Forum Skoda Superb

Na moim przykładzie powiem, że czujniki mogą wariować i czasami dziwnie się zachowywać. Mianowicie gdy padł mi jeden czujnik zamieniłem go z ciekawości na jeden , który kiedyś wymieniłem bo był zepsuty i jakież było moje zdziwienie kiedy system działał bez zarzutu. Jednak tylko przez dwa dni potem raz był sygnał raz nie aż znowu standardowy długi sygnał i cisza. Było wtedy deszczowo więc może wilgoć była tego przyczyną. Wymieniony zepsuty czujnik wysechł i przez chwilę znowu działał. Tak myślę. Trudno mi te zachowanie wytłumaczyć. Jak byś potrzebował jednak czujników to w dziale sprzedaży jest moja oferta, myślę że się dogadamy.

vaga niestety nie mam (chyba czas sie nad tym zastanowić).. a 3 czujniki wlasnie były wymieniane. jutro chcę podjechać i zareklamować/wyjaśnić dlaczego naprawa nie udała sie w 100%. Żeby nie odbic się od odpowiedzi "tak ma być, tak to działa w superb I", rozumiem, że prawidłowe działanie powinno wyglądać:
1. wrzucamy wsteczny i ....właśnie- co słyszymy? pojedynczy krótki dźwięk, brak dźwięku?
2. zakres łapania czujnikow powinien być płynny i łapać od tych ok.150 cm podanych w instrukcji?

Pozdrawiam

Ad1 tak
Ad2 tak (mniej wiecej)... pamietaj tylko ze system zawsze bierze dane z czujnika ktory pokazuje najmniejsza odleglosc

Ps. Jesli jestes albo bywasz we Wrocławiu to mogę Ci podpiac kompa

Aby sprawdzić czujniki bez komputera należy przy wrzuconym wstecznym przystawić ucho do każdego z czujników i nasłuchiwać czy czujnik "cyka" jeżeli tak czujnik sprawny. U siebie wymieniłem na zamiennik za 140zł z 3 letnią gwarancją z allegro. Moge podesłać fotki i numery seryjne czujników. Aby wymienić czujniki nie trzeba ściągać zderzaka ani korzystać z podnośnika, przed wymianą na nowy najlepiej zamienić miejscami namierzony wadliwy czujnik z działającym aby wykluczyć wady instalacji.

Pozdro

drill- dzieki za odp i propozycję - niestety do Eroclawia nie jest mi po drodze.
Natanael- czujniki wczoraj sprawdziłem łopatologicznie - bańką od płynu do spryskiwaczy każdy działa. cisza jest jednak jak odsunę sie na ok ponad 80cm. zostawiłem w warsztacie na poprawkę.

Natanael pisze:Aby wymienić czujniki nie trzeba ściągać zderzaka ani korzystać z podnośnika
Pozdro

Czy mógłbyś napisać jaki jest patent żeby się do nich dostać? Chciałbym wymontować swoje, nie wiem, wysuszyć poprawić piny we wtyczkach, w 3 mi pokazuje "short to ground", a w 4tym no signal.

Wjeżdżasz na kanał a jak nie masz to lewarujesz i się kładziesz, wkładasz rączkę do zderzaka i namacalnie szukasz czujników nad belką zderzaka. Z dwoma czujnikami od strony zbiornika paliwa jest trudniej bo tam trzeba jeszcze odkręcić osłonę plastikową i śrubę mocującą zderzak na dole. Najgorzej jest z odpięciem ich z mocowania, gdyż owe mocowanie lubi się po prostu odkleić. Czujniki są wpięte w mocowanie na dwóch zatrzaskach i trzeba z wyczuciem i delikatnie je podważyć do góry i to najlepiej oba zatrzaski na raz, zobacz gdzieś na internecie jak wygląda taki czujnik i gdzie ma położone te ząbki na te zatrzaski. Trochę gimnastyki i cierpliwości ale powinno pójść. W czujniki jest wpięta kostka od wiązki i ją jest jeszcze ciężej wypiąć niż same czujniki. Poza tym lepiej się ją odpina gdy masz wyciągnięte czujniki.

