Samochód "kołysze się" podczas jazdy

[rafalsyska]

Dzień dobry Wszystkim!
Mam następujący problem. Mianowicie jestem szczęśliwy posiadaczem Skody Superb II z 2012 roku (2.0TDI 170KM).
Jestem jej pierwszym właścicielem od nowości. Samochód obecnie ma przejechane około 105000 km.

W marcu 2013 wpadłem kołem (przód, strona kierowcy) w dziurę w jezdni przez co została przebita opona oraz uszkodzona nieznacznie felga. Jak się później okazało można na niej dalej jeździć.

Mniej więcej od roku z samochodem zaczęły się dziać różne rzeczy. Z każdym tysiącem kilometrów się nasilając.
Samochód kołysze się na boki, słychać odgłosy jakby coś uderzało w coś pustego, przy przejeździe przez nierówności gdy samochód się nagina słychać stukanie metalu. Generalnie czuć bujanie przy każdej prędkości. Ale przy jeździe na autostradzie jest dramat. Przy prędkości około 120km/h przy wciśnięciu gazu samochód dostaje bardzo dużych wibracji, kierownica sama się kołysze. Puszczając gaz sytuacja znacznie się uspokaja.

Dodam, że od czasu zaliczenia dziury zbieżność była ustawiana już dwukrotnie, wymieniono łożyska z obydwu stron.
Ostatnio odebrałem samochód z zaprzyjaźnionego serwisu gdzie udało im się zamienić całą półoś, przegub z lewej strony.
Co prawda na używane, ale nie było żadnej, nawet najmniejszej zmiany. Felgi, opony są nowe. Kupione w październiku 2014.

Samochód bym podniesiony na podnośniku, pod wahacze były podstawione stałe elementy które utrzymywały koła w ich naturalnym położeniu podczas jazdy. Cały czas to samo. Wibracja pochodzi ze strony która wpadła w dziurę.

Proszę o pomoc. Z racji, że cały czas podróżuję jest to dla mnie na prawdę niekomfortowe. Dziękuję z góry za pomoc.

[gachul]

a zamieniałeś koła???

[rafalsyska]

Oczywiście, że tak. Generalnie od tego zaczęliśmy.

Obecnie samochód jest na stalowych felgach. Nowych tak samo jak opony.
Na letnich oponach i aluminiowych felgach także bez zmian.

[gachul]

no to faktycznie dziwne... a w okolicy masz warsztat żeby miał dynamiczne wyważanie kół??? a amortyzator jest ok??? może to on w jakiś sposób wpływa na drgania

[Enriquez]

ciekawe, czy coś się nie stało z "punktami bazowymi" karoserii
ale skoro była robiona zbieżność (może i 3D) to powinno wyjść co nie tak, a wychodzi OK.

[jarkow]

W pierwszym poście napisałeś że samochód był na podnośniku, pod wahacze podstawiono stałe elementy, koła były w górze i wtedy również było czuć wibrację? Jeżeli tak, to nawet gdyby geometria była zła nie powinno być wibracji. Powtórzyłbym to ze zdjętymi kołami. Pozostało sprawdzić przegub wewnętrzny i piastę koła z tarczą hamulcową

[rafal11]

a moze przekladnia kierownicza dostala mocnego strzala od uderzenia i w pozycji na wprost jest wibracja? sprobuj na kobylkach przy lekko skreconych kolach.

[whity]

Tarcze?

[leszekmw]

pęknięta sprężyna.

[rafalsyska]

no to faktycznie dziwne... a w okolicy masz warsztat żeby miał dynamiczne wyważanie kół??? a amortyzator jest ok??? może to on w jakiś sposób wpływa na drgania

Szczerze mówiąc nawet nie rozglądałem się za dynamicznym wyważaniem kół.
Amortyzator sprawdzany na stacji kontroli pojazdów - wyszedł OK.
Ponadto samochód był sprawdzany na podnośniku gdzie amortyzator wcale nie pracował, a drgania pojawiały się nadal.

[ziggy]

Nie chce straszyć ale popatrz na tą historię Leszka:
https://www.youtube.com/watch?v=aL4pRdzSepQ

[Mej]

Nie chce straszyć

To nie strasz, bo historia nijakiego Leszka bardziej nadaje się do analizy przez lekarza psychiatrę niż do oceny technicznej.

Sprawa Kolegi rafalsyska jest (prawdopodobnie) bezpośrednim następstwem "zdarzenia drogowego" i w tym kierunku należy prowadzić diagnostykę.

[rafalsyska]

Mała aktualizacja.
Mianowicie jestem po wymianie tarczy hamulcowych oraz kloców. Co prawda nie brałem tego za powód kołysania samochodu, ale miałem nadzieję, która jak się okazało umarła wraz z pierwsza jazdą. Nic się nie zmieniło.

Dodam, że z każdym tysiącem kilometrów jest coraz gorzej, więc być może za niedługi odcinek auto samo pokaże co go boli.

A tak serio jeszcze raz wymieniliśmy całe półosie z prawej i lewej strony - brak jakiejkolwiek zmiany. Więc wymieńmy skrzynię! Próba zamiany na inny egzemplarz i po raz kolejny brak efektów.

Telefon do serwisu Skody. "Skody Superb z tego rocznika mogą się kołysać z dwóch powodów. Pierwszy to przeguby wewnętrzne (które były wymieniane) lub z powodu belki pomocniczej silnika (rama, kołyska...). Koszt naprawy to około 6000zł".

Zamówiłem ową belkę wraz z wahaczami od Passata. Dzisiaj wymiana. Trzymajcie kciuki!

Pozdrawiam,
Rafał

[rafal11]

grubo. oby sie udało w kocu!

[whity]

Ty cały czas na używanych częściach próbujesz ?