Forum Skoda Superb

Mr J Dzięki raz jeszcze. Nie powiem ostudziłeś mój zapał do tych Zenonów... Zastanowię się nad tym. W każdym razie niedawno widziałem ogłoszenie na OLX gdzie ktoś E2026 cchciał coś koło 1200 zeta.
Ten Kenwood sprawdziłem w necie wygląda zacnie. Ma tą samą funkcjonalność co E2026 tylko wszytko taki jakby bardziej funkcjonalne. Nawigacja Garmina na 3 lata też duży plus. I obsługuje MaxiDota. Chyba z obsługą książki telefonicznej przez MaxiDot też jest lipa, ale zapytałem. Cena jednak odstrasza....

Więc pewnie stanie też na radyjku od Pawła

Android auto nie jest jeszcze bezprzewodowy. Jedno o drugie ma swoje ograniczenia. Poczytaj osobne watki.
Duzo by pisac zadna z funkji od tak w sobie nie jest super przy kazdej cos trzeba pokombinowac aby z danym telefonem ustawieniami i funkcjonalnoscia miec co sie chce.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Domówka:
OII FL 2.0TDI Kombi, oszust RS Jest 171,7 KM i 402,9 Nm
Służbówka:
S3 Sportline White Moon 2.0TDI Kombi 190KM DSG7 4x4

Powtórzę raz jeszcze, to nie są złe sprzęty ale jeżeli ktoś jest wymagający może mu czegoś w nich brakować.
Owszem Kenwood jest drogi ale niestety nowe markowe sprzęty tyle kosztują - co jednak nie oznacza w żadnym stopniu, że ten sprzęt jest tyle wart

Ja ze swojej strony odradzam Tobie zakup Zenec'a używanego. W PL jest to bardzo rzadki sprzęt i bardzo trudno trafić na zadbany i w 100% sprawny egzemplarz.

Ok, jasne dzięki raz jeszcze.
Możesz zdradzić które radio Bolero kupujesz ?

Cześć chłopaki, planuje wymianę starego bolero [2008] za mib std2 z Yeti tez bolero, na Allegro jest kilka takich https://allegro.pl/octavia-skoda-yeti-radio-mib-std2-5l0035200-rapid-i7201281784.html, https://allegro.pl/skoda-yeti-radio-navi-gps-5l0035200b-i7050928984.html, na co trzeba uważać? Jest potrzebny jakiś kod do radia, tak jak mam teraz, albo kod do SmartLink? Dzięki!

Polecam poczytać uważnie ten wątek a znajdziesz w nim wszystkie informacje na ten temat.

Generalnie te radia nie mają żadnych kodów, chronione są przez tzw. Ochronę Komponentów a funkcje takie jak nawigacja, obsługą głosowa czy SmartLink aktywowane są online na serwerach Skody. A na koniec trzeba Jeszce założyć sprzętowy patch.

_________________
https://www.youtube.com/watch?v=H7wkolbYXnM

Jednym słowem i tak trafisz do Pawła aby Ci to założył


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
Domówka:
OII FL 2.0TDI Kombi, oszust RS Jest 171,7 KM i 402,9 Nm
Służbówka:
S3 Sportline White Moon 2.0TDI Kombi 190KM DSG7 4x4

Panie Pawle...nie widzę w ustawieniach dźwięku w Amundsen balansu przód-tył? Czyżby go nie było?
A co mojego wcześniej wymienionego pytania odnośnie widoku satelitarnego w Android Auto (Google Maps) - to wcześniej go po prostu nie było w aplikacji, w nowej wersji już jest

A co do widoku okładek, to jest ograniczenie rozmiaru jpgów, tj. max 500x500 (nie musi być w równych proporcjach). Sprawdziłem.

Oczywiście że fader jest. No chyba że ktoś ma w samochodzie głośniki tylko z przodu, radio na stole (Tak jak ja) z małymi głośnikami albo ma w aucie niefabryczne nagłośnienie i źle zakodowaną jednostkę.