Wg mnie prosciej jest zdjac dwie lampy i zderzak... to 5min pracy

To fakt i muszę ci tu przyznać rację. Ale kolega pytał o patent więc go opisałem. Jednak ze swojego doświadczenia powiem, że jak się nie ma garażu lub mile zadaszonego miejsca to nie jet zbyt fajnie chociażby z samym zdjętym zderzakiem trzeba mieć jak się poruszyć, żeby go chociaż nie porysować.

Obu Kolegom serdecznie dzięki za pomoc. Słyszałem o patencie z podważaniem i wyjęciem listwy zderzaka w której owe czujniki siedzą, ale że jest dość chłodno to trochę boje się walczyć z plastikami co by nie połamać. Chyba wybiorę opcję z demontażem zderzaka bo problem jest ze wszystkimi czterem, a wyjmując zderzak będę miał wszystkie na wierzchu

Nie wyciągaj tej listwy bo jest duże prawdopodobieństwo że pourywasz mocowanie czujników. Lepiej zdjąć zderzak.

Oki. Podziękował za ostrzeżenie!!!
Zdejmę cały zderzak.
Jednak koniec języka za przewodnika..... grunt to mieć kogo zapytać

Ja miałem walnięty lewy, więc pod autko się wczołgałem i jak kolega wspominał najlepiej sprawdzić sposób mocowania np. etka. Wyskakują fajnie gorzej z wtyczką, i radzę zapamiętać jak był zamocowany, włożyłem odwrotnie i przez 20min nie mogłem go w ogóle wyciągnąć bo czujnik blokował zatrzask. Do ściągnięcia zderzaka potrzebne są narzędzia, troszkę miejsca i istnieje ryzyko porysowania zderzaka sam na parkingu bez narzędzi wymieniłem czujnik w mniej niż 2 min. Pozdrawiam

soldier pisze:Panowie jak zagladałem do mojej centralki od parktronika to znalazlem luźny przewód. Co to może być????

Czy komuś udało się ustalić co to za wtyczka? U mnie też wisi samotnie.
Zdjąłem zderzak, wszystko wygląda w miarę ok. Pozdejmowałem peszle z wiązki czujników i też nie ma się do czego przyczepić.
Wszystkie czujniki pod VAGiem dają błędy
1 faulty
2 no signal
3 short to ground
4 short to ground
Potem jeszcze raz podpiąłem i "no response from controler" , albo to "many communication errors ..." (lampy z sygnałem z wstecznego podłączone).
Uwalony sterownik czujników? (wtyczki wyglądają jakby przed chwilą z linii montażowej zeszły), może moduł komfortu? (ma dwa błędy:
- 01135 Interior Monitoring sensors 36-00 Open Circuit - nowy błąd - wcześniej go nie było i
- 00928 Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220) 27-00 Impaulsible Signal)
Ręce opadają
Żeby było ciekawiej wszystkie cykają, tak cichutko stukają z bardzo dużą częstotliwością. Jeszcze przed chwilą przedzwoniłem wiązkę. Wszystkie połączenia ok, przebić brak.

Poczyściłem wczoraj wszystkie wtyczki piny itp:
Vag połączył się ze sterownikiem i pokazał tylko 1 błąd
01546 - Sensor for Parking Aid: Rear Mid-Left (G204)
03-00 - No Signal
Dziś śniegu z deszczem naje...ło i już jest:
01546 - Sensor for Parking Aid: Rear Mid-Left (G204)
03-00 - No Signal
01547 - Sensor for Parking Aid: Rear Mid-Right (G205)
29-00 - Short to Ground
01548 - Sensor for Parking Aid: Rear Right (G206)
37-10 - Faulty - Intermittent
W kilku uchwytach w zderzaku brakuje jednego z dwóch wąsów mocujących. Może to jest przyczyną? Czujnik ze swoim uszczelnieniem nie dolega do zderzaka i łapie wodę z zewnątrz. Macie Koledzy jakiś patent żeby poprawić mocowanie bez przyszpilania czujników do zderzaka klejem na stałe?