nie zdecyduje my już 4te auto kupimy w tym czasie ...

artho pisze:A ile rabatu dostaniesz z tych 290k w okolicznych salonach? Pytałeś już?

Swoją drogą podobno M340i ma bardzo daleko do M, może warto 330e w xDrivie?

komoornik pisze: ↑29 mar 2024, o 20:32 Uwaga, szach mat @zalezi kupuje jednak BMW.

zalezi się nie zdecyduje my już 4te auto kupimy w tym czasie ...

Czy ja wiem. W 2 lata mam drugie auto, mocno myślę o 3, a u Was ze zmianami to średnio tu widziałem. Większość się podsmiechuje, a nadal jeździ Superbem.
290 to cena po rabacie, bo M340i startuje od 312 tys jako golas.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

I nie rozumiem co to znaczy daleko do M? Jemu właśnie blisko do M, ale nie jest takie bezkompromisowe jak M3 kosztując 150-200 tys mniej. M340i to jednak 4.3s 0-100 km/h, 100-200 km/h 10.5s, sportowy dyferencjał. A pomysł z 330e to skąd? Przecież to zupełnie bez sensu jednostka napędowa.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

zalezi pisze:

artho pisze:A ile rabatu dostaniesz z tych 290k w okolicznych salonach? Pytałeś już?

Swoją drogą podobno M340i ma bardzo daleko do M, może warto 330e w xDrivie?

komoornik pisze: ↑29 mar 2024, o 20:32 Uwaga, szach mat @zalezi kupuje jednak BMW.

zalezi się nie zdecyduje my już 4te auto kupimy w tym czasie ...

Czy ja wiem. W 2 lata mam drugie auto, mocno myślę o 3, a u Was ze zmianami to średnio tu widziałem. Większość się podsmiechuje, a nadal jeździ Superbem.
290 to cena po rabacie, bo M340i startuje od 312 tys jako golas.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wydaje mi się, że to głównie przez Twoje, niestety, nierealne wymagania w stosunku do budżetu. Chciałbyś coś z designem Alfy, wykonaniem Audi, prowadzeniem BMW, ale w cenie Skody i to też nie wypchanej po brzegi, albo z finansowaniem za pół darmo. To się nie uda. Z czegoś trzeba zrezygnować. Albo bierzesz Skode/VW i godzisz się z tym, że prowadzić to się nie będzie (względem Alfy, czy BMW), albo bierzesz np. BMW, ale rezygnujesz z wodotrysków. Innej drogi nie ma.

Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka

rowerek pisze:

zalezi pisze:

artho pisze:A ile rabatu dostaniesz z tych 290k w okolicznych salonach? Pytałeś już?

Swoją drogą podobno M340i ma bardzo daleko do M, może warto 330e w xDrivie?
zalezi się nie zdecyduje my już 4te auto kupimy w tym czasie ...

Czy ja wiem. W 2 lata mam drugie auto, mocno myślę o 3, a u Was ze zmianami to średnio tu widziałem. Większość się podsmiechuje, a nadal jeździ Superbem.
290 to cena po rabacie, bo M340i startuje od 312 tys jako golas.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wydaje mi się, że to głównie przez Twoje, niestety, nierealne wymagania w stosunku do budżetu. Chciałbyś coś z designem Alfy, wykonaniem Audi, prowadzeniem BMW, ale w cenie Skody i to też nie wypchanej po brzegi, albo z finansowaniem za pół darmo. To się nie uda. Z czegoś trzeba zrezygnować. Albo bierzesz Skode/VW i godzisz się z tym, że prowadzić to się nie będzie (względem Alfy, czy BMW), albo bierzesz np. BMW, ale rezygnujesz z wodotrysków. Innej drogi nie ma.

Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka

Wiem, wiem. Już sama obecność silnika R6 powoduje inna cenę, jednak wnętrze, prowadzenie, zawieszenie to level wyżej i ta cena 290k to wcale nie przeraża jak się na to spojrzy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

zalezi pisze: ↑30 mar 2024, o 07:55

artho pisze:A ile rabatu dostaniesz z tych 290k w okolicznych salonach? Pytałeś już?
Swoją drogą podobno M340i ma bardzo daleko do M, może warto 330e w xDrivie?

komoornik pisze: ↑29 mar 2024, o 20:32 Uwaga, szach mat @zalezi kupuje jednak BMW.

zalezi się nie zdecyduje my już 4te auto kupimy w tym czasie ...

Czy ja wiem. W 2 lata mam drugie auto, mocno myślę o 3, a u Was ze zmianami to średnio tu widziałem. Większość się podsmiechuje, a nadal jeździ Superbem.

