Forum Skoda Superb

Maliniak pisze: ↑21 maja 2023, o 12:02 I takich bym oczekiwał. Może te evo4 tak się grzeją, nie wiem. Ale przy Stage 1 na pewno temp. spadła o kilka stopni - widać przy normalnej jeździe. Zobaczę jak będzie w piątek jak będę wracał, a ma być cieplej...

orlik pisze:Za cenę (koszt usługi + chyba dwa razy tyle oleju trzeba zakupić do przepłukania, który jest bardzo drogi) wymiany dynamicznej, poważnie wolałbym zrobić dwa razy wymianę statyczną.
DSG ma to do siebie, że jako nie jest ,,prawdziwym" automatem, przy wymianie statycznej większość oleju schodzi, a nie jak w przypadku ,,prawdziwego" automatu połowa oleju zostaje w środku - to jest kluczowy argument dlaczego zaleca się w tym przypadku statycznie.
Do dsg wchodzi około 6,9L oleju. Przy wymianie statycznej schodzi ok. 6L, więc tak na prawdę zostaje około 1l nie zmienione.
Biorąc pod uwagę to, że większość oleju i tak zostaje wymienione, oraz to, że nie narażamy wewnętrznych uszczelek na działanie ciśnienia pod jakim olej jest tłoczony dynamicznie, wnioski pozostawiam każdemu do indywidualnej oceny.

piramida pisze: ↑19 maja 2023, o 17:48 Jutro zalewamy takie cudo, Penrite HPR 5 5w40. Zobaczymy co to warte, jakie to będzie łapać temp. jak szybko nagrzewać i ile ubywać
Dotychczas zalewałem tylko 0W40, więc będzie porównanie.

rado151 pisze: ↑22 cze 2023, o 08:51 Witam

Superb 3 1.8 Tsi 180koni 2018r.
Przeczytałem ten temat i dalej nie wiem jaki olej mam zalać. Będzie to moja pierwsza wymiana i robię ja po 10 tys kilometrów.
W historii Aso widzę że lane było 0w-30 504.00/507.00

Ale brak informacji jaka firma.

Proszę o jakaś konkretną poradę co wlać do mojej Škody?
Czy dolewać też dodatek polecany tutaj?

adi715 pisze: ↑23 cze 2023, o 12:30 Cześć i czołem
Moja kura to 2.0 TDI 190km 4x4 z 2018r.
Przymierzam się do mojej pierwszej wymiany oleju i filtrów no i właśnie dlatego piszę w tym temacie długim jak rzeka żeby jeszcze bardziej go rozciągnąć
Zastanawiam się czy brać 5w30 czy może 0w30, bardziej chyba się skłaniam do tego drugiego ze względu na to że szybciej osiągna temperaturę roboczą i szybsze rozprowadzenie po silniku przy rozruchu z tego względu że jest rzadszy. A przynajmniej tak wyczytałem.
Zastanawiam się nad:
Ravenol VSW 0w30 bądź VMP 5w30
PMO któryś z jak najlepszą baza PAO 0w30 lub 5w30
Millers EE Performance tak samo 0w30 bądź 5w30
Wymieniona kolejność jest też kolejnością mojego zainteresowania danymi olejami.
Który z tych wymienionych będzie lepszym wyborem? Czy może macie jakichś innych faworytów?

No i jeszcze ostatnie pytanie, ile potrzebuje oleju na taką wymianę, 4.7 litra czy 5.3 litra? Nie chciałbym kupić bańki 5L i żeby okazało się że zabrakło mi szklanki oleju

Będę wdzięczny za każdą odpowiedź
Pozdrawiam

tomek evo pisze: ↑5 lip 2023, o 20:08
Ja polacam raczej 0W30 ale to głównie dlatego, że jest tam sporo dobrych olejów z normą 504/507 a w przypadku 5W30 moim zdaniem rozrzut jakościowy jest dużo większy. Ravenol i jeden i drugi jest b.dobry . W przypadku 0W30 masz nowszy pakiet dodatków. Bazay obie z przewagą PAO w przypadku 5W30 jest chyba obacnie go wiecej. Ten sam pakiet co VSW i nieco mniej PAO masz w Eurolu syntence FS 0W30, który kosztuje prawie 100 zł mniej. Millers robi dobre oleje ale jak szukasz dużo PAO to niekoniecznie ten adres. W 0W30 powinno go być wiecej ale raczej nie więcej niż 30%. 5l Ci wystarczy.

Fivel123 pisze: ↑21 lip 2023, o 19:06 Witam Panowie po przeczytaniu tego wątku zastanawiam się jaki olej byłby lepszy dla mojego autka 1.4 TSI 150km CZDA - Shell Ultra Professional AV-L czy Valvoline XL III.
Obecnie jeździ na Shell HX8 Ect 5w30 i chciałbym zmienić, interwały do 15km a nawet 12km, cykl głównie miejski.
Dziękuję i pozdrawiam

msemafor pisze: ↑22 lip 2023, o 18:07

Fivel123 pisze: ↑21 lip 2023, o 19:06 Witam Panowie po przeczytaniu tego wątku zastanawiam się jaki olej byłby lepszy dla mojego autka 1.4 TSI 150km CZDA - Shell Ultra Professional AV-L czy Valvoline XL III.
Obecnie jeździ na Shell HX8 Ect 5w30 i chciałbym zmienić, interwały do 15km a nawet 12km, cykl głównie miejski.
Dziękuję i pozdrawiam

Ja do Octavii III z tym silnikiem lałem Ravenol VMP 5W30 i byłem bardzo zadowolony. Intetwały wymiany stosowałem takie same, cykl mieszany (trasa/miasto). Fajna kultura pracy silnika i dźwięk od wymiany do wymiany, zero dolewek. Z doświadczenia polecam.