Forum Skoda Superb

Za nagrodę mozesz sie znow przejechać jakims autem klienta

hmmm...
zawiodłeś mnie..

whity pisze:Przed "pewną" impreza napewno będzie juz chips

ooo to dobrze może mnie to przekona "pewna impreza" ?

Użyj wyobraźni

Apropos dyskusji - Kura vs. Kółka olimpijskie ;]

DLA TYCH CO DYSKUTUJA:

Audi nie robi wrażenia w salonie i człowiek bardzo się zastanawia, za co...? Wiadomo, rzeczy drogie są tak drogie, żeby większości nie było na to stać Pracowałem kiedyś w Lexusie

Dostałem od znajomej A6 do testów na kilka dni. 2.0 TDI 190 KM quarto, Stronic.

Auto typu premium docenią Ci, którzy dbają o wizerunek w swoim środowisku "biznesowym" (nie przed sąsiadem i kolegami z forum) oraz Ci, którzy w aucie spędzają długie godziny i nie chcą aby to była droga przez mękę, zmęczenie i szum w głowie od hałasu

Moje wrażenia po ponad 10 latach przerwy w motoryzacji "premium". Sporo poszło do przodu.

NIE BĘDĘ OPISYWAŁ SUPERBA bo każdy wie jaki jest i gdzie są plusy a gdzie minusy.

A6
NIEWĄTPLIWE PLUSY:
- Cisza w aucie - nawet klekot diesla nie razi. Czy jedzie się 50 czy 150 komfort akustyczny jest naprawdę duży (słychać najbardziej szum lusterek, z tyłu prawie nic) - w porównaniu z Superbem - tam słychać opony, szum lusterek i dźwięk silnika też dosyć konkretnie - porównując te same diesle 190KM. Przez zestaw przy wysokiej prędkości rozmawiałem bez podnoszenia głosu i rozmówcy słyszeli mnie nad wyraz dobrze. Na tym tle kura wypada gorzej aczkolwiek tragedii nie ma.
- fotele - to dla mnie kwestia najwazniejsza - w porównaniu z Superbem ... nie ma co porównywać bo kto spędza w Superbie długie godziny ten wie najlepiej. Fotele już w standardzie fajnie dopasowane, przyjemnie twarde - w wersji sportowej albo komfort to już przepaść. Po długiej podróży wysiadłem o dużo mniej zmęczony (i nie jest to tylko kwestia tego, że jechałem Audi to miałem takie przekonanie i ch... ). O detalach typu regulowane położenie zagłówka w poziomie już nawet nie ma co wspominać, bo mocno pomocne - w kurze - niedostępne
- wykonanie auta - dbałość o detale, sposób działania przycisków, mechanizmów - wszystko ma przyjemne dźwięki i opór.

NEUTRALNE bądź wątpliwe albo od czegoś zależne:
- Skrzynia 7-ka - jakby bardziej szarpiaca niż w Kurze DSG 6 - oba auta testowałem gdy miały około 1kkm przebiegu. Start stop bardziej trzęsąco uruchamiał Audi Sam nie wiem
- Ilość miejsca - wystarczająca, komfortowa, chociaż mniejsza niż w kurze - ale i tak 80% jeżdżę sam
- LEDY - niewątpliwie MATRIXY dają radę, wyglądają naprawdę ok. Czy duża różnica vs. xenon - na początku na pewno nie aż taka jak wielu oczekuje. W dłuższym użytkowaniu zaczyna się zauważać inny sposób świecenia i się je docenia - jak za 4500 PLN uważam to za dobry wydatek.
- Działanie systemów pokładowych, menu itd. Naprawde ok i człowiek po kilku minutach wie już wszystko

MINUSY:
- niewątpliwie cena , aczkolwiek uzyskanie po znajomości wstępnej oferty i rabatu rzędu 27-28% nie było trudne + pakiet serwisów do 90kkm
- Potencjalne koszty serwisu - wiadomo, za lepszą kawę trzeba więcej zapłacić Inną kwestią jest gwarancja na 3 lata do 90kkm wiec u mnie to raptem półtora roku gdzie w leasingu trzeba robić przeglądy w ASO do czasu trwania gwarancji.
- Popularność wśród złodziei - sam nie wiem ...

