Forum Skoda Superb

cześć, mam Superb I z 2004r muszę wymienić akumulator i nie wiem czy mogę zrobić to sam? są jakieś zabezpieczenia, że np po odłączeniu klem lub wymianie aku trzeba podłączyć komputer, aby potwierdzić wymianę czy coś podobnego? Mam jeszcze jedno pytanie czy w superb I jest cyfrowa wiązka kabli czy analogowa? Pytam bo chcę podłączyć CB radio pod kable doprowadzone od zapalniczki samochodowej i chcę je przeciąć tak aby przylutować kable od CB tylko jak jest wiązka cyfrowa to mogę w ten sposób uszkodzić komputer w samochodzie, a nie chce ryzykować.

Mistrzunio,
Jak nie wiesz jak wymienić aku to za lutowanie się nie bierz.
A co do aku odpinasz plus potem minus podpinasz w odwrotnej kolejności i to wszystko.

Pytam bo np w Peugeotach z 2004, Audi z 2006 jest już wiązka cyfrowa CAN chyba tak to się nazywa i nie wymienisz sam aku bo zablokujesz komputer, a jak przetniesz kabelki obojętnie jakie to też możesz kompa zablokować zabezpieczenia przed kradzieżą samochodu. widzę, że kolego masz małe doświadczenie. A kto pyta nie błądzi PAMIĘTAJ

Przecinałem w Octavii i nic się nie blokowało tylko wiedzieć trzeba jak ciąć A akumulator to chyba z 100 razy wyjmowałem ale ze względu na zbyt małe doświadczenie dalej się nie wypowiadam

elektris najlepiej zadzwonić do pierwszego lepszego ASO i spytać ich. Ja mam Superba II więc co do SI nie będę się wypowiadał.

U mnie w SII wyciągali aku na przeglądzie po 60 tkm bo wymieniali filtr w DSG i po włożeniu wszystko było ok.

tylko to robil pewnie serwis. teraz w niektorych autach trzeba mocno uwazac, chociaz skoda raczej nie robi jakis chorych motywow (jak i cala grupa VAG), ale we francuzach trzeba spokojnie to robic bo cala platforme mozna wykasowac, lub sterownik silnika.

Dobra, ale się rozgaladiście W S1 można samemu wymienić akumulator bez podłączania samochodu do prądu. Odpinasz klemy i wyciągasz aku (co nie jest proste, bo jest strasznie ciasno - trzeba zdjąć plastikową osłonę pod szybą i potem próbować wyciągnąć, a jak się nie da to odpiąć taką spinkę, która łączy podszybie z resztą i powinno dać się wszystkie plastiki odgiąć - u mnie tak dało radę).

Misiektt pisze:Mistrzunio,
Jak nie wiesz jak wymienić aku to za lutowanie się nie bierz.

I tu się z kolegą zgodzę.

Pytam bo np w Peugeotach z 2004, Audi z 2006 jest już wiązka cyfrowa CAN chyba tak to się nazywa i nie wymienisz sam aku bo zablokujesz komputer, a jak przetniesz kabelki obojętnie jakie to też możesz kompa zablokować zabezpieczenia przed kradzieżą samochodu. widzę, że kolego masz małe doświadczenie. A kto pyta nie błądzi PAMIĘTAJ

A co ma piernik do wiatraka. CANem to są sterowniki spięte, chociaż w Twoim przypadku to chyba jest jeszcze K line do wiekszej części.
A odbiorniki to zwykła elektryka. Odłączasz bezpiecznik i możesz robić co chcesz.

Zapalniczka przednia jest zasilona przez bezpiecznik z akumulatora SB33 15A, brąz masa, czerwono niebieski plus. Szaro niebieski to podswietlenie.

Tylna zapalniczka z bezpiecznika S185 20A braz masa, czerwono czarny plus.

Kup w sklepie radiowo elektrycznym takie spinki co się zaciska na kablu bez zdejmowania izolacji, jest ona rozłożona na 2 połówki, umiescić można w niej dwa przewody, istniejący i dołączany potem składasz je zaciskasz zwykłymi kombinerkami, sama nacina izolację, nic nie trzeba lutować, odizolowywać, demontować, na ruchu można łączyć . Tak mam podłaczone kolejne cb radio. W oktavi podłączyłem tak automat do swiatel i chodzi 10 lat już.


Spinka np. taka...

Witam potrzebuje podładować akumulator,czy jak go wyciągnę to będą później jakieś problemy?

Pozdrawiam

thomasek81 pisze: ↑26 cze 2020, o 15:20 Witam potrzebuje podładować akumulator,czy jak go wyciągnę to będą później jakieś problemy?

Pozdrawiam

Nie będzie, wyciągaj śmiało. Albo ładuj bez wyciągania.