Jaki olej?

[tomek evo]

Czy mógłby ktoś polecić jakiś olej z dobra baza PAO, mieszkam w Niemczech i niestety nie mam gdzie kupić Eurola. Zależy mi aby był pełen syntetyk.

Superb III 2.0 TDI 2015 110kkm

Ravenol VMP 5W30 - tam PAO jest nawet ciut więcej niż w FS 0W30. Świetny olej i w De kłopotów z dostępnością chyba nie ma.

[tomek evo]

Myślicie, że warto zrobić płukankę przed wymianą oleju? Auto ma około 235000km nalotu. Serwis było robiony co 2 lata przez poprzedniego właściciela (niby zalecenie ASO w UK). Olej i filtry już kupione, ale płukanka chyba nie zaszkodzi ?

Zdecydowanie warto. Ja podobnie jak większość moich znajomych Klientów wychodzę z założenia, ze w dieslu to płukanka przy każdej wymianie. W benzynie raz na jakiś czas.
Jak nigdy nie płukane to polecam płukankę Oilem, która jest zdecydowanie bardziej skuteczna od tradycyjnych nawet mocnych płukanek.

[rezon]

po jednej płukance jakieś 450kkm temu zrobionej z uwagi na otrzymanie takowej w gratisie nigdy nie robię płukanek i nie ma takiej potrzeby.
Tak wygląda głowica po wymianie przy 90kkm Millers XF. Poprzednie wymiany przy 60kkm Amsoil, 30kkm Amsoil, 4kkm Millers

a tak wyglądało to samo miejsce 2,5kkm przed wymianą

Silnik to starej konstrukcji diesel Volvo 2,4D.

[rezon]

... ale moze ktoś ma doświadczenia w stylu "wlałem shella i zaczął brać olej" itp. - chodzi mi o namacalne efekty stosowania danego oleju.

Ja mam dokładnie takie doświadczenie. Jedyny olej, który wymagał dolewkę to właśnie Shell 0W30 504/507. Millers 5W30 obywał się bez dolewek.

Wysłane z mojego J9210 przy użyciu Tapatalka

[wojtep]

A jak wygląda tak jak u mnie, to po co walić agresywną chemię do silnika?

To raczej nie jest agresywna chemia. Każda płukanka to w 80-90% nafta.

[tomek evo]

Nie każda. Są płukanki wogóle nie oparte o naftę czy nawet rozpuszczalniki i ich pochodne.

[Shimmy]

Witam,
Od kilkunastu dni posiadam S3 2017r. 1.8 TSI CJSC z nalotem 141kkm. Do tej pory zalewany był Castrol 5w30 co 30kkm, zaraz po zakupie zmieniłem olej na Motula 8100 5w30 bo mój mechanik twierdził, że lepszego nie znajdę . Czytając ten temat nabrałem wątpliwości co do Motula i jednocześnie mojego mechanika . Doczytałem co radzicie ale mam problem z dostępnością Millersa z pewnego źródła i z tego powodu myślę o oleju Midland Synqron 0w40. Doradzcie proszę, czy ten olej będzie dobry do CJSC i czy przy przebiegu 141kkm robić płukankę przed wymianą?

[jimw]

Millers z pewnego źródła (a przynajmniej takich, z których ja korzystałem i nie robią wałków):
- lejolej.pl
- https://allegro.pl/uzytkownik/FILTRY_Gdansk

[rezon]

ja kupuję najczęściej w Oil-spa - jest od wielu lat na Octavia Club Polska. https://allegro.pl/oferta/millers-oils- ... 7843704047

[Shimmy]

Dzięki za namiary powiedzcie mi jeszcze czy przy wymianach co 10kkm do pieca 1.8 TSI CJSC z przebiegoem 141kkm lepiej będzie zalać 0w40 w klasie 502/505 czy 5w30 504/507?

[rezon]

A jak (np. ostro), gdzie jeździsz (miasto/trasy) i ile kkm rocznie robisz?

[Shimmy]

Lubię mocniej przycisnąć, auto lata bardziej po mieście, rocznie okolo 10 max 15kkm.

