Zawieszenie auto obniża się pzy skrętach

[LMB]

Witajcie rodzy koledzy jestem tutaj nowy ale mam nadzieje iz mi pomożecie
Otóż posiadam Skode superb z 2002 roku jest to przekładka z anglika
w zawieszenie zostało juz wszystko wymienione wahacze dolne /górne amotrtyzatory tuleje, drążki amortyzatory sprężyny
wszystko nowe jednak problem nie znikł. Zbieżność i kąty na zielono w granicach tolerancji dodam że żarło opony od środka .
po tych wszystkich wymianach przy skretach auto obsiaa o 5 cm zamiast równo stac ... kończą mi się pomysły ktoś z was może mi pomóc co to moze być?

Sam ciagnales tego anglika? Historie wypadkowa znasz? Masz oryginalne numery rejestracyjne? Jakis inny document, moze MOT?

[max]

Pytanie czy robiłeś tylko zbieżność czy całą geometrię?
Może był ostro bity i jest przekoszony? Sprawdź całą geometrie, może przy montażu podzespołów nie zachowano baz montażowych i przez to ucieka przy skręcie.
Jeżeli wymieniałeś łożyska amortyzatorów to czy amorki są dobrze zbazowane w kielichach montażowych? Czasem jak wyjadą się łożyska (wyleci część kulek) albo źle są zamontowane w kielichach wówczas będzie ci siadało i następnym etapem będzie skrzywienie amortyzatorów.
Jeszcze jedno - sprawdzałeś czy przy maglownicy nie ma wycieków?
Pytanie jak (jeżeli wymieniałeś) drążki kierownicze czy maglownica była zblokowana przy demontażu?? Może uciekła z "pozycji 0", wyrównane zostało kierownicą a magiel lekko ściąga na stroną i przez to ucieka ... pisałeś, że ciężko chodzi układ kierowniczy, więc to co mi przychodzi do głowy to jw.:
1. Maglownica - wyciek
2. Maglownica - do regeneracji
3. Maglownica - źle ustawiona
4. Amortyzatory krzywe
5. Łożysko amorów
6. Baza montażowa amorów
7. Brak geometrii (nie myl ze zbieżnością)

sprawdź, i daj znać na forum....

[amnestymyth]

sprawdze jutro dam odpowiedź w razie czgo