KOSZTY itp.:
Róznica w cenie - moja konfiguracja Sportline (ze względu na fotele, bo wolałbym L&K + fotele Sportline ale to niemożliwe do zamówienia) vs. konfiguracja A6 - róznica w cenie 24k PLN po rabacie
SERWIS:
90kkm w Audi wliczony jako podstawowy, Skoda - odjęty od ceny zakupu (do 60kkm)

Oczywiście wyposażenie w wiele gadżetów - lepszy Superb, pytanie tylko czy wiele z gratów jest mi w ogóle potrzebnych.
Dla mnie najistotniejsze:
- komfortowe fotele
- systemy bezpieczeństwa - poduszki, asystenci: martwe pole, tempomat aktywny itp.
- audio
- dach panoramiczny uchylny i otwierany (mam w każdym aucie i jest to rzecz z której wyjątkowo często korzystam, aby przewietrzyć auto)
- światła

UBEZPIECZENIE:
- pakiet Skoda 3,1 % na pierwszy rok
- pakiet AUDI - 2,6%
Róznicy brak jak tutaj ktoś podważał kwestię kosztów ubezpieczenia przy nowym aucie.

UTRATA WARTOŚCI:
- Tutaj się nie orientowałem jeszcze.

I teraz pytanie, każdy sobie musi odpowiedzieć: Czy wydalibyście na Superba 163k czy na Audi A6 187k (obydwa z racji przebiegów jakie robie - min. 60 k rocznie - w dieslu 190KM, Automat - AWD jest mi zbędne)

Dodam tylko - testowałem Mazde 6 (ok, ale ma wiele minusów), Mondeo - jak Ford, dużo poszło do przodu ale sporo oszczędności tam gdzie TEORETYCZNIE nie widać po za tym auto zbyt flotowe, Insignia - oglądałem nową, i pierwsze wrażenie ok, ale koledzy z flot zawsze mówią, że Ople zaczynają proces "biodegradacji" po około 80-100kkm (trzeszczenie, wychodzące oszczędności) - po za tym auto zbyt flotowe, Passat - super fotele "ergo cośtam", kilka opcji lepszych niż w kurze, ciute lepsze wytłumienie (chociaż można już domówić do S3 lepsze szyby z przodu i skoda chwali się, że od majowej produkcji poprawiła wytłumienie - ja nie zauważyłem

Jakieś rzeczowe argumenty od kolegów? (ufff, ale się qwa rozpisałem jak poeta )

Jak Cię stać to bierz audi. Nad czym się zastanawiasz?

Chorzyn,

moim zdaniem nie ma sie nad czym zastanawiac - przy roznicy rzedu 24k zl - to oczywiscie ze Audi A6.

Na dodatek jak kupujesz na dzialalnosc gospodarcza (a podejrzewam, ze tak) to przy odliczeniach ta roznica 24k zl jest przeciez jeszcze mniejsza....

Swoja droga Audi wyjatkowo kiepsko reklamuje swoja swietna oferte aut businessline gdzie ceny naprawde sa swietne, podobnie jak warunki zakupu w leasingu.

paulus pisze: Swoja droga Audi wyjatkowo kiepsko reklamuje swoja swietna oferte aut businessline gdzie ceny naprawde sa swietne, podobnie jak warunki zakupu w leasingu.

Pieknie powiedziane:-)

Przy takiej różnicy w cenie bierz Audi A6. Rabaty teraz dają dobre, bo auto wychodzi z produkcji powoli. Za chwilę będzie nowy model.
Obecne Audi A6 już trąci myszką w porównaniu do W213 i G30, ale dalej jest lepsze niż Superb.

Co do utraty wartości, to % A6 straci znacznie więcej niż Superb, ale przy takim rabacie pierwszy rok utraty wartości masz w zasadzie pokryty.

Uwaga, uwaga

wypowie się teraz handlowiec ze Skody..



Bierz Audi

Znajomy wczoraj kupił dla żony Q3 2.0 TSI quattro coś tam cos tam za 1500zł netto / miesięcznie. Za Superba ( coś ok 190tys zł ) płaci 3tys zł netto..

Aha. Można i za złotówkę netto na 100 lat.

Jarek104 pisze:Uwaga, uwaga

wypowie się teraz handlowiec ze Skody..



Bierz Audi

Znajomy wczoraj kupił dla żony Q3 2.0 TSI quattro coś tam cos tam za 1500zł netto / miesięcznie. Za Superba ( coś ok 190tys zł ) płaci 3tys zł netto..

Jarek a ile wplacil najpierw? Chyba nie przy 0 wpłacie?


Czy orientujecie się czy 2.0 220 też ma gifty i wychodzi 240/250 jak Rska?

Enriego jak dobrze pamiętam miał jakis gift chyba 247KM było u niego

Bo panowie czytalem te gifty wynikają z tego że vw/skoda/audi/seat starają się żeby moc na kołach byla taka jak ją podają w katalogach czyli po stratach, u nas podaje sie zawsze moc silnika bez strat dlatego ze gifty będą zawsze......

U mnie było 238 KM.
W RS 248 KM.