1.8 tsi bierze olej

untaztood · Post autor: **untaztood** » 10 paź 2020, o 15:08

Miska była skorodowana, żal było składać silnik na nowo z taką miską

rezon · Post autor: **rezon** » 10 paź 2020, o 17:49

racja. zrobić raz i zapomnieć na kolejne min. kilkadziesiąt kkm, a nie oszczędzać grosze, a później dłubać co kilka miesiecy.

rakoś · Post autor: **rakoś** » 11 paź 2020, o 09:12

U mnie taki sam problem, żre olej dziadostwo a dopiero 100tyś nalatane. Auto z 2013r, 94tyś. przebiegu, kupiłem od pierwszego właściciela rok temu i spece zapewniali mnie że te motory już są poprawione i nie lubią oleju. Od ostatniej wymiany 6000tyś i już 2 litry dolane. Zalany Motul 5W30 8100 x-clean.
untaztood, a możesz podać kosztorys tego remontu? Bo nie wiem czy gonić, czy naprawiać?

untaztood · Post autor: **untaztood** » 11 paź 2020, o 15:47

Za całość wyszło 9800 zł.
Można też zrobić taniej i dobrze - wymienić same tłoki z pierścieniami.

Co ciekawe to zalewałem takim samym olejem. Może trafiły się nam podrabiane?

rezon · Post autor: **rezon** » 11 paź 2020, o 20:49

untaztood pisze: ↑11 paź 2020, o 15:47 Za całość wyszło 9800 zł.
Można też zrobić taniej i dobrze - wymienić same tłoki z pierścieniami.

Co ciekawe to zalewałem takim samym olejem. Może trafiły się nam podrabiane?

w cenie masz też nowy napęd rozrządu i sprzęgło, więc może i kwota duża, ale imo to niezbyt drogo biorąc pod uwagę zakres naprawy i ile jest z tym zabawy. Same graty to chyba ponad 7kzł i to po za ASO.
Może jednak spróbuj zalać Millersa? Jakby nie popatrzeć mój były nadal nie bierze, a przebieg ma 2x większy.
Generalnie jak kupuję samochód to go docieram czyli 1kkm delikatnie, do 3-4kkm mniej delikatnie - ale wciąż. Później zmiana oleju fabrycznego na Millersa, do tego Ceratec. A później olej co 30kkm, Ceratec co 40-50 i jakoś te samochody jeżdżą. A czasami lekko nie mają. średnia >100 nawet na autostradzie wymaga jednak naciskania na pedał, bo przecież i bramki są po drodze.
U Ciebie po takim remoncie to silnik jak nowy. Możesz spróbować wg mojego schematu.

lwlw · Post autor: **lwlw** » 12 paź 2020, o 18:30

Na czym polegał remont silnika? Zmienione tłoki i pierścienie czy coś jeszcze (oprócz miski i rozrządu)?

untaztood · Post autor: **untaztood** » 12 paź 2020, o 18:52

Przede wszystkim na wymianie pierścieni i tłoków na nowe. Honowanie cylindrów, obróbka głowicy. To w sumie rozwiązałoby problem.
Ale doszła tarcza sprzęgła, docisk, wysprzęglik, pompa wody, rozrząd, osłona rozrządu + kilka „pierdół”.

Same pierścienie są zupełnie innej konstrukcji od tych co były montowane w 2013.
Zrobiłem już około 300 km i końcówka wydechu wciąż czysta

wcześniej zbierał się nagar już po 20 - 30 km.

Obrazek

rezon · Post autor: **rezon** » 12 paź 2020, o 19:19

teraz tylko jeździć

Wkrótce zapomnisz gdzie jest bagnet i do czego służy

maureliusz · Post autor: **maureliusz** » 13 paź 2020, o 20:58

A korby nie trzeba do nowych tłoków?
Czy to nowe ale stary dizajn?

Wysłane z mojego Redmi 5 przy użyciu Tapatalka

lwlw · Post autor: **lwlw** » 13 paź 2020, o 21:23

Jakie te tłoki w ogóle? Kiedyś czytałem o różnych opcjach i nie wiem w końcu jak to teraz najlepiej się robi

untaztood · Post autor: **untaztood** » 14 paź 2020, o 07:55

Korby już były nowego rodzaju, czyli na sworzeń 23mm. Wystarczyło dać nowe tłoki, oczywiście standardowo jak przy takich operacjach - Kolbenschmidt.

maureliusz · Post autor: **maureliusz** » 14 paź 2020, o 08:51

Chociaż tyle... bo przy starszych korby też szły w kosz...ciekawe, że nie dało się tak dizajnu zrobić... żeby stare korby zostały - brawo VW.

Ale chociaż tyle miałeś taniej u siebie.

Ciekawe, czy wyeliminujesz temat... trzymać kciuki!

untaztood · Post autor: **untaztood** » 14 paź 2020, o 09:17

Ponoć do starych korb 21mm też Kolbenschmidt robił poprawione tłoki. Tylko ASO w takim przypadku wymieniało już całość, co szło w astronomiczne kwoty.

maureliusz · Post autor: **maureliusz** » 14 paź 2020, o 09:19

Cenne info dla innych!

Wysłane z mojego Redmi 5 przy użyciu Tapatalka

rezon · Post autor: **rezon** » 14 paź 2020, o 10:36

O ile pamiętam do tłoków Mahle też nie trzeba było nowych korb

Forum Skoda Superb