Witam kolegów
Mam do was pytanie odnośne doboru mocy do silnika 2.0 TDI CR DPF. Mam do wyboru 140KM oraz 170KM. Wersja 140KM jest o 3tys tańsza od 170KM, no i ma mniejsze spalanie. Chciałbym wiedzieć ile rzeczywiście spalają wasze superb II? Chciałbym też wiedzieć czy różnica w mocy w czasie jazdy jest mocno odczuwalna? No i jak z wytrzymałością tych silników? Co mi polecacie ?
z góry dzięki za odpowiedzi
pozdrawiam
Jeździłem pasatem 140KM z wirusem na ca. 170KM, teraz wziąłem seryjnie 170KM i jakby nawet lepiej Spalanie po 17000km to średnie 6,5 (ok 35% miasto 65% trasa).
Bierz 170KM - lepiej to niż np. "4x4" lub inne wygibasy
Mam jeszcze jedno pytanie w silnikach 140KM mamy pompowtryskiwacze a w 170KM jest system common rail. Wyczytałem na necie że te drugie są cichsze ale bardziej wrażliwe na brudne paliwo i ich naprawa jest bardzo skomplikowana, lecz nie wiem ile jest w tym prawdy. Co o tym sądzicie?
no pójdą, to niestety fakt. Ale po raportach spalania i obecnych cenach (o zgrozo) różnica ceny zakupu pozwala na dobrych kilka lat śmigania bez dokładania do różnicy spalania. Na razie też jeżdżę klekotem i pewnie jeździłbym dalej bo jestem zadowolony z kultury pracy CR gdyby nie różnica w cenie (no i dpf może jeszcze)
Wiesz, myślę że ciężko to będzie tak jednoznacznie stwierdzić. Najlepiej byłoby, gdyby wypowiedział się ktoś kto polatał troche jednym i drugim i ma z tego statystyki. Jeden driver, jeden styl jazdy i różnica powinna być realna. Sorry za off-top o benie rozumiem że tylko diesel wchodzi w grę
na pewno będę brał diesela, a zastanawiam się czy silnik 170 nie będzie zbyt duży, bo ja dojeżdżam do pracy drogą, którą i tak będę jeździł max 90-100 tak więc nie wiem czy taka moc będzie mi potrzebna a tylko zwiększa spalanie. Oczywiście także wyjeżdżam w dalsze trasy, ale słyszałem opinię że różnica między 170 a 140 odczuwalna jest dopiero po przekroczeniu prędkości 140km/h a takiej prędkości to ja często nie przekraczam na naszych drogach
?
