ET i Różne felgi opony 225/40/18 235/40/18 i inne problemy

[fabek]

Koledzy ma ktoś na lato w SII 225/45/R18? Duzo poprawa komfortu w porównaniu do serii?

[leszekmw]

Czy ktoś z forumowiczów jeździ swoim S3 na oponach letnich 225/40 R18 i może podzielić się opiniami jeżeli chodzi o komfort jazdy? Czy odczuwalna jest różnica pomiędzy tym rozmiarem, a standardowym 235/45 R18?

to o wiele niższa opona . a w zasadzie już bardzo niska ..

Koledzy ma ktoś na lato w SII 225/45/R18? Duzo poprawa komfortu w porównaniu do serii?

ne wiem co masz na myśli pisząc seria ale teraz sprowadzałem własnie 22/40/18 i 225/45/18 fuldę i wyglądają praktycznie tak samo jeśli chodzi o wysokość..

[marioti]

Wg kalkulatora 225/45/18 są wyższe na obwodzie od 225/40/18 o 11,25mm (różnica średnic to 22,5mm)
No więc porównując te same opony, w teorii może wystąpić jakaś tam poprawa komfortu, ale szczerze mówiąc, nie wiem czy ktokolwiek to zauważy tak w praktyce.

[fabek]

Tyle w teorii wiem, ale może ktoś ma doświadczenia z tym profilem? Przy 225/45/R17 na 225/50/R17 to niebo a ziemia, a niby tylko 5% różnicy wysokosci.

[Sdss]

Ten sam model opony ? Ten sam indeks prędkości?

[marioti]

no więc, Ty widzisz wielką różnicę, choć na papierze to tylko 5% większy profil. Ja jeżdżę w lato na 225/40 18" i 205/55 16 zima. Idąc twoim tokiem pojmowania komfortu, większy profil zimówki powinienem odczuwać lepiej, a dla mnie jest zupełnie odwrotnie. Może jestem w mniejszości, ale wolę 225/40, a przesiadki na 225/45 albo nie odczuję wcale, albo będzie dla mnie nieznacznym pogorszeniem

[lwlw]

Pomiędzy 225/45R18 i 225/40R18 jest 11 mm różnicy wysokości profilu i jakieś znaczenie na pewno będzie to miało. W ogóle profil 90 mm (225/40) to już bardzo mało.

A co z różnicą średnicy całego koła? W tym przypadku nie jest jeszcze taka duża, ale tak ogólnie to zmienia się kodowanie czy po prostu trzeba zaakceptować przekłamanie prędkości i dystansu?

[marioti]

VCDs-em nie ogarniesz nic więcej niż to co opisali na innym forum, np. tu http://www.touranklub.pl/forum/viewtopi ... 0&start=15
A takie niewielkie różnice w prędkości wynikające z wielkości opony, to już nie ma szans.

Ktoś w sieci bawił się w edycję eeprom-u aby całkiem usunąć korekty wskazań prędkościomierza, ale to już grubsza sprawa i nie załatwia tematu. Bo gdyby ktoś zmienił w przyszłości rozmiar opon, to znowu trzeba byłoby edytować

[maureliusz]

Skórka nie warta za wyprawkę...

Wysłane z mojego Redmi 5 przy użyciu Tapatalka

[MiamiMajk]

Właśnie założyłem do S1 225/45 r18 + nowe dębica presto uhp 2 i w porównaniu do wcześniejszych 225/35 r19 na oponach kumcho ecesta 5mm 5 letnich , duża poprawa komfortu(nowa opona pewnie też robi swoje). Wszystko na seryjnym zawieszeniu i niestety jest spora szpara między kołem a nadkolem Chyba w przyszłym roku zawieszenie sportowe z apeka 40/30

[rezon]

Właśnie założyłem do S1 225/45 r18 + nowe dębica presto uhp 2 i w porównaniu do wcześniejszych 225/35 r19 na oponach kumcho ecesta 5mm 5 letnich , duża poprawa komfortu(nowa opona pewnie też robi swoje). Wszystko na seryjnym zawieszeniu i niestety jest spora szpara między kołem a nadkolem Chyba w przyszłym roku zawieszenie sportowe z apeka 40/30

jakby nie popatrzeć to te dodatkowe 2cm gumy lepiej amortyzuje niż 2cm aluminium

[MiamiMajk]

Więcej kolego rezon, 25,4mm (przejście z 19 na 18) + 2x 11,25mm (2x 5 % z 225) +3 mm na samym bieżniku wież razem ok 5cm wiecej gumy do tego nowej a nie 5 letniej

[rezon]

Więcej kolego rezon, 25,4mm (przejście z 19 na 18) + 2x 11,25mm (2x 5 % z 225) +3 mm na samym bieżniku wież razem ok 5cm wiecej gumy do tego nowej a nie 5 letniej

wszystko pięknie, tylko dlaczego liczysz zmianę felgi? to tak nie działa. Po to ma większy profil, żeby kompensować zmniejszenie felgi przy zachowaniu średnicy. Różnica będzie tylko na samej gumie 10% z 225 plus ew. grubszy bieżnik. max 2,6cm, a nie 5. Na dodatek zmiana felgi to byłaby tylko 1/2" - różnica jest na promieniu, nie średnicy. Zmiana na zawieszenie sportowe raczej nie poprawi komfortu

[MiamiMajk]

wszystko pięknie, tylko dlaczego liczysz zmianę felgi? to tak nie działa. Po to ma większy profil, żeby kompensować zmniejszenie felgi przy zachowaniu średnicy. Różnica będzie tylko na samej gumie 10% z 225 plus ew. grubszy bieżnik. max 2,6cm, a nie 5. Na dodatek zmiana felgi to byłaby tylko 1/2" - różnica jest na promieniu, nie średnicy. Zmiana na zawieszenie sportowe raczej nie poprawi komfortu

Masz racje, ale gafa w obliczeniach. Wiem że zawieszenie sportowe komfortu nie poprawi , chce po prostu pogodzić komfort z szybszą jazdą po łukach co jest trudne. Nie wyobrażam sobie sportowego zawiecha na starych felach 19 i oponie 225/35 . Mam nadzieje że 225/45 18 plus obniżenie 40/30 da rade i osiągne kompromis (komfort,wygląd,prowadzenie)

[fabek]

Założyłem nowe Dębica UHP2 225/50/R17 XL (made in Germany) i te 5% wyższe opony to chyba najlepsze co mogłem zrobić dla samochodu. Potwierdziło się. GPS z licznikiem pokazuje 1 do 1 w tej chwili.