Obliczenia wydają mi się proste, ale proszę o korektę jeśli ktoś ma inne zdanie.
Biorę spalanie które deklaruje Skoda dla tych silników, następnie mnożę razy 1,5 - myślę że to uczciwe podejście. Wychodzi:
1.4 TSI 150 - 7,65 l/100km
2.0 TDI 150 - 6,15 l/100km
2.0 TDI 190 - 6,3 l/100km
Wychodzi więc mniej więcej tyle ile podają posiadacze na forum. Na stronie AutoCentrum raporty spalania zarejestrowane przez posiadaczy SIII są jeszcze mniej korzystne dla diesla, ale już zostawmy powyższe liczby.
2.0 TDI 150 jest droższy od 1.4 TSI 150 o 12500PLN. Biorąc pod uwagę dzisiejsze ceny paliw, zwróci się to po ok 140 000km.
Tyle że za jedyne 3000PLN można mieć 190 KM, więc raczej mało kto zdecyduje się na TDI 150.
2.0 TDI 190 jest droższy od 1.4 TSI 150 o 15500PLN. Biorąc pod uwagę dzisiejsze ceny paliw, zwróci się to po ok 185 000km.
Jeśli weźmiemy wysokość spalania z raportów z AutoCentrum, które też wydają mi się całkiem racjonalne (1.4 TSI 150-7,3l 2.0 TDI 190-6,6l), 190KM Diesel zwróci się po 270 tys km...
Oczywiście zwolennicy Diesla powiedzą tutaj o nieporównywalnie wyższym momencie obrotowym i większym zasięgu na baku, z kolei zwolennicy benzyny o kulturze pracy.
Ale jeżeli bierzemy pod uwagę same koszty, na prawdę nie widzę przewagi Diesla.
Dodatkowo, po 120tys gwarancja się kończy, i co wg Was będzie tańsze w serwisowaniu?
Poprzednie auta u mnie mialy po 60K w trzy lata, a teraz mam 15K w 1,5 roku 
