Z cyklu: wątpliwości lamera odcinek pt. benzyna

[westberg]

Chcę Wam znowu zawrócić gitarę i zapytać się o kwestię, która zapewne wciąż powraca, a Wy jej macie już powyżej uszu czyli ad nauseam ;o).

Chodzi o to, czy do silników tsi (ze szczególnym uwzględnieniem 1.4 tsi ;o) lać benzynę 95 czy 98? Pytanie uwarunkowane całokształtem eksploatacji silnika, a zwłaszcza kwestii wpływu na jego trwałość w długim okresie czasu.

Przeczytałem masę wątków w internecie ... i jak byłem głupi, tak jestem dalej. Może PT Forumowicze mają bardziej skonkretyzowane i zobiektywizowane pojęcie na tę kwestię?

Kłaniam się nisko.

[whity]

Zatankuj Diesel i problemu z tankowaniem juz nie będziesz miał

[westberg]

Zatankuj Diesel i problemu z tankowaniem juz nie będziesz miał

No, miałem taki odruch przy dystrybutorze (pierwsza benzyna od ośmiu lat), ale się w porę zlefrektowaem.

[Sebastian_M26]

U mnie na 98 silnik lepiej pracuje powyżej 5tys obr, dlatego ja lubię lać 98.

[koniu1973]

Wiem, wiem, wątek tyczy benzyny. Ostatnio wyczytałem, iż benzyna 98 to tylko nabijanie większej kasy koncernom... ale tak jak napisał kolega Sebastian_M26 jemu auto chodzi lepiej powyżej 5000 obr/min . Jeżeli jeździsz w większości powyżej 5tysięcy lej 98
Ja swego czasu miałem dylemat - ON zwykły czy ON "wzmocniony", lepiej się czuję lejąc olej "wzmocniony".

[westberg]

Wiem, wiem, wątek tyczy benzyny. Ostatnio wyczytałem, iż benzyna 98 to tylko nabijanie większej kasy koncernom... ale tak jak napisał kolega Sebastian_M26 jemu auto chodzi lepiej powyżej 5000 obr/min . Jeżeli jeździsz w większości powyżej 5tysięcy lej 98
Ja swego czasu miałem dylemat - ON zwykły czy ON "wzmocniony", lepiej się czuję lejąc olej "wzmocniony".

Tiaa...Nabijanie kasy, ponieważ ludkowie nie widzieli różnicy w osiągach. Problem w tym, że nikt nie odniósł się do kwestii eksploatacyjnych. No, bo ok - może nie ma przyrostu mocy (bądź jest pomijalny), ale kultura pracy silnika jest większa, silnik jest czystszy (nie ma nagaru), nie syfią się bebechy w środku - i w konsekwencji płacimy mniej w serwisie. Dla mnie to też korzyść...

Tyle, że ja sobie tak tylko dumam; nie jestem mechanikiem i guzik wiem, guzik widziałem. Dobrze, żeby ktoś wszechwiedzący podzielił się refleksją.

[bezduszny]

Ja swego czasu miałem dylemat - ON zwykły czy ON "wzmocniony", lepiej się czuję lejąc olej "wzmocniony".

mam tą samą przypadłość

[bar72]

leje 98 przeczytałem nie jedno forum jakie paliwo jedni piszą nie ma znaczenia inni że do FSI i TFSI podobno zalecają 98

[mikos]

Problem w tym, że nikt nie odniósł się do kwestii eksploatacyjnych. No, bo ok - może nie ma przyrostu mocy (bądź jest pomijalny), ale kultura pracy silnika jest większa, silnik jest czystszy (nie ma nagaru), nie syfią się bebechy w środku - i w konsekwencji płacimy mniej w serwisie. Dla mnie to też korzyść....

....lałem ON Ultimate lub ON Verwa i padły wtryski....

Z uszlachetniaczami paliwo ON jest za suche i po czasie prędzej padają wtryski i pompy paliwa. Kumpel regeneruje wtryski i pompy więc trochę już tego "przejadł"


Tapatalk from iPhone

[noso]

A ja tankuje diesla z Auchan i zmartwie niektórych 30 tys i jak nówka:-)

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

[forrestas]

Skąd wiesz, że "jak nówka"? Ja tankuję "gdzie popadnie" i nie wiem jak sprawdzić jakie są tego efekty po 100kkm...

[noso]

Skąd wiesz, że "jak nówka"? Ja tankuję "gdzie popadnie" i nie wiem jak sprawdzić jakie są tego efekty po 100kkm...

No.wiesz jak słyszę ze są problemy z odpalenie w zimę lub jak zatankujesz vpower to 1,5 l mniej pali to mam niezła rozrywkę

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

[rezon]

98 była zalecana do FSI, Do TSI jest zalecana 95 - przynajmniej do 1.8 152KM - . Kultura pracy wyższa powyżej 5 tys. obr o jakiej kulturze mowa przy takich obrotach? O ile zauważałem wyraźną zmianą kultury pracy na ON premium różnych stacji i łatwiejszy rozruch - zwłaszcza zimą, o tyle w benzynie nie zauważam żadnej zmiany czy to na 95 czy na 98. Dlatego do ON lałem dodatek TDA Castrola do większości tankowań, a do benzyny nie leję nic i tankuję zazwyczaj 95. Sporadycznie 98. Uzasadnienia typu "więcej czasu w serwisie itd". są wzięte z ulotek reklamowych - nie widziałem żadnych obiektywnych badań, które by tak naprawdę to uzasadniały. Tak samo jak wyższości paliwa takiego czy innego koncernu - tak jakby 95% rynku nie było z Płocka lub Gdańska tylko beczki dowożące paliwo się zmieniają. Tylko Shell miał kiedyś V-Power z importu, reszta to pochodzenie jw., mieszane z dodatkami w tym samych miejscach - hurtowniach paliw. 5% to import bezpośredni paliw - ale też zwykłych i ew. uszlachetnianych w PL. Duża stacja, najlepiej koncernowa - gdzie pracownicy dybią na stanowisko kierownika, z dużym przepływem paliw - wg mnie to jest ważniejsze niż 95/98.

[forrestas]

@noso: czyli zważywszy na brak problemów (nie licząc niepokojów związanych z osłuchiwaniem rozrządu ), też mogę stwierdzić że mój jak nówka

[Teofano]

98 była zalecana do FSI, Do TSI jest zalecana 95 - przynajmniej do 1.8 152KM

No proszę - czyli dobrze robię, choć 95 leję ze sknerstwa (sorry, z Krakowa jestem )