Forum Skoda Superb

ostatnio miałem akcję skrzypienie słupka środkowego koło kierowcy
pojechałem na boczne wertepy, otworzyłem drzwi - nie skrzypi; zamknąłem - skrzypi
pojechałem do aso: wniosek serwisu w skrócie -> robimy akcję zamek
regulacja w aso - jest ok
po 2 dniach jak temp. była pow. 20°C - zaczęło znów, ale delikatnie - napuchły uszczelki od temp i ....
... do aso - poprawili, podciągnęli drzwi i na razie cisza

Jeśli w Lexusach też brzęczy to już mi lepiej...

Sent from my ALCATEL ONE TOUCH 5035D using Tapatalk

paulus60 pisze:....(nie tylko w naszych Škodach - chronicznie nie cierpię określenia "kura", "skodzina" itd. - Panowie i Panie, wyzbyć się kompleksów!) .....

IMHO określanie swojego samochodu mianem kura, skodzina świadczy raczej o braku kompleksów i dystansie do 1,5Mg mieszaniny stali, stopów Al i tworzyw sztucznych niż o kompleksach wynikających z używania takiej czy innej marki.

Max, dzięki za poradę. Dziś mi wyregulowali zamek i .... Cisza!


Wysłane z Tapatoka - może nie być polskich liter.

U mnie niestety oprócz wertepów pojawiło się także w pewnym zakresie obrotów (słychać przy przyśpieszaniu z niskich obrotów)... , a wcześniej tego nie było

forrestas pisze:U mnie niestety oprócz wertepów pojawiło się także w pewnym zakresie obrotów (słychać przy przyśpieszaniu z niskich obrotów)... , a wcześniej tego nie było

wiesz u mnie oprócz wertepów objawiało się jeszcze tym:
1. przyspieszam -> skrzyp
2. jeszcze raz przyspieszam -> nic
3. hamuję -> skrzyp
4. jeszcze raz hamuję -> nic
5. przyspieszam -> skrzyp
6. hamuję -> skrzyp
czyli jak 2x przyspieszałem bez hamowania to na 1wszym v+ skrzyp
jak 2x hamowałem bez przyspieszania to na 1wszym v- skrzyp

ewidentnie drzwi pływały lewo/prawo (luzy na zamku i zawiasach)
pzdr.

rezon pisze:

paulus60 pisze:....(nie tylko w naszych Škodach - chronicznie nie cierpię określenia "kura", "skodzina" itd. - Panowie i Panie, wyzbyć się kompleksów!) .....

IMHO określanie swojego samochodu mianem kura, skodzina świadczy raczej o braku kompleksów i dystansie do 1,5Mg mieszaniny stali, stopów Al i tworzyw sztucznych niż o kompleksach wynikających z używania takiej czy innej marki.

OK. Takie moje małe 3 grosze.

Enriquez pisze:Max, dzięki za poradę. Dziś mi wyregulowali zamek i .... Cisza!


Wysłane z Tapatoka - może nie być polskich liter.

Spoko. Ja tez dzięki na razie póki co za porady.
We wtorek/środę dam Ci znać (i innym z klubu cwaniakom i normalnym a co taki bede) co jest przyczyną usterki wzmacniacza siły hamowania. Jest juz oficjalna odpowiedź z fabryki i czekany na część która się jeszcze produkuje i ma dotrzeć do Aso około poniedziałku/wtorku.
Jest wada fabryczna części.
Zapewne skończy się akcją przywolawcza dla wszystkich posiadaczy s2 FL 2,0 TDI dsg 4x4 a może i im podobnym...

Ale coby nie siać zamętu poczekam do wtorku/środy.
Pozdr. A i tak masz u mnie obiecana flaszke
Polecam siem na przyszlosc

Wysłane z mojego Nexus 7 przy użyciu Tapatalka

Z tym zamkiem w drzwiach to bardzo znana zjawisko w VAGach, jeśli nie we wszystkich markach.
Warunkiem usłyszenia tego jest paradoksalnie dość dobrze wyciszone auto

No tak masa drzwi robi swoje ... Wzmocnienia jednak waza a zawiązki jak się widzi to tak lekko mogły by być +3mm grubsze na oko ...
Ostatnio grupa vag'a ma dość sporo wpadek i o dziwo najwięcej dla skody i seata... Ale tak się kończy polityka "low cost" Zresztą po zmianach i podejściu ludzi vaga z poznania po zmianie kadry widać spadek jakości obsługi skody. A założe sie ze jest to realizacja dla wzmocnienia sprzedaży VW i oooo bo niestety ale głównie Škoda superb jest mocna w sprzedaży w odróżnieniu do paskow . taka mała dygresja mnie naszla.... [HOURGLASS WITH FLOWING SAND]

Wysłane z mojego Nexus 7 przy użyciu Tapatalka

Koledzy..a czy to podwiązanie przewodów paliwowych to jakas wieksza akcja?

Czy może sa one Latwo dostępne?

Jedna chwila = trzy momenty.

A jak się można do nich dostać?

Od spodu

UDAŁO mi się wyeliminować najgłośniejsze brzęczenia. Okazało się, że to podszybie. Na podszybiu jest szara lub ciemna listwa przykrywają kanały wentylacyjne, biegnie wzdłuż całej przedniej szyby. Strzelałem w ciemno, bo nie wiedziałem gdzie lezy przyczyna rezonansu i burczenia, ale coś mi zasugerował mechanik. Ta listwa jest chwycona 4 spinkami, wysuwa się je do przodu, więc ostrożnie, zeby nie wpadły do komory silnika, lekko od tyłu podważyć. po zdjęciu, można tę listwę podnieść do góry, nie zalecam wyciągania w całości, bo jest ona wciśnięta w mały rowek zaraz pod szybą i u mnie troszkę trwało nim ją dobrze docisnąłem, może jakiś paproch wpadł w rowek, nie wiem. W każdym razie ta osłona spoczywa sobie oparta na takim blaszanym kołnierzu, który jest lekko wygięty i biegnie wzdłuż tej listwy. W kilku miejscach nakleiłem zwykłe filcowe podkładki pod taborety na ten kołnierz, aby ta osłona nie miała z nim takiego kontaktu, a przynajmniej nie była luźna zauważyłem że pod osłoną, w miejscu styku z tym kołnierzem jest taka delikatna uszczelka, prawie niewidoczna, bo ona jest bardzo cienka. U mnie sparciała i odkleiła się prawie na całej długości. Jest wąska ok 0,5 cm. Dlatego chyba powstawał rezonans.
Jeszcze jedna rzecz, która bardzo hałasowała. W tym samym kanale pod tą osłoną po stronie pasażera spoczywa sobie luźno na kablach czujnik powietrza. ma ok 3-4 cm. Ja go na chwilę wypiąłem i przedmuchałem bo mi wentylatory wariowały i się poprawiło. Delikatnie, bo są tam 3 cienkie piny. Ten czujnik jest plastikowy i leży też na plastiku, więc go owinąłem taśmą, dokleiłem kawałek gumy, zeby nie leżał twardym na twardym, ale nie zakrywać białych kropek bo tam jest czujnik i zwariuje Wam klima. Zamykasz pokrywę, 4 spinki i mój chodzi cichuteńko długo szukałem wkurzony tych drgań, u mnie strzał w 10 Jeżeli Wam się to przyda to polecam sprawdzenie u siebie