_________________
https://www.youtube.com/watch?v=H7wkolbYXnM

Kurde...ja w Amundsenie nie widzę. Zaraz sprawdzę jeszcze raz.

A co myślicie o tym do Superba z 2014 roku: http://www.kenwood-electronics.pl/car/n ... X518VDABS/ ?

_________________
Jest SuperB Combi 2.0 TDi 170KM 4x4 DSG Platinum (2014),
Było SuperB Combi 1.8TSI DSG Platinum (2012)

Kiedyś testowałem DNX525DAB i to było wielkie rozczarowanie. Nie tylko zresztą moje, @whity miał taką samą opinię.

Patrząc na ceny tego sprzętu to taniej wyjdzie Amundsen z Yeti.

_________________
https://www.youtube.com/watch?v=H7wkolbYXnM

pab, a nie przeszczepiasz czegoś do Toyot? Miałbym klienta Głównie chodzi o możliwość uruchomienia CarPlay no i zachowania widoku kamerki i co tam jeszcze jest w tych archaicznych systemach Toyotowych.

No niestety nie

_________________
https://www.youtube.com/watch?v=H7wkolbYXnM

Cześć, witam !

Szukając opinii na temat odbiorników, pozwolę sobie dodać od siebie kilka słów. Posiadam Octavię 2 COMBI 2009 po FL. W oryginale był zamontowany Swing. Postanowiłem go wymienić. Wymiana skończyła się na pięciu odbiornikach. A że z wykształcenia jestem elektronikiem, mogę rzeczowo podsumować te na które pozwoliłem sobie powymieniać i pobawić się.

Zacznę od oryginału, czyli SWING. Radio posiadało więcej wad niż zalet. Dlatego zacznę od tych drugich. Niewątpliwie należy do nich funkcja diversity, czyli opcja przełączająca anteny pomiędzy dachową a tą na szybie. Funkcja jest bardzo zaawansowana, bo dzięki niej m.in. fabryczne odbiorniki układają listę stacji. Nie będę się rozpisywał o niej szczegółowo, odsyłam do internetu. Czułość odbiornika SWING jeżeli chodzi o FM całkiem porządna, niestety odbiornik nie radził sobie ze słabym sygnałem UKF podczas poruszania się, następowało zawężenie pasma akustycznego wraz obniżeniem poziomu głośności. Efekt był taki że dźwięk był raz głośny raz cichy. Dla mnie nie do przejścia. Jeżeli chodzi o selektywność (czyli odstęp jaki można było odebrać stacje sąsiedniokanałowe) wystarczyło 0,2 Mhz Brak USB i jedyne wejście liniowe były pretekstem do wymiany odbiornika. Wspomnieć należy o bardzo dobrej współpracy z magistralą CAN i wyświetlaczem fis lub jak kto woli mfd.

Wybór padł na RCD310 ze starszej linii z kolorowym logo. Współpraca z magistralą CAN bardzo dobra, wszak to przecież oryginał. Zaleta - zmieniarka płyt wbudowana i gniazdo na karty SD. Jeżeli chodzi o tuner FM, porównywalny ze SWINGiem, nieco może lepszy ale drastycznej różnicy nie odczułem. Niestety brzmieniowo porażka, gorzej niż SWING, w zasadzie brak wysokich tonów. Więc radio do wymiany....

