Weekendowy X-TRAIL 2014

[Jędrula]

Najwieksza zaleta hondy sa te silniki. Niby moc dupy nie urywa, ale fajnie się to wkręca, do wyprzedzania spokojnie te 2.4 wystarcza a niezawodność i trwałość ma poza konkurencją.

True story

[sjak]

Kiedyś Honda miała nawet trafiony slogan reklamowy - "jeśli znasz się na motoryzacji, zajrzyj Hondzie pod maskę, a przestaniesz myśleć o innym samochodzie"

[marcin wroclaw]

Accord zwykly wyscigowy? Eee - bardziej wyglada niz jezdzi. Mialem dwa lata VII generacje 2.0 - de facto ten sam silnior. Emocji brak. Dlatego Accord dobry to ten 2.4, ale jak nie trzeba wozic ludzi...z drugiej strony jakbym nie musial wozic ludzi i chcial cos z emocjami z Hondy - wszedlbym w Civica typere

4lata jezdzilem generacja vii 2.2 itdc, a potem 2.0 benzyna viii generacja 4 lata ... nowsza 100 razy lepiej jezdzila, co do mocy to troche brakowalo,tyle co mozna bylo troche rekompensowac poginaniem na wysokich obrotach, ale
sama trakcja, przyczepnosc na 5+

[Misiek Fisiek]

Założymy fan club Hondy na superbclub

[Jędrula]

[marcin wroclaw]

http://m.auto-swiat.pl/nowe,5004e
W sumie kazy fajny, tylko zawsze pytam sam siebie czy potrzebuje zwiekszonego przeswitu, w zamian za 20% ceny wiecej, czy mazda 3 nie jezdzi lepiej niz cx5 itd. Moze kiedys bedzie mnie stac na wydanie ekstra pieniedzy na suva to sie przekonam. Poki co, kilka lat temu jak ja jezdzilem accordem vii, a znajomy kupil outlandera. W kategorii jakosc wykonania, komfort, prowadzenie, mitsubishi znacznie odstawalo. A propos to skoda planuje cos w rodzaju superba a la suv?

[Misiek Fisiek]

Suvy to tylko moda. Z czasem przeminie. Jak ktoś mieszka w lesie albo ma ciężką drogę dojazdową do domu czy pracy można to zrozumieć, ale 90% z nich jest użytkowanych inaczej.

Suv ma też swoje wady: wyższy środek ciężkości, gorzej się prowadzi, niewiele miejsca w środku, głośne na autostradzie.

A Skoda planuje wprowadzenie Snowmana.

[szms]

To zależy. Z tym miejscem to różnie jest... ale na pewno zapi%$#$%lać w zakrętach się nie da, choć X6 daje radę, ale to taczka.

[Misiek Fisiek]

Ale weź taka samo twarde auto jak x6, z tak zaawansowanym zawieszeniem i odpowiednio niższe to wynik konfrontacji będzie oczywisty.

[szms]

Oj no Misiaczku

Nie podstawiaj mi tu Hondy S2000 do X6

[Misiek Fisiek]

No tak, tyko po co płacić więcej za coś co gorzej jeździ a posiada właściwości, z których nie skorzystamy? (pytanie nie dotyczy ludzi, którzy faktycznie korzystają).

[szms]

No, ale X6 co ma za właściwości?
Jest wyższy niż limo i wygodniej się wsiada/wysiada. Koniec plusów

[Misiek Fisiek]

No jeszcze można się przylansować.

[Jędrula]

Te patalachy z Auto Szmaty pisza o Forku w dieselu a pokazuja na zjeciach model XT...

Co do suvow - Zuber masz pelna racje. Ja tez sie zastanawiam - po kiego mi podwyzszone nadwozie i wyzszy przeswit. Oprocz wygodniejszego wsiadania, lepszej widocznosci i lepszego pokonywania polskich dziur - więcej zalet brak. Naped mozna miec rownie dobry w kombi, miejsca wiecej i bagaznik tez. O zachowaniu w zakretach, nizszym spalaniu i niższej glosnosci w trasie nie wspomne (nie dot. Mazdy 6) .

[sjak]

Te patalachy z Auto Szmaty pisza o Forku w dieselu a pokazuja na zjeciach model XT...

Nie koniecznie. Diesel występuje w wersji sport stylizowanej dokładnie jak XT . Co do pozostałych kwestii odnośnie SUV/kombi zgadzam się w 100 proc. Dlatego mi najbardziej do codziennej jazdy po polskich dziurach pasują podwyższone kombi w stylu Oubacka, Allroada czy XC70


Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka