Forum Skoda Superb

Dzisiaj na autostradzie zaświecił się czujnik ciśnienia w oponach. Sprawdziłem ciśnienie i w każdym kole jest 2.2.
Kontrolka Ciśnienia w oponach świeci cały czas.
Jeżeli jest dobre ciśnienie to czy możliwe jest żeby kontrolka świeciła cały czas?

W kołach nie ma czujników. Przytrzymaj na postoju ten przycisk od kontroli ciśnienia i zapiszą się nowe ustawienie. Pamiętaj też, że jeśli sprawdzałeś na stacji paliw na autostradzie to wyniki mogą różnić się od rzeczywistości.

Misiek Fisiek pisze:W kołach nie ma czujników. Przytrzymaj na postoju ten przycisk od kontroli ciśnienia i zapiszą się nowe ustawienie. Pamiętaj też, że jeśli sprawdzałeś na stacji paliw na autostradzie to wyniki mogą różnić się od rzeczywistości.

Rozumiem, że wyniki mogą się różnić pomiędzy różnymi stacjami i różnymi automatami ale co ma do tego umiejscowienie? czy poprostu piszesz o automatach na stacjach?

Na ciepło 2.2 to też jak na autobahne za mało, co daje 1,9-2.0 na zimno, w sam raz ale na miasto.

elmi_k pisze:

Misiek Fisiek pisze:W kołach nie ma czujników. Przytrzymaj na postoju ten przycisk od kontroli ciśnienia i zapiszą się nowe ustawienie. Pamiętaj też, że jeśli sprawdzałeś na stacji paliw na autostradzie to wyniki mogą różnić się od rzeczywistości.

Rozumiem, że wyniki mogą się różnić pomiędzy różnymi stacjami i różnymi automatami ale co ma do tego umiejscowienie? czy poprostu piszesz o automatach na stacjach?

Tak, piszę o automatach na stacjach

Cisnienie 2.2 powinno byc na zimnej oponie. Najlepiej rano bez jazdy. A ustawienie kontroli cisnienia przeprowadza sie na prostej asfaltowej drodze przy predkosci 30km/h. Wowczas wcisnij przycisk i przytrzymaj az uslyszysz dzwiek. Jak to robiles na postoju to moga byc takie bledy.
W Skodzie jest uproszczona wersja ktora tylko wykazuje różnicę pomiędzy kolami tej samej osi. Nie mierzy cisnienia. Jezeli kalibracje zrobiles ok i cisnienie jest ok to sprawdz opony, felgi itp. Po kazdej zmianie opon trzeba ponownie kalibrowac.

sko89 pisze:Po kazdej zmianie opon trzeba ponownie kalibrowac.

nie trzeba. Można. Po zmianie kół nic mi nie wyskakiwało. Skoro działa na różnicę, to jak zmienię wszystkie na inne podobne do siebie, to dalej nie ma między nimi różnic, chociaż między kompletami są. Letnie 17" zima 16" a kontrolka zaświeciła się raz w połowie sezonu letniego po prostu "bo tak". Po sprawdzeniu bez pompowania wykasowałem i dalej spokój przez kolejne 20kkm pomimo zmiany kół.

Nie ma sie z czego cieszyc. Zle dziala bo zle skalibrowany. U mnie przy zmianie opon na ten sam rozmiar na tych samych felgach i z tym samym cisnienie. Zadzialalo.

Wykrywa różnicę w obrotach na wprost na tej samej osi. Jeśl założone koła będą miały taką samą średnicę nigdy błędu nie wykryje.
System działa znakomicie, wykrył spadek o 0,8bara spowodowany wbiciem się gwoźdza, co w oponach xl nie jest widoczne.

Też jestem zadowolony. Mi kidyś we Włoszech wykrył 0,5 bara na "17 XL 94 Y.

A mi się gwóźdź wbił i nie wykrył

.

Bo zakładacie różne ciśnienia na osi.

.

I w czasie jazdy a nie na postoju co zapomniano w instrukcji napisac bo na postoju nie dostaje zadnych sygnalow to nie ma do czego sie kalibrowac. I po kazdym dopompowaniu opon.