Kolejnym moim typem był ZENEC E-2026. Odbiornik ciekawy, ale... określiłbym go mianem rewelacyjnej koncepcji i spier... wykonaniem. Brzmieniowo pozytywnie, ale szału nie było. Nawigacja w wersji free dawała nawet radę. Obsługa BT Parrot na duży plus. Dab również śmigał wraz z wyświetlanymi obrazami. Niestety jeżeli chodzi o sam FM, przez słabe rozwiązania techniczne w zasadzie cało pasmo było zaśmiecone sygnałami niepożądanymi przez układy dc/dc, przez co odbiór słabszych sygnałów FM był niemożliwy. Wymagał dość silnego sygnału aby stacje odbierane zagrały w stereo. Moim zdaniem ten próg mógłby być ustawiony niżej o jakieś 7-12 dbuV, podobnie jak w fabrycznych odbiornikach. Funkcja diversity działała ale zdecydowanie gorzej aniżeli w oryginalnych odbiornikach. Trochę się ZENEC motał, rozumiem badał sobie sygnał ale czemu jeżeli już złapał to szukał dalej - ciekawe czego ? Największym zaskoczeniem tego odbiornika była selektywność - wystarczył odstęp 0,1 Mhz aby móc odebrać stację sąsiedniokanałową. Pod tym względem pobijał wszystkie testowane przeze mnie odbiorniki. Podobnie jak swing przy słabych sygnałach zawężał pasmo akustyczne. Rozbudowane menu i reakcja na przyciemnianie deski rozdzielczej wywarło pozytywne wrażenie. Jednak nie na długo.... odbiornik strasznie wolny, zamulony, z opóźnieniem przekazuje informacje na fis, czego efektem było przy włączonej nawigacji skręt mający nastąpić za 200m na fisie a w rzeczywistości i na ekranie radia właśnie w tej chwili. W moim przypadku także w dolnej części FM`u przy niskim poziomie sygnału UKF nie przekazywał informacji z RDS`u na fis. Może to kwestia tego egzemplarza, ale warto mieć to na uwadze. DVD dało się odblokować kodem i można było oglądać filmy podczas jazdy. To co mnie najbardziej bolało w nim to właśnie ta mułowatość i zaśmiecone pasmo fm, am. Softowo niestety nie dało się tego pokonać. Za każdym razem odbiornik reagował niemalże identycznie. Dlatego odbiornik oceniłem jako dobrej koncepcji i chińskiego wykonania. Zresztą zaglądając do środa własnie to tak wygląda. Zdecydowanie nie polecam !

Kolejny typ to AVIC930bt od Pioneera. Zawsze mając w poprzednich autach odbiorniki tej marki byłem zadowolony. Niestety doznałem rozczarowania... Poza pięknym brzmieniem i świetnie działającej nawigacji (po jej aktualizacji ze strony avic411) radio nie reprezentuje sobą nic. Ogromne szumy podczas odtwarzania DVD i BT Parrot wpłynęły na moją decyzję o natychmiastowej wymianie. Jeżeli chodzi o FM, nie mam większych zastrzeżeń. Próg stereo/mono niższy niż w ZENCu i fabrycznych odbiornikach. Dało się wyczuć nawet lekki szum w stacjach FM o niskim sygnale. Generalnie bez zastrzeżeń. Niestety brak diversity. Radio nie współpracuje z fis, co było kolejnym ziarnem do decyzji o wymianie. Dodatkowo ruszający się podczas dotyku wyświetlacz wpłyną na negatywną decyzję o odbiorniku.

Obecnie posiadam DNX521DAB. Nie wiem dlaczego na powyższym forum mamy niesprzyjające opinie na jego temat. Uważam że jest to odbiornik godny polecenia. Poza brakiem BT Parrot a co za tym idzie brakiem możliwości strumieniowego przesyłania muzyki i nieco gorszym brzmieniem od Pioneera (ale za to porównywalny z Zenec i Swing czy RNS u kolegi ) nie widzę w nim wad. Noo może gdyby się już mocno czepić jeżeli chodzi o sekcję tunera FM z selektywnością wypada najgorzej, ale dla sprawnego elektronika wymiana filtrów p.cz. powinna zdecydowanie poprawić ten parametr. Na plus niższy niż w oryginalnych i ZENEC próg stereo/mono czyli przy niższym sygnale FM uzyskamy szybciej stereo. Radio szybkie, pięknie współpracuje z fis w zasadzie pracuje w czasie rzeczywistym. W trybie dab niestety nie pokazuje obrazów, jedynie opisy zawartości, ale wg mnie jest to do przeżycia. Przynajmniej w trakcje jazdy bezpieczniej. Może z tego względu producent nie wprowadził tej opcji. Nie posiada diversity niestety... Jednym słowem z tej piątki jest to najlepsze radio jak dla mnie.

Mam nadzieję, że mój opis pomoże Wam podjąć decyzję.