Forum Skoda Superb

Chciałbym prosić użytkowników o pomoc w rozpoznaniu sposobu działania tych systemów. Do auta zamówiłem Bluetooth V. Moim celem byłoby jednoczesne korzystanie w aucie z wifi dla wszystkich pasażerów i z bluetooth do rozmów telefonicznych dla mnie. Nie wiem czy warto domawiać Bluetooth III i czy sam Bluetooth V jest wart tej dopłaty. Na pewno będę korzystał w aucie z telefonu i nigdy nie będę z niego wyciągał karty SIM.

Moje pytania:
1. Czy urządzenie typu modem mobilny wytwarzający lokalne wifi może również korzystać ze wsparcia bluetooth V, mam na myśli połączenie z anteną zewnętrzną?
2. Czy przy Bluetooth III i włożonej karcie SIM np. tylko z netem, jest możliwe sparowanie z zestawem głośnomówiącym zwykłego telefonu (z inną kartą SIM)? Czy jest to możliwe jednocześnie, czy trzeba może wyłączyć SIM z netem, lub całkowicie wyjąć SIM by móc skorzystać "normalnie" z telefonu do rozmów przez bluetooth?
3. Jakie są praktyczne zalety Bluetooth III, z których nie zdaję sobie sprawy, jako osoba bez bliższej znajomości z tematem?
4. Co w praktyce daje Bluetooth V, co stanowi największą zaletę? Połączenie się nie zrywa? Mniejsza ilość "Dziur bez zasięgu" w trasie?
5. Pomimo Columbusa w zamówionym aucie, zakładam korzystanie w trasach z telefonu (google maps, yanosik), czyli i tak będę go podłączał do zasilania usb/12v. Czy wobec tego jest w ogóle sens zamawiać Bluetooth V skoro odpada argument z wolniejszym rozładowywaniem się aparatu?

Znasz już odpowiedzi na swoje pytania ?
Zadowolony z BT V ?

Wraz z nowym cennikiem, który wszedł jakoś wczoraj/dzisiaj, nie ma czegoś takiego jak Bluetooth I - V. Jest po prostu Bluetooth, Bluetooth Plus i Bluetooth Premium Ze zmian w nowym cenniku, to dorzucili jeszcze podgrzewaną kierownicę za 600pln'ów i wywali pakiet Fresh z wersji Active.

Cały wieniec będzie podgrzewany czy tylko tam gdzie dłonie się najczęściej trzyma?? ( tak jak w oplu)

Ciekawe po ile będą kiery.

Patrząc na Allegro ile kosztują do VW, to pewnie coś koło 750pln za używkę, 1000 za nówkę.

Dla mnie nie ciekawe po ile, a czy da radę je do SII wrzucić

Da się.

Enir, a jak się to uruchamia wtedy? Razem z grzaniem tylnej szyby po CAN to idzie czy trzeba sobie ciągnąć kabelek i uruchamić dołożonym przyciskiem?

eraserski pisze:Wraz z nowym cennikiem, który wszedł jakoś wczoraj/dzisiaj, nie ma czegoś takiego jak Bluetooth I - V. Jest po prostu Bluetooth, Bluetooth Plus i Bluetooth Premium Ze zmian w nowym cenniku, to dorzucili jeszcze podgrzewaną kierownicę za 600pln'ów i wywali pakiet Fresh z wersji Active.

w nowym cenniku ACC skoczyło o 200 zł do góry
i progresywną kierownicę do DCC trzeba 700 zł dopłacić przy L&K

skipper pisze: i progresywną kierownicę do DCC trzeba 700 zł dopłacić przy L&K

Z tego co mi dealer odpowiedział to "Progresywny układ kierowniczy pojawił się od niedawna więc dopiero teraz można go zamawiać. "

czy progresywny układ kierowniczy to jest to, ze na sporcie chodzi ciężej?

Filmik najlepiej obrazuje jak ten wynalazek działa:

https://www.youtube.com/watch?v=Ge7huVZANC4

Fajny filmik. Tak to sobie wyobrażałem... a co będzie jak na skreconych kołach (nieruchomo trzymając kierownice) zacznę przyśpieszać lub zwalniać.

To marcin się będzie nazywać "jazda"na tym to polega