Forum Skoda Superb

A mi w Wimarze powiedzieli, że w fabryce leją co mają, a naklejką Castrola nie ma co się sugerować a zaleją Ci wszystko, co im przywieziesz, byle była norma.

Czy każdy z nich (Motul, Shell, Mobil) nadaje się do przeglądów długoterminowych jak Castrol Long Life?

Może się mylę, ale na to, że któryś olej jest typu long life też pewnie jest jakaś norma

Jak dolewałem olej to w ASO pokazali mi dwa rodzaje: jeden właśnie Castrol Long Life III na długie przebiegi a drugi niby trochę gorszy (choć w bardzo podobnej cenie) na krótsze czyli co 15 000 km. Oczywiście najpierw sprawdzili naklejkę obok koła zapasowego jaki mam zaprogramowany typ przeglądów.

zlaskovik pisze:
Co do oleju lanego w fabryce to na moich skodach na naklejkach w komorze silnika był zawsze shell, a w serwisie (Wimar) lali Castrol. Z tego co sie dowiadywałem to POLMOT leje shell ale zarówno na OCP jak i tu prawnie nikt nie przyznaje się że jeździ na shellu, dlatego zastanawiam się co jest nie tak?

Właśnei w POLMOT zalali mi kiedyś do Octavki ASZ Shella bo innego nie mieli i mówili , że nie używają.Nie widziałem żadnej różnicy, nawet po przejściu na Motul.

Ja mam zalany shella i się do tego przyznaje. Zalany był takim od nowości i taki już leje.
SHELL ultra vx 5w30.
Chociaż po wszystkich opiniach na temat oleju Motul, generalnie jak dla mnie to nie ma żadnej różnicy w oleju, ważne żeby spełniał odpowiednie normy, np. dla pompowtrysków i PD.

A ja mam takie pytanie dotyczące oleju. Mianowicie sporo czytałem i słyszałem od różnych osób, że olej Castrola to totalna porażka i że warto zalać praktycznie cokolwiek innego. Moje pytanie ile w tym prawdy, bo tak na logikę to każdy olej który spełnia normę, dopuszczony jest do sprzedaży i nie jest jakiejś firmy krzak powinien być dobry. Inaczej ujmując czy jest sens przy przeglądzie przesiadać się na inny olej? Nie znam się na tym i mam małe doświadczenie, więc pytam.

Arci9 pisze:W kwestii Motula, z moich obserwacji wynika,że przy dużym wysileniu silnika trudniej (wolniej) osiąga wysoką temp ~120 stopni.

Wniosek z tego, ze albo w silniku jest mniejsze tarcie - skoro olej sie mniej nagrzewa, albo Motul lepiej odprowadza cieplo

Castrola miałem od samego początku do teraz i jakoś nie zauważyłem o jaką porażkę może chodzić. Po tym co niektórzy piszą o tych olejach to już dawno powinien mi się wysypać silnik.

kl pisze:

Arci9 pisze:W kwestii Motula, z moich obserwacji wynika,że przy dużym wysileniu silnika trudniej (wolniej) osiąga wysoką temp ~120 stopni.

Wniosek z tego, ze albo w silniku jest mniejsze tarcie - skoro olej sie mniej nagrzewa, albo Motul lepiej odprowadza cieplo

no jest to jakiś wniosek i może warto nad nim się pochylić

Kl rozumiem że wlejesz do sinika wszystko co na etykietce ma Motul bo " 3/4 motorsportu używa Motula"....żal.pl
A teraz wytłumaczę Ci co to jest ta rewelacja

Motol Specific 504 00 507 00
STANDARDY: ACEA A3 / B4 / C3 "
API SL / CF APROBATY: VW 504.00/507.00
Gęstość w 20oC 0,848
Lepkość w 100oC 11,7mm2/s
Lepkość w 40oC 72,3mm2/s
Wskaźnik lepkości 157
Punkt zapłonu 242oC
Punkt zamarzania -39oC
TBN 7,2 mg KOH/g
HTHS viscosity >3.5

Chodzi o 8100 X-clean 5W-40 C3
CEA A3 / B4 / C3
APPROVALS API SM / CF,
HTHS (> 3.5 mPa.s)
Density at 20°C 0,845
Viscosity at 40°C 84.7 mm²/s
Viscosity at 100°C 14.1 mm²/s
Viscosity index 172
Pour point -39°C
Flash point 234°C
TBN 7.5 mg KOH/g

Jak widać nie każdy Motuł jest zajebisty.
Następnym razem proponuję poczytać i następnie cokolwiek doradzać.
Co do samego wyboru oleju, to proponuję zrobić sobie tabelkę w exelu i zrobić zestawienie.
Poniżej znajdziecie rozpiskę z olejami spełniającymi normy vw
http://www.my-gti.com/2543/volkswagen-o ... -audi-seat" onclick="window.open(this.href);return false;

Co w tym excelu trzeba porównywać?

I co ma z tego porównania wynikać ? Porównałeś dwa typy olejów jednego producenta. Porównaj Motula z innymi, np. Castrolem, Elfem, Shellem.

Wierchu przerabiałem ten temat przy pierwszej zmianie oleju i Specific 504 00 507 00 wypadł słabo.
Klasa API tego oleju to SL, oleje konkurencji mają SM. To samo tyczy się wskaźnika lepkości, dobry olej ma od 160 w górę.
Żeby była jasność nie mówię że Motul to kiepska firma, po prostu Specific 504 00 507 00 niczym specjalnie się nie wyróżnia.
Panowie bierzcie pod uwagę inne marki, np Fuchs, LM czy Millers


Stembor
http://www.commaoil.pl/olej_warto_wiedziec/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.autokacik.pl/oleje/oleje.html" onclick="window.open(this.href);return false;
resztę informacji bez problemu znajdziesz w necie

Dzięki za info, człowiek nie zdaje sobie sprawy jak mało wie na ten temat
Widzę, że dokładnie zgłębiłeś temat więc daj kilka konkretnych przykłądów dobrych olejów do naszych Superbiaczków.
Mnie oczywiście interesują szczególnie oleje do benzyny 1.8 TSI ale koledzy z dieslami też pewnie będą zainteresowani.
Nie upieram się przy Motulu, po porstu słyszałem/czytałem dobre opinie na temat tych olejów na innych forach. Jeżeli jednak są lepsze to chętnie z Twojej wiedzy skorzystam.