Vcds kodowanie co warto

szczypiorek · Post autor: **szczypiorek** » 29 gru 2016, o 08:46

Ok dużo tego na briskoda ale mam pytanie co warto zakodowac ...

Mam w planie dziś zrobić...

1. Rozpoznawanie znaków
2.audi throtle
3.chyba zmienię barwę podświetlenia z białej ciepłej na czerwona
4.CH/LH przez halogeny
No właśnie i co jeszcze póki będą miały dostęp do kabla ?

Post autor: **Enriquez** » 29 gru 2016, o 09:52

Pierwsze dwa zapomnij.

szczypiorek · Post autor: **szczypiorek** » 29 gru 2016, o 10:38

Dlaczego Marcin ?

Tj najbardziej mi zależy na rozpoznawaniu znaków. Na briskoda pisali ze jak masz line assist i coś tam jeszcze to bez kłopotu. ?

Post autor: **Enriquez** » 29 gru 2016, o 11:00

Tak, ale w MY2016. W 2017 zmienili kamerę.

szczypiorek · Post autor: **szczypiorek** » 29 gru 2016, o 11:17

Eeeee badziewie ta skoda no ale zobaczę co Krzyśkowi uda się jeszcze zrobić.

Edit czekaj czekaj tzn w 2016 da radę czy w 2017 ? Bo zdurnialem...jak Whity w solarium kiedy pytają się go czy na brąz czy na czarno odrazu .

Bo mój to wypierdziany z 20 16

Post autor: **Enriquez** » 29 gru 2016, o 13:25

MY2017 = wyprodukowany po 30 maja 2016

Jeżeli masz na naklejce czynnik R134a, to masz 2016 a jak R1234yf to 2017. I nawiasem tu się cieszę że mam jeszcze stary.

szczypiorek · Post autor: **szczypiorek** » 29 gru 2016, o 14:52

Enriquez pisze:MY2017 = wyprodukowany po 30 maja 2016
Jeżeli masz na naklejce czynnik R134a, to masz 2016 a jak R1234yf to 2017. I nawiasem tu się cieszę że mam jeszcze stary.

No to ja mam przed 30 maja

Post autor: **Enriquez** » 29 gru 2016, o 15:03

To masz szanse.

Tom-Tdi · Post autor: **Tom-Tdi** » 29 gru 2016, o 21:07

Enriquez pisze:MY2017 = wyprodukowany po 30 maja 2016
Jeżeli masz na naklejce czynnik R134a, to masz 2016 a jak R1234yf to 2017. I nawiasem tu się cieszę że mam jeszcze stary.

Wczoraj się dowiedziałem w niemieckim ASO, że dostali przyzwolenie na mieszanie obu czynników i klime obsługują jednym automatem - więc zglupialem do reszty komu to potrzebne było.

szczypiorek · Post autor: **szczypiorek** » 29 gru 2016, o 21:11

I porobione zostało temat do zamknięcia szczegóły opiszę w dziale modyfikacje

Post autor: **kamracik** » 30 gru 2016, o 01:15

Tom-Tdi pisze:Wczoraj się dowiedziałem w niemieckim ASO, że dostali przyzwolenie na mieszanie obu czynników i klime obsługują jednym automatem - więc zglupialem do reszty komu to potrzebne było.

Temu, który to produkuje i temu co przyjął kasę za to. Generalnie instalacja jest dokładnie ta sama, więc nie ma żadnych przeszkód, aby czynnik sobie od tak wymienić. Do tej pory tylko nikt nie wiedział czy można je mieszać, bo jeśli nie znaczyłoby to konieczność płukania układu, które jest dość drogie.

Post autor: **Enriquez** » 30 gru 2016, o 06:15

No nie do końca jest taka sama. Jest jeden drobny szczegół zawór rozprężny. Znajduje się on za grodzią.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tom-Tdi · Post autor: **Tom-Tdi** » 30 gru 2016, o 08:11

Dostali przejściówkę i tak jak kamracik napisał - dobrą kasę ktoś na tym zrobił...

Post autor: **Enriquez** » 30 gru 2016, o 08:52

Nie chodzi mi o napełnianie, tylko na rozprężanie gazu podczas pracy klimy.

Tom-Tdi · Post autor: **Tom-Tdi** » 30 gru 2016, o 12:26

W du..ie to mają pewnie, a nawet ręce będą zacierac jak coś padnie wcześniej.

Forum Skoda Superb