Ja już 2 lata jeżdżę Superbem i jak każdy racjonalny leasing chcę go skutecznie wyeksploatować i zużytego oddać, tzn. gdy nie będzie tak pewnym samochodem a przebieg będzie zauważalnie przekraczał 100kkm.

Śmiejemy się bo tego Superba też już ponad rok kupujesz . A to nie jest auto wymagające tyle dywagacji.

zalezi pisze: ↑30 mar 2024, o 07:57 I nie rozumiem co to znaczy daleko do M? Jemu właśnie blisko do M, ale nie jest takie bezkompromisowe jak M3 kosztując 150-200 tys mniej. M340i to jednak 4.3s 0-100 km/h, 100-200 km/h 10.5s, sportowy dyferencjał. A pomysł z 330e to skąd? Przecież to zupełnie bez sensu jednostka napędowa.

Pooglądaj recenzje. Mogłem pomieszać z innym ze współczesnych modeli Mxxx, wiec potwierdź, ale wydaje mi się, że to właśnie 3ka w wersji M340i tak naprawdę nie ma nic wspólnego z prawdziwą M-ką poza literką M w nazwie. O ile nie pomieszałem z innym modelem BMW to podobno zero zadziorności "M", zero zabawy a za to 100% ekologii.

A pomysł na 330e bo to po prostu ciekawa konfiguracja. Z jednej strony mamy już przyjemny napęd, piękne osiągi a z drugiej strony w mieście pewnie będzie palił mniej niż zero. Ale nie napisałeś, więc nie wiem co masz na myśli pisząc, że "jednostka bez sensu". Dla wielu pewnie 320i lub 320i xDrive będzie w pełni wystarczające a może i 318i .

zalezi pisze: ↑30 mar 2024, o 08:18 Czy ja wiem. W 2 lata mam drugie auto, mocno myślę o 3, a u Was ze zmianami to średnio tu widziałem. Większość się podsmiechuje, a nadal jeździ Superbem.

Wiem, wiem. Już sama obecność silnika R6 powoduje inna cenę, jednak wnętrze, prowadzenie, zawieszenie to level wyżej i ta cena 290k to wcale nie przeraża jak się na to spojrzy.

Więc nad czym się zastanawiasz? Weź po prostu BMW..

Jeszcze sztuczny popcorn w BMW M340i...

artho pisze:

zalezi pisze: ↑30 mar 2024, o 07:55

artho pisze:A ile rabatu dostaniesz z tych 290k w okolicznych salonach? Pytałeś już?
Swoją drogą podobno M340i ma bardzo daleko do M, może warto 330e w xDrivie? zalezi się nie zdecyduje my już 4te auto kupimy w tym czasie ...

Czy ja wiem. W 2 lata mam drugie auto, mocno myślę o 3, a u Was ze zmianami to średnio tu widziałem. Większość się podsmiechuje, a nadal jeździ Superbem.

Ja już 2 lata jeżdżę Superbem i jak każdy racjonalny leasing chcę go skutecznie wyeksploatować i zużytego oddać, tzn. gdy nie będzie tak pewnym samochodem a przebieg będzie zauważalnie przekraczał 100kkm.

Śmiejemy się bo tego Superba też już ponad rok kupujesz . A to nie jest auto wymagające tyle dywagacji.

zalezi pisze: ↑30 mar 2024, o 07:57 I nie rozumiem co to znaczy daleko do M? Jemu właśnie blisko do M, ale nie jest takie bezkompromisowe jak M3 kosztując 150-200 tys mniej. M340i to jednak 4.3s 0-100 km/h, 100-200 km/h 10.5s, sportowy dyferencjał. A pomysł z 330e to skąd? Przecież to zupełnie bez sensu jednostka napędowa.

Pooglądaj recenzje. Mogłem pomieszać z innym ze współczesnych modeli Mxxx, wiec potwierdź, ale wydaje mi się, że to właśnie 3ka w wersji M340i tak naprawdę nie ma nic wspólnego z prawdziwą M-ką poza literką M w nazwie. O ile nie pomieszałem z innym modelem BMW to podobno zero zadziorności "M", zero zabawy a za to 100% ekologii.

A pomysł na 330e bo to po prostu ciekawa konfiguracja. Z jednej strony mamy już przyjemny napęd, piękne osiągi a z drugiej strony w mieście pewnie będzie palił mniej niż zero. Ale nie napisałeś, więc nie wiem co masz na myśli pisząc, że "jednostka bez sensu". Dla wielu pewnie 320i lub 320i xDrive będzie w pełni wystarczające a może i 318i .

Z czego śmiejemy? Zmieniłem na Kodiaqa, więc skonałem zmiany. Nie ma z czego się głupio śmiać. Wymyśliłem sobie szybsze auto i szukam.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

artho pisze:

zalezi pisze: ↑30 mar 2024, o 07:55

artho pisze:A ile rabatu dostaniesz z tych 290k w okolicznych salonach? Pytałeś już?
Swoją drogą podobno M340i ma bardzo daleko do M, może warto 330e w xDrivie? zalezi się nie zdecyduje my już 4te auto kupimy w tym czasie ...

Czy ja wiem. W 2 lata mam drugie auto, mocno myślę o 3, a u Was ze zmianami to średnio tu widziałem. Większość się podsmiechuje, a nadal jeździ Superbem.

Ja już 2 lata jeżdżę Superbem i jak każdy racjonalny leasing chcę go skutecznie wyeksploatować i zużytego oddać, tzn. gdy nie będzie tak pewnym samochodem a przebieg będzie zauważalnie przekraczał 100kkm.

Śmiejemy się bo tego Superba też już ponad rok kupujesz . A to nie jest auto wymagające tyle dywagacji.

zalezi pisze: ↑30 mar 2024, o 07:57 I nie rozumiem co to znaczy daleko do M? Jemu właśnie blisko do M, ale nie jest takie bezkompromisowe jak M3 kosztując 150-200 tys mniej. M340i to jednak 4.3s 0-100 km/h, 100-200 km/h 10.5s, sportowy dyferencjał. A pomysł z 330e to skąd? Przecież to zupełnie bez sensu jednostka napędowa.

Pooglądaj recenzje. Mogłem pomieszać z innym ze współczesnych modeli Mxxx, wiec potwierdź, ale wydaje mi się, że to właśnie 3ka w wersji M340i tak naprawdę nie ma nic wspólnego z prawdziwą M-ką poza literką M w nazwie. O ile nie pomieszałem z innym modelem BMW to podobno zero zadziorności "M", zero zabawy a za to 100% ekologii.

A pomysł na 330e bo to po prostu ciekawa konfiguracja. Z jednej strony mamy już przyjemny napęd, piękne osiągi a z drugiej strony w mieście pewnie będzie palił mniej niż zero. Ale nie napisałeś, więc nie wiem co masz na myśli pisząc, że "jednostka bez sensu". Dla wielu pewnie 320i lub 320i xDrive będzie w pełni wystarczające a może i 318i .

Obejrzyj uważnie recenzje M340i, bo widzę, że trochę niepewnie piszesz. To bardzo szybkie daily, chyba najtańsze mocne 6 garów przy okazji ze sportowym dyfrem, porządnymi hamulcami, zawiasem adaptacyjnym M, rewelacyjnymi osiągami. Silnik B58 jeden z najlepszych z ogromnym potencjałem na chip.
330e to porażka


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

StRaDiVaRiUs pisze:

zalezi pisze: ↑30 mar 2024, o 08:18 Czy ja wiem. W 2 lata mam drugie auto, mocno myślę o 3, a u Was ze zmianami to średnio tu widziałem. Większość się podsmiechuje, a nadal jeździ Superbem.

Wiem, wiem. Już sama obecność silnika R6 powoduje inna cenę, jednak wnętrze, prowadzenie, zawieszenie to level wyżej i ta cena 290k to wcale nie przeraża jak się na to spojrzy.

Więc nad czym się zastanawiasz? Weź po prostu BMW..

Mocno rozważam. To nie jest zakup pary spodni. To poważna cyfra. Już sama polisa czy serwis to zupełnie inne kwoty, niż Superby tutaj...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Żeby nie było - sam też się śmieje z moich rozterek, bo dużo się tego przewijało. Ale mam teraz proste założenie - albo mocny wóz albo zostaje Kodiaq, bo on naprawdę świetnie się sprawdza jako wygodne, stateczne daily. Schodzący Superb za 230k mnie niezbyt pociąga, bo to już nieco leciwa konstrukcja ( a większość aut czegoś nie ma, np Columbusa, gdzie w 2024r ekran rzędu 8" to trochę za mało, z DCC i Travel Assistem też niełatwo znaleźć, a jak są to za 250k ).
BMW nieco ciasnawe ( choć dłuższe od Giulii ), bardzo nowoczesne, chyba najpoważniejszy gracz do 300k z tych szybszych wózków.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk