Forum Skoda Superb

Poszło bez problemów, dzięki!

Jaki zestaw proponujecie?

W razie co, mam na zbyciu Yellow Stuff.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Enriquez pisze: ↑19 kwie 2022, o 17:25 W razie co, mam na zbyciu Yellow Stuff.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A wcześniej też miałeś Yellow Stuff ?

Tak, wcześniej też - zarówno przód i tył. Sprzedałem auto a klocki zostały, bo do chwili sprzedaży się nie zużyły. Rzecz jasna na tył.
Na przodzie również był ten sam klocek, no ale już dużo większy bo do zestawu WRK - drogi i trudno osiągalany - nie pasuje do żadnego seryjnego zacisku.

Enriquez pisze: ↑20 kwie 2022, o 18:57 Tak, wcześniej też - zarówno przód i tył. Sprzedałem auto a klocki zostały, bo do chwili sprzedaży się nie zużyły. Rzecz jasna na tył.
Na przodzie również był ten sam klocek, no ale już dużo większy bo do zestawu WRK - drogi i trudno osiągalany - nie pasuje do żadnego seryjnego zacisku.

Rozumiem , że nie wydały żadnych piskliwych dźwięków przy hamowaniu ? Czy do tarczy 310mm wentylowanej (280km) będzie klocek pasował?
Przepraszam za zestaw pytań ale będę musiał niedługo zmienić klocki i może bym spróbował coś innego i się skuszę.

Witam wszystkich. Mam pytanie odnośnie wymiany klocków z tyłu. Czy istnieje jakaś procedura cofania silniczków od ręcznego bez kompa? Np. trzymanie przycisku od ręcznego razem z pedałem przyspieszenia i włączanie, wyłączanie zapłonu...?

Manualnej procedury cofania tloczkow nie ma.

Jeżeli nie odbiega to od reszty VAG, to skoro koniecznie chcesz to analogowo, to możesz:
- podać napięcie bezpośrednio na silniczek, lub
- odkręcić silniczek i cofnąć imbusem.
Szczegóły znajdziesz w necie.

Ale przy szerokiej dostępności różnych interfejsów, nie wiem czy jest sens się z tym pieprzyć.