Forum Skoda Superb

Kmink, RC do 2.0, 150 TDI jakie to koszta?

Wszedłem na stronkę RC i... 550 Euro to nie jest taniej niż VTech…

https://www.racechip.eu/shop/vw/arteon- ... 400nm.html

Enriquez pisze:Kmink, RC do 2.0, 150 TDI jakie to koszta?

650zł najtańsza opcja, a wersja RS 1500zł...i tą bym polecał

A tak wychodzi 272KM z JB4: https://www.facebook.com/TuneFORCE/post ... 2959924263

A ktoś próbował po zrobieniu mapy jeszcze dokładać boxa?

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

Pod ile czujników jest ten burger podpięty?

kmink pisze:A tak wychodzi 272KM z JB4: https://www.facebook.com/TuneFORCE/post ... 2959924263

kmink powiedz mi, co jeszcze polecasz zrobić i jakie są maksymalne możliwości w przypadku użycia JB4, w przypadku aut na gwarancji. Bo z tego co widzę nic w wydechu nie było robione. Można coś zrobić w środku(wybebeszyć), żeby nie było widoczne na przeglądach, a żeby jeszcze bardziej podkręcić bezpiecznie parametry?

MG ma w ofercie modyfikację środkowego tłumika gdzie zewnątrz wygląd zostaje seryjny, cena 1000zł z montażem

W wersji z GPF modyfikacja wydechu bez usunięcia GPFa nie ma sensu ;;)

Compsporty porównywały modyfikację Golfa R z zachowanym GPF i usuniętym, różnica w maksymalnej mocy to było ok 14KM, więc bez przesady. Jeśli nie idzie się w hybrydę to GPF nie jest aż takim dużym problemem.

no ok, ale przez nieusunięcie może dusić auto, a podzespoły mogą dostawać bardziej po dupie, bo nie oddychają jak trzeba.
To ch***stwo GPF też można wybebeszyć w środku żeby wyglądało, że jest? Mi ogólnie to nie przeszkadza, ale wkurza mnie, że nie ma nawet małego pierdnięcia w prawie 300 konnym wozie. Nic a nic! Natomiast dsq7 to coś pięknego...

Jak jeszcze GPFa nie wsadzali to seryjny wydech w SIII już był restrykcyjny, a co dopiero po wsadzeniu filtra. Superby bez GPFa wychodziły w serii po 300-310KM, a z GPFem po 285-300KM...a po modzie bez filtra 350-360, a z filtrem 335-345. Mówimy o Superbie, nie o żadnym Golfie.

piramida pisze:MG ma w ofercie modyfikację środkowego tłumika gdzie zewnątrz wygląd zostaje seryjny, cena 1000zł z montażem

Możesz dać jakieś namiary.

kmink pisze:Jak jeszcze GPFa nie wsadzali to seryjny wydech w SIII już był restrykcyjny, a co dopiero po wsadzeniu filtra. Superby bez GPFa wychodziły w serii po 300-310KM, a z GPFem po 285-300KM...a po modzie bez filtra 350-360, a z filtrem 335-345. Mówimy o Superbie, nie o żadnym Golfie.

W Superbie przed GPF główną restrykcją wydechu był tłumik środkowy. GPFy są takie same w Golfie R i Superbie 272, więc skoro w Golfie da się zrobić prawie 400KM z GPF to i w Superbie nie będzie on większym problemem (tylko ten nieszczęsny tłumik środkowy). Jeśli ktoś chce żeby wyglądało 'fabrycznie', to Piramida podesłał namiar na mod tłumika środkowego + box/soft, sądzę że powinno to dać 350+, a naprawdę dowiemy się jak ktoś to zrobi
Mój samochód będzie robiony w CS jak przyjdzie DP (mam nadzieję że między świętami a długim weekendem) to zobaczymy jaka jest różnica Golf R vs Superb przy tych samych modyfikacjach.

Lukasz_123 pisze:

piramida pisze:MG ma w ofercie modyfikację środkowego tłumika gdzie zewnątrz wygląd zostaje seryjny, cena 1000zł z montażem

Możesz dać jakieś namiary.

http://www.mgmotorsport.pl

heretic pisze:W Superbie przed GPF główną restrykcją wydechu był tłumik środkowy. GPFy są takie same w Golfie R i Superbie 272, więc skoro w Golfie da się zrobić prawie 400KM z GPF to i w Superbie nie będzie on większym problemem

Tyle, że w R-ce z GPFem nie ma w ogóle środkowego...

Marekb pisze:A ktoś próbował po zrobieniu mapy jeszcze dokładać boxa?

W Polsce znam jedną osobę, a co? W USA bardzo popularne. Jak zrobione z głową to działa elegancko.