Forum Skoda Superb

bar72 pisze:DUNLOP SP SPORTMAXX RT 225/40R18 92Y XL mam i polecam

A ja niekoniecznie - przyczepnosc OK, ale szybko je zona w Vectrze zjechala - moze z 15kkm przezyly

zaprezentowano nastepce r888. czyli r888r
jesli bedzie to nadal opona z homologacja drogowa , a sie zanosi bo spelnia kryteria to bedzie rakieta



obecnie smigam na re002 ,a nastepne beda albo kumho ku36 albo wlasnie te nowe cudenka

Ma mieć homologację. O Kumho bym nie myślał w takim porównaniu
Ale muszę powiedzieć, że konkretne laczki stosujesz

ku36 paradoksalnie nie sa złe. mam kontakt z użytkownikami i opinie są bdb. kupuja kolejny raz. te888 moga miec 2 problemy. cene z dupu i problem na mokrym. poczekamy zonaczymy.

xtremesystems pisze:ku36 paradoksalnie nie sa złe

Być może - mam trochę spaczone zdanie. Może nie tyle spaczone, co niedzisiejsze. Kilkanaście lat temu mocno zawiodłem się na koreańskiej technice gumiarskiej i od tego czasu jakoś nie mam zaufania w tej kwestii do ludzi, którzy myślą, że "Przygody psa Cywila" to serial kulinarny
I wynika z tego, że przynajmniej przez ostatnie 15 lat nie miałem z Kumho ani Hankookiem do czynienia. Natomiast Toyo jest w czołówce uznawanych przeze mnie producentów
Na r888 trochę upalałem i powiem, że byłem pod wrażeniem. Na mokrym nie testowałem, ale tu rzeczywiście może być mniej przyczepnie, choć zapewne bardzo przewidywalnie szukając analogii do bardziej "cywilnych" Toyówek , a to dla mnie akurat jest ważniejsze

to zaskocze cie ze rowniez bdb opinie zbieraja teraz nankangi ns-2r. i to nie robi juz chinczyk obok pola z ryżem tylko normalnie maja specyfikacje na tor i ulice. rozne mieszanki itp.

ogolnie ze sprawdzonych to yoko advan ad08. ta oponka deklasuje r888 ale cena kosmiczna. a z normalnych cenowo to wlasnie ku36, hankook rs2, ten nankang w/w

R888 jest oponą typowo semi-torową, nawet producent określa ją w jako dry z 5mm bieżnikiem. Niestety w pl nie ma i nie będzie nurburgringa, a nawet na poznań nie można wjechać autem, ciekawe kiedy w ogóle to zamkną. Jest to opona do typowej zabawki, którą imo żaden model skody nie jest.

Sebastian_M26 pisze:R888 jest oponą typowo semi-torową, ... Jest to opona do typowej zabawki, którą imo żaden model skody nie jest.

A ktoś tu pisał o Skodzie?

LMB pisze:

bar72 pisze:DUNLOP SP SPORTMAXX RT 225/40R18 92Y XL mam i polecam

A ja niekoniecznie - przyczepnosc OK, ale szybko je zona w Vectrze zjechala - moze z 15kkm przezyly

ale wersja RT czy GT ?

bar72 pisze:

LMB pisze:

bar72 pisze:DUNLOP SP SPORTMAXX RT 225/40R18 92Y XL mam i polecam

A ja niekoniecznie - przyczepnosc OK, ale szybko je zona w Vectrze zjechala - moze z 15kkm przezyly

ale wersja RT czy GT ?

Popierpapierniczylo mi sie Na Viki siedzialy Dunlop SP Sport FastResponse - tez sport . Teraz z przodu siedza Bridgestone A001, a z tylu to co zalozylem w maju na Superba, Uniroyal RainSport3. Wyglad ana to, ze na Superbie dlugo nie pozyja - nowe kapcie co zmiana sezonu na osi napedowej

sjak pisze:

Sebastian_M26 pisze:R888 jest oponą typowo semi-torową, ... Jest to opona do typowej zabawki, którą imo żaden model skody nie jest.

A ktoś tu pisał o Skodzie?

ja re 002 mam w fabii. modzonej bo modzonej ale skodzie.
co wiecej jezdze tak ze brakuje mi przyczepnosci czasem.

nastepne wlasnie bede ku36 lub te 888

LMB pisze:

bar72 pisze:

LMB pisze: A ja niekoniecznie - przyczepnosc OK, ale szybko je zona w Vectrze zjechala - moze z 15kkm przezyly

ale wersja RT czy GT ?

Popierpapierniczylo mi sie Na Viki siedzialy Dunlop SP Sport FastResponse - tez sport . Teraz z przodu siedza Bridgestone A001, a z tylu to co zalozylem w maju na Superba, Uniroyal RainSport3. Wyglad ana to, ze na Superbie dlugo nie pozyja - nowe kapcie co zmiana sezonu na osi napedowej

rt i gt to inna liga opon. jedne maxperformance tires czyli porownywalne do re002 czy nokian zline
gt natomiast to juz extremeperformance czyli cos na ksztalt ad08 czy wlasnie ku36.

fastresponse to w ogole jaby pomylic Usa z Meksykiem. to i to ameryka

fastresponse to dziadkowozy i miekkie gumki ktorych nastepcami sa bluresponse


natomiast a001 to przeciez w ogole jakbys azje z afryka pomylil bo przeciez to na A i to na A. a001 to opony caloroczne.
wiec jesli je masz z przodu a rainsporty 3 z tyłu to w ogole krzyż na droge . jesli to ma byc setup na zime to wspołczuje małżonce bo moze miec bube.
sam wyciagalem goscia z rowu co mial zimowe z przodu a letnie z tylu i przy calych 15km/h zrobil 180st i wpadl w do rowu na bok

xtremesystems pisze:wiec jesli je masz z przodu a rainsporty 3 z tyłu to w ogole krzyż na droge . jesli to ma byc setup na zime to wspołczuje małżonce bo moze miec bube.
sam wyciagalem goscia z rowu co mial zimowe z przodu a letnie z tylu i przy calych 15km/h zrobil 180st i wpadl w do rowu na bok

Bedzie powod do zmiany auta .

A na powaznie - nie, to zestaw caloroczny. Tutaj zimy nie ma, a jak jest to I tak wszystko stoi

xtremesystems pisze:

sjak pisze:

Sebastian_M26 pisze:R888 jest oponą typowo semi-torową, ... Jest to opona do typowej zabawki, którą imo żaden model skody nie jest.

A ktoś tu pisał o Skodzie?

ja re 002 mam w fabii. modzonej bo modzonej ale skodzie.
co wiecej jezdze tak ze brakuje mi przyczepnosci czasem.

nastepne wlasnie bede ku36 lub te 888

A nie brakuje ci szerokości, w corsie jest 225/40 lub 235/35 i auto się trzyma.

205 jest ok. do 235 to trzeba miec z 200hp+