[rezon]

to 0W40 będzie lepszym rozwiązaniem. Wymiana spokojnie co rok

[Montes]

5W50 to wg. mnie zdecydowanie za wysoka lepkość dla tego silnika nawet na trasę. Taka lepkość może mieć uzasadnienie (ale też nie musi) jak naprawdę mocno obciążamy silnik i temperatura oleju jest wysoka tak powyżej 110 stopni. Co do temperatury to zwykle im niższa jest lepkość oleju tym temperatura jest niższa więc stosując olej o wyższej lepkości nie obniżamy temperatury (wręcz przeciwnie podnosimy ją) tyle tylko, że mamy wyższy zapas lepkości i grubszy film olejowy. Tak naprawdę to wg. mnie optymalny byłby jakiś naprawdę dobry olej 0W40 z c3 tylko, że czegoś takiego nie ma po prostu na rynku. Niektóre 0W30 (jak polecany przeze mnie i użytkowany Eurol) są jednak na granicy 0W40 i mają bardzo dobrą pompowalność i szybko przepływając przez silnik zapewniają dobre chłodzenie i szybkie schładzanie się silnika. Ostatnio odkryłem, ze u mnie obecnie graniczna temperatura oleju to 115 stopni i za cholerę olej wyższej nie chce złapać nawet w naprawdę ekstremalnych warunkach (max obciążenie, podjazd 1400 m w pionie, upał, klima praktycznie tylko 2 bieg przez 20 minut).
Jak stosujesz AR9200V2 to nie martwiłbym się zbytnio o ochronę silnika przy zastosowaniu oleju o niższej lepkosci (możne jakieś dobre 5W40 jak jeździsz same trasy). Jak nie latasz autostradami 200+ to 5W50 dla mnie nie ma zbytniego sensu.

Dziękuję za Twoją opinię. Już dawno zrobiłem jak radziłeś, teraz mam chwilę, żeby o tym napisać...
Dwa razy (wymiana co 10kkm) zalałem ENEOS Premium Hyper 5W40 C3 plus AR9100 z AR9200V2 i jestem bardzo zadowolony z tego zestawu.
Przeprowadziłem też badanie. Na samym oleju (zalane 4l) przy temp. zew. 35C, temperatura oleju przy 180 km/h wynosiła max. 128C (do zdjęcia zwolniłem).
Natomiast po dodaniu Archoil przy temp. zew. 34C, temperatura oleju przy 180 km/h wynosiła 116C (do zdjęcia zwolniłem). Czas pracy Archoil poniżej 100km.
Po dotarciu na wyspę dodałem AR9100 do silnika zaburtowego Yamaha 4T 2 cyl 8HP z początku lat 90. Przez 3 tyg przepływałem prawie 30mtg. Po aplikacji AR9100 obroty na biegu jałowym spadły w przedziale 80-100, natomiast obroty max. wzrosły o 200 (z 5500 na 5700) przy tej samej gładkości tafli wody.
Od 80kkm do każdego tankowania dodaję AR6900-D MAX oraz Amsoil Cetane Boost. Na przedostatnim zdjęciu filtr paliwa po 20kkm, na ostatnim nowy. Jak widać zanieczyszczenie jest znikome.
Pozdrawiam
https://images92.fotosik.pl/424/d900d021d2014b89med.jpg
https://images91.fotosik.pl/423/b4eeeb2d865ab5b2med.jpg
https://images91.fotosik.pl/423/bdb31167844b3fdcmed.jpg
https://images91.fotosik.pl/423/c57efcdd72979400med.jpg
https://images90.fotosik.pl/424/e3d5925b98c5c7e0med.jpg
https://images92.fotosik.pl/424/fbac1833f0bcb6dfmed.jpg

[ADSL]

Panowie, podpowiedzcie proszę czym się różni millers c3
Millers Oils Longlife C3 5w30
https://allegro.pl/oferta/millers-oils- ... 6011912779
od nie c3?
MILLERS OILS EE LONGLIFE 5W30 5L 504/507.00 LL-04
https://allegro.pl/oferta/millers-oils- ... 7459610794

Cena praktycznie ta sama.
Który z nich brać do TSI 2.0 220KM (głównie jazda po